Mille Miglia 2012: Macchine argentine in Fiera
Cristián Bertschi - 17/05/2012La fiera di Brescia recibió durante toda la jornada del día miércoles a los más de 370 autos que participarán de la reevocación histórica de la Mille Miglia, y a los más de 100 que formarán parte del Tributo Ferrari.
Entre los autos de época hubo varios con historia argentina que pasamos a detallar.
Jaguar C Type
Lo vimos hace pocos días ganar su clase en el Gran Premio de Montecarlo Histórico. Corrió los 1.000 km de Buenos Aires y fue propiedad de la familia Millet.
Maserati A6GCS
Su primer dueño, Alberico Cacciari participó de dos Mille Miglia con este auto, así como también en la Targa Florio y los 1.000 km de Monza en pareja con Oscar Cabalén.
Ferrari 250 MM berlinetta Pinin Farina
Conocida como «La Ferrari de Larry», fue la ganadora de las 500 Millas de Rafaela de 1955 con el por entonces jovencísimo Alberto Rodríguez Larreta.
Ferrari 225S Spider Vignale
Fue una de las 2715 que llegaron al país a principios de la década del 50. Este ejemplar tuvo como primer dueño a José María Collazo.
Cisitalia Abarth 204A
Luego de su carrera deportiva en Italia con nada menos que Tazio Nuvolari al volante llegó a Argentina para participar en las carreras locales.
Corrió los 1.000 km de Buenos Aires junto a otro auto similar.
Ferrari 212 Export Vignale berlinetta
Ahora en manos holandesas, pero cuando en argentinas fue el ganador del premio Best of Show de Autoclásica.
Mercedes-Benz 300 SLR
Con este auto, o tal vez uno similar, participó Juan Manuel Fangio en la Mille Miglia de 1955.
Puede ser que se escape alguno, así que seguiremos investigando en la Piazza della Loggia, durante la punzonatura que tendrá lugar hoy durante todo el día.
Categorías: EventosFecha: 17/05/2012
Otras notas que pueden interesarle
A todo vapor
Hace pocos días “webeando” en casa, encontré información acerca del Museo Ferroviario de Cataluña. Sin dudar programé la mañana de un domingo para ver de que se trataba, y grande fue la sorpresa al constatar que era verdad lo que decía la página: uno de los más importantes de Europa en cuanto a cantidad y […]
Hernán Charalambopoulos19/09/2011 3 Comentarios
Montando Matchbox
El archivo British Pathé nos deleita con esta gema del celuloide, la línea de montaje de Matchbox en 1965.
DiegoCarrozza15/07/2014 12 Comentarios
262 días, 3 Buick clásicos
2 Buick Skylark cupé 1966 y 1 Buick 1955 4 puertas, Bomba de Gasolina Brío, Socha, Boyacá, Colombia.
Diego Speratti12/03/2011 Sin Comentarios
La Morris
El presidente del Club de Autos Clásicos, que sabe de mi debilidad por el tema de señoritas en el automovilismo, me regaló un libro fascinante: «Fast Ladies», de Jean Francois Bouzanquet. En su interior encuentro esta perlita. Por favor!!! Vean lo que es esta señorita francesa, Violette Morris (1893-1944). A saber: Violette fue educada en un […]
Charles Walmsley10/06/2014 21 Comentarios
Confesión antibugattista
Como sabrán algunos no soy muy amigo de la marca Bugatti y siempre me interesó juntar opiniones serias en contra del viejo o de la marca. En el año 2002 escribí un articulo para la revista del Club de Autos Clásicos titulado «Otra vez, Le Patron y sus autos en la picana» que paso a […]
Charles Walmsley08/11/2010 23 Comentarios
200 días, una F100 mezcalera
Ford F100 c.1964 carrozada furgón, Abasolo al 500, Oaxaca de Juárez, Oaxaca, México.
Diego Speratti09/01/2011 3 Comentarios
Desentrañando secretos
La pregunta fue lanzada por uno de los integrantes de la “comitiva” en el remate de la semana pasada en Villa d’Este: “Che… ¿el Sibilo está hecho sobre chasis Stratos?” Nomás al escuchar la última palabra y luego de cotejarlo con el precio estimado (finalmente se vendió en unos 110.000 dólares) a más de uno […]
Hernán Charalambopoulos02/06/2011 6 Comentarios
La F2 en Buenos Aires
La restauración del March 782 del Museo BMW y su post en RTV (click aquí) me devolvieron el recuerdo de las carreras de F2 en Buenos Aires en noviembre de 1978. ¡Ahí estuve haciendo fotos! Tengan a bien no hacer cuentas de los años que lastra mi chasis… De aquellos rollos tengo a mano sólo una […]
Miguel Tillous04/06/2015 11 Comentarios
El Mustang lesionado
Agustín Pichot, el hombre de la ovalada, se dio una vueltita por las 1000 millas de este año con su impecable Mustang tricuerpo amarillo de 1965, la primera y más pura de todas las versiones. Decimos una vueltita porque fue tal, ya que al comenzar la segunda etapa, su máquina sufrió una seria lesión y […]
Hernán Charalambopoulos25/11/2009 4 Comentarios
Un cuento
– Salomón, vení que hay gente. La voz de su esposa vibró entre la materia suspendida del desordenado cielo de su mundo. Se filtró hasta el fondo del negocio y Salomón al escucharla, despegó lentamente su silueta del banquito. Con andar claudicante, y bajando el mentón para investigar quién se veía por encima de sus […]
Hernán Charalambopoulos30/09/2012 20 Comentarios
La historia del Barolo
Días pasados, un domingo a la tarde, varios seguidores de este blog tuvimos la oportunidad de conocer un lugar único en Buenos Aires. Guiados fantásticamente por el Arq. Fernando Carral, dimos un largo paseo por uno de los edificios más emblemáticos de Buenos Aires. Como admirador de la arquitectura del siglo XX, este edificio y […]
Lao Iacona06/09/2010 7 Comentarios
Primus inter paris
Mientras comenzaba a bocetar las líneas de lo que fuera una de las berlinas más logradas de su tiempo (el Peugeot 504), Aldo Brovarone, diseñador del estudio Pininfarina por aquellos años, abastecía a sus jefes y devolvía la comanda de don Enzo Ferrari con un plato que lo dejó con la panza bien llena: la […]
Hernán Charalambopoulos06/02/2012 7 Comentarios
Cartel de miércoles #46
Rastrojero Mk I en alguna Villa Cariño… Foto: Archivo Speratti
Diego Speratti24/09/2013 3 Comentarios
Feliz coincidencia
Caprichoso como pocos, el dueño de esta Maserati 300 S quiso correr la Mille MIglia con el número 300. Excéntrico hasta el cansancio, nos es difícil imaginar las justificaciones que habrá dado a la organización para hacer coincidir número de inscripción con el de su tan envidiado juguete. Dicen sus amigos que luego de concluir […]
Hernán Charalambopoulos23/07/2010 1 Comentario
El finde del campeón
Que Roman Polanski es un director consagrado, un artista con la cámara, todos lo sabemos. Su magistralidad ha sido invariable a través de los años, pero yo desconocía por completo su pasión por la Fórmula Uno. En su film «Weekend of a Champion» del año 1971, Polanski sigue a Jackie Stewart un fin de semana […]
Lao Iacona09/03/2011 14 Comentarios
Para Nacho
Hoy se cumple un mes de la partida de Ignacio Rodríguez Genta. Este es un homenaje de parte de Claudio Scalise a Nacho: músico, enciclopedia viviente de todos los circuitos y sabio de la Fórmula 1.
Lectores RETROVISIONES18/02/2015 3 Comentarios
El Rolls del príncipe marroquí
La inauguración el próximo 11 de octubre en Londres de un muestra llamada «Monarcas de Nigeria», del fotógrafo George Osodi, permitirá a los visitantes ver algo del «ajuar» de la nobleza del país africano, la segunda potencia económica del continente negro. Entre ellos está el famoso «ALW11», un Rolls-Royce Silver Wraith de chasis largo, construido […]
Staff RETROVISIONES26/08/2013 1 Comentario




















Fuoripista
Impresionante Bertschi!! Ud tiene todos los pedigrí! (de los autos, claro)
morgan.
la mecha no puede mas…….
Don Richard
Pregunta de neófito en cuanto a datos: Cuántas Ferrari 250 MM by Pininfarina hubo en Argentina? Puede ser que dos o tres?
Recuerdo que en la Biela vi una allá por los sesenta similar a la Larry, si no era la misma, a la que le habían cambiado el motor Ferrari original(seguramente arruinado) por un Ford V8 A59B de los que usaban en los TC. ¿Será posible ese sacrilegio, o me falla la memoria?
javier
Gracias Cristián por tanta data, impresionante verlos todos juntos no?…tendremos una nota con los autos de la legión Argentina?
"Pepe" Busso
Sr. Don Richard, probablemente la que Ud. vio en la «Biela» si tenia motor Ford, era una replica de aquella época hecha por un Sr. Otero. Participó en algunas carreras de la AAAS.
Atte.
Don Richard
Gracias, Pepe Busso. Parecía estar bastante bien hecha, aunque supuse que estaba bastante carrereada, sin saber que era una réplica. Me ha sacado una duda de muchos años.