Clásicos de marca en el Salón

«Vení a ver hoy los autos que vas a ver mañana», invita el slogan del Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, que mañana, viernes 17, a partir de las 12 horas, abre sus puertas al público. Obstinados como somos, decidimos en primer término ir a ver hoy los autos que ya vimos ayer, antes de ayer y también varias décadas atrás.

Entre tanto prototipo, avant premiere local, y tanta estrella del salón que toma prestado, por aspecto, concepto o nombre, el prestigio de modelos emblemáticos del pasado (Chevrolet Camaro, Ford Mustang Shelby, Dodge Challenger, Mercedes SLS, Alfa 8C, Fiat 500 y siguen las firmas), dos marcas decidieron directamente compartir algunos de los metros alquilados a La Rural con modelos icónicos de su historia.

Festejando sus 125 años de vida (lo que también será motivo de celebración central de la próxima Autoclásica), Mercedes-Benz colocó en su stand del Pabellón A una réplica del triciclo Benz junto al reciente SLS AMG, cerrando el ciclo vital completo de la marca de Sttutgart.

Los 100 años de Juan Manuel Fangio, hombre vinculado a la marca desde los tiempos del bicampeonato de F1 con las W196, son recordados con un backlight de fotos históricas junto a un 300 SL Roadster de 1958. Este auto es el mismo que Daimler-Benz le obsequió al «Chueco», en agradecimiento por los servicios prestados a la empresa durante tantos años. Normalmente este auto tiene domicilio declarado en Balcarce, donde exhibe su encantadora pátina, con diversos toquecitos en la carrocería, tasas algo despintadas, cromados sin brillo y asientos muy gastados.

La casa de la estrella tiene una tercera efemérides para compartir con los visitantes: los 60 años del inicio de su producción industrial en Argentina. Es bueno recordar que su planta de González Catán fue la primera fábrica de automotores que se instaló en nuestro país y en Latinoamérica, y que de allí salieron los dos laburantes que Mercedes escogió para recordarnos su larga y significativa presencia en la Argentina: un colectivo 312 y un camión volcador 1114 protagonizan el espacio de camiones del pabellón C.

El bondi, clase 1962, veterano de la línea 45 carrozado por ALA con capacidad para 19 pasajeros, sobrevivió a uno y mil viajes entre Lanús y Puerto Nuevo (Mercedes recurre a el para exhibirlo en diferentes expos y desfiles). Más actual, el 1114 es quizá el modelo más recordado entre los peso pesados de la marca y su producción se prolongó por unos 20 años. Este que ayudó a cimentar tantas obras civiles y tanto prestigio para la marca es un volcador salido de los talleres de Baco.

Otra marca que continuamente le saca brillo a su pasado es Jeep y en el espacio compartido por tantas marcas del conglomerado Chrysler-Fiat en el pabellón B, un Willys fue nuevamente elegido para recordarnos como fue que un día empezó la leyenda de la marca y el 4×4.