Retrovisiones
En cada esquina

Bastard

Por Hernán Charalambopoulos

Veamos queridos lectores cuan anchos son vuestros saberes en esta materia que a todos nos apasiona.

Coged los tomos (que no dentallan), y buscad incansablemente entre vuestros archivos quién fue el carrocero que vistió esta criatura, bastarda ella de nombre, pero de noble linaje.

10 comentarios

  1. a-tracción

    Horacio, tu comentario aclaro mi duda. El auto fue testeado hace algunos anos en revista Motor Clasico. De ahi que sus formas me resultaban conocidas. Creo que Pedro Serra logro algo mejor sobre la poca gracia que tenia el auto con su carroceria original. Debe haber tenido partes de aluminio en su carroceria pero estoy seguro que los laterales fueron de Austin Healey 100 con alguna ligera modificacion.

  2. Horacio Garcia

    Según mi información la base de los Swallow-Doretti fue Triumph TR2, y a juzgar por las imágenes de los coches originales estaban más preocupados por el peso del conjunto que por la armonia de lineas ya que fueron carrozados en aluminio. Este ejemplar, aparentemente el único llegado a «Catalunya» fue recarrozado por Pedro Serra; pienso que mas que glamour buscaban recuperar algo del choque contra el Talgo…
    Se non e vero, e ben trovato…
    Cordialmente, Horacio.

  3. cinturonga

    Chevy no es.
    Cogí los tomos pero no dieron ninguna información precisa. Quizá debiera leerlos.

    Un carinho glande, Cintu.
    En especial a la RAE.

  4. a-tracción

    Casta popular inglesa en sus entranas y apellido italiano. Supongo que se de quien se trata pero esa carroceria ha sido modificada de la original que tenia tan poca gracia y se hizo algo inspirado en un E-type.
    Ni siquiera conserva el parabrisas de Austin-Healey que traia originalmente.

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