Rover P4, Calle C y Calle 10, Parque del Plata, Canelones, Uruguay.
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Javier M
Una lástima.
El motor seguía siendo el derivado del P3, admisión en tapa y escape en el block, con carburador(es) SU en vez del Solex y bomba eléctrica Harting o Smiths.
La caja caja también es derivada del anterior: 4 velocidades y rueda libre, al principio solo estaban sincronizadas 3a y 4a.
Creo que por el 59 o 60 cambian al motor OHV.
amigopress
Esta feitoooo !
Martín.
gallego chico
Este es el auto de las válvulas indecisas: unas a la cabeza, otras laterales.
Qui-Milano
habrìa que prohibir el uso de la amoladora…..