Los Siete magníficos
Jose Rilis - 22/09/2010Son muchas más que siete las formas de demostrar el amor por un automóvil. Hay quienes estampan una remera y otros, como los miembros del Lotus 7 Club de Inglaterra, que decidieron hacer algo tan grande como el logo del Caterham Seven a escala monstruosa.
Al final, fueron 236 las unidades del Seven que formaron el inconfundible emblema en ocasión del Graham Nearn Memorial, celebrado el pasado fin de semana. Acomodados sobre el césped del aeródromo Stow Maries, en Essex, rindieron homenaje de esta particular manera a la vida y la obra de Nearn, quien vino a este mundo para salvar de la sentencia de muerte definitiva al legendario vehículo proyectado por Colin Chapman.
Caterham Cars, la empresa fundada por Nearn, obtuvo los derechos de fabricación del Seven en 1973, al año siguiente de que Chapman, por entonces diseñador jefe de Lotus, decidiera detener la producción de este biplaza. Nearn falleció el año pasado, y por ese motivo el club que agrupa a los entusiastas del visceral deportivo británico organizaron este homenaje.
Martin Bushaway, vocero del Lotus 7 Club (www.lotus7club.com), relató algunos de los pormenores y sensaciones de la celebración: “costó unas cuantas horas acomodar los autos con mucha precisión, hasta que los 236 Seven de los miembros del club encontraron su posición correcta. Ahora, viendo la imagen, ya sabemos que Graham recibió su merecido homenaje”.
Ahora bien, ¿estarán pensando hacer algo parecido los socios del Club Lotus de Argentina para homenajear a Edgardo Boschi, Osvaldo Bessia, Nestor Salerno y a cada uno de quienes se animaron a construir los cientos de Seven que habitan estas tierras?
Categorías: EventosFecha: 22/09/2010
Otras notas que pueden interesarle
Prêt-à-porter
Gente elegante la que participó en la Recoleta-Tigre este fin de semana. Con disfraces de marca y otras veces con más creatividad que presupuesto los participantes de esta competencia, que rememora la primera carrera disputada en nuestro suelo y que precisamente unió esos mismos puntos, hicieron un esfuerzo enorme por lucir como se lo habían […]
Diego Speratti01/12/2009 7 Comentarios
872 días, 872 clásicos
Restaurador y coleccionista de bicicletas, motores de bicicleta, motos, inventor de motos con dos motores, de una Lambretta con motor Wankel, y tantas otras cosas, además de ser el único mecánico que ama y repara los Citroën dos cilindros de toda la región fluminense, con Leandro Franco (click aquí) apenas habíamos cruzado unas palabras hace años […]
Diego Speratti18/07/2014 13 Comentarios
De la Guerra Fría a estrellas de cine
Quizá la vio, pero es más bien probable que ni haya oído hablar de ella. Habrá sido el nombre, difícil para la memoria: «Lemony Snicket: una serie de eventos desafortunados». Y sí, no es «ET», «Tiburón», «Los caballeros las prefieren rubias»; es decir, no tiene un nombre-slogan, de esos que se prenden como abrojos de […]
Mariano Speratti01/12/2010 6 Comentarios
868 días, 868 clásicos
En 1960 apareció en Estados Unidos el Ford Falcon. Los primeros model years de esta generación inicial, llegaron importados al Río de la Plata, con su característica luneta curva y parante C angosto en las carrocerías sedán y cupé. Una de las nueve variantes de carrocería de esta generación ofrecidas en Estados Unidos era esta […]
Diego Speratti04/07/2014 5 Comentarios
Por la República de Flores
En unas recorridas que tuve que hacer por la zona de Flores, saqué un par de fotos que a alguno pueden interesarle. En San Pedrito y Lanús estaba el Mazda (o la botella del techo) en venta. Se que a más de uno, este modelo le despierta algo más que cosquillas (aclaro que no pude detenerme a […]
Lectores RETROVISIONES29/07/2014 7 Comentarios
Premio especial
De haber estado el sábado 24 de marzo en Buenos Aires para el raduno italiano, y de haberse presentado a concurso de elegancia alguna de estas transformaciones con base Alfa Romeo, seguramente se me hubiera escapado la mano hacia arriba a la hora del voto en la categoría “design”. La Giulietta es una obra de […]
Hernán Charalambopoulos13/03/2012 9 Comentarios
Milano AutoClassica 2013: Brescia
Bugatti Type 13 de 1920. Chasis N° 981 con motor de 1,453 cc, 4 cil, SOHC y 16V. Espléndida, hermosamente bien restaurada y bastante conocida… ¡un petit bijoux!
Qui-Milano08/03/2013 20 Comentarios
195 días, 195 clásicos
Chevrolet Chevelle 1972, Galileo y Aristóteles, colonia Polanco, D.F., México.
Diego Speratti04/01/2011 3 Comentarios
Altas llantas…
Parafraseando la colorida veneración del cumbiero hacia el calzado deportivo con resortes, y su feliz (¿?) coincidencia con el objeto a describir, abrimos el fuego de la semana. El tuerca criollo, sin pestanear y de un vistazo, acredita la identidad de este plato rodeado de cromo, a la coupé Chevy Serie 2. Esta llanta, como bien sabrán […]
Hernán Charalambopoulos15/02/2010 27 Comentarios
42 días, 2 Renault quatre
Renault Juvaquatre 4 puertas y 4CV, Av. Caseros al 400, Parque Lezama, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti03/08/2010 6 Comentarios
Domingo temprano
Domingo nueve de la mañana, bajando de casa para ir a buscar el auto. Tenía que pasar a buscar a Giancarlo, gran amigo, ex compañero de trabajo en Lancia y hoy, nuevamente compañeros bajo bandera china, para ir a revolver juntos un mercado de pulgas. No pasa todos los días eso de toparse con unas […]
Hernán Charalambopoulos06/12/2012 13 Comentarios
775 días, 775 clásicos
Ford V8 Customline 4 puertas 1955, Calle 12C y Carrera 4, la Candelaria, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti28/06/2013 4 Comentarios
623 días, 623 clásicos
MG B GT, Rue Saint Roch, París, Francia.
Raúl Cosulich12/10/2012 3 Comentarios
No te vayas, campeón…
Quiero verte otra vez, Ohhhhhh…..No te vayas campeooooooon,.. Los invitamos a leer el texto del orgulloso propietario de la nave. Si hacemos una vaquita y nos quedamos con este aparato, juro que lo ponemos en el stand de RETROVISIONES de Autoclásica… Más información y detashes, en este enlace : http://www.arcar.org/renault-torino-1972-58423
Hernán Charalambopoulos19/07/2013 24 Comentarios
640 días, 2 Overland
Overland Whippet c.1927 chatitas x2, Juan F. Murguía y Orden, Nueva Palmira, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti08/11/2012 1 Comentario
Buena foto
Buena foto de la última gran coupé de Mercedes-Benz. Lo que vino después, poco se acerca a este porte de vehículo que supo ofrecer la casa de Stuttgart. Bruno Sacco y su genio, a la hora de empaquetar las por entonces refinadas mecánicas que ofrecía esta gran marca. Duelen un poco los ojos hoy en […]
Staff RETROVISIONES30/10/2013 13 Comentarios
390 días, 390 clásicos
Plymouth 1929 chatita, San Jorge, Provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti18/07/2011 3 Comentarios
642 días, 642 clásicos
Ford 1949 2 puertas, Av. Warnes y Humboldt, Villa Crespo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti15/11/2012 9 Comentarios













Mariana
increíbleeee!!!! excelentes imagenes..
seria re lindo q los socios de C L A, hicieran algo original,estaria buenisimo poder verlo
cinturonga
Yo conté 234. 101 y 2 que golpean.
Peraluman 25
Notable tributo al siete.
Fuoripista
Los que quedaron afuera del dibujo son de los socios que deben cuotas?
Estimado Cinturonga, soy uno de su Club de Fans y siempre me sorprende con sus comentarios.
Estimado Peraluman, usted resumió perfectamente el homenaje.
VIVIANA01
impecable la foto y la puesta en escena.q lindos!!!!
Jorge Primolini
Hola buenas noches, serìa interesante realizar algo parecido pero se olvidaron de nombrar a alguien muy importante para la historia de Lotus er Argentina que es Richard Vignoles que està llegando el 7 de octubre para participar de Autoclasica.
Tete
No…los que quedaron afuera de la foto son los que tienen otros lotus..
Fuoripista
Cuando junten los Lotus vernáculos tiene que estar (orgullosamente!) el tuyo Tete!!
repco
Hola Amigos. Esta noche se larga el GP Hitorico. Participa «bloguista» de Retov? Larga el Taxi de Mike ?
Saludos.
Enrique.
Mike
Enrique, en efecto hoy es la noche mágica frente al ACA, sé que participan varios «taxis» incluso algún Angostado venido del sur, pero los de mis amigos son un Fiat 1500, un Chevrolet 400 y dos Torino de TC, un 380W y una Liebre 1 1/2.
Retrovisiones nos mostrará algo? Hay quien participa del blog o lectores?
repco
Seria una buena idea que RETROVISIONES, entregue calcos a los «bloguistas» asi los reconocemos. Mike, si son taxis que sean originales, no replicas como el taxi del sur.
Abrazo.
550spyder
Estimada Mariana, si los integrantes del CLA no juntan gente para un asadito en el cas acompañado de una clase de habilidad conductiva…… imaginate armar este siete!!!!!!
biposto
che 550:
con el tuyo, el mío y el de Teté, queda medio austero pero una «L» dada vuelta de pedo capaz que la sacamos !!!!!!!!
salu2
Tete
lo que pasa que $ 100 por una clase de manejo me suena un poco mucho.. ademas el que da la clase no es un piloto profesional.. me parece
Mariana
pero capaz algún dia se arma algo parecido..
Biposto dice casi q se puede armar..
que de una clase de Hc Cinturonga, si hay q pagar $100, pago….mas nose…
saludos muchachios comentaristas 😉