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Autoclásica 2013: el Zunder viene marchando

Por Diego Speratti

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A los entusiastas de los autos de origen nacional y construcción artesanal o semi industrial, Autoclásica siempre los espera con alguna sorpresa.

Muchas veces los criollos «raritos» se exhiben en el espacio del Club Argentino Scooters y Microcupés, entre los que podemos recordar el Joseso, el Jerry, los Minicar Decarlo y tantos otros. El Club I.A.M.E. es otro espacio donde se suelen mostrar «curiosidades» Made in Argentina, como el Justicialista V8 y las diferentes variantes de Justicialista Sport.

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De todos los autos que utilizaron mecánica Porsche la coupé TERAM, construido originalmente a muy poca distancia del predio donde se realiza Autoclásica, también se exhibió en varias ediciones, y este año le toca estreno a un sedán de dos puertas y cuatro plazas, que también tiene carrocería de P.R.F.V. y utiliza el cuatro cilindros refrigerado por aire y ubicado en posición posterior de origen tedesco.

Se trata del curiosísimo Zunder, perteneciente al «Efe» Sánchez y su hijo Julián, dos amigos de la casa, quienes lo están trayendo desde su morada en el pueblo cordobés de Bengolea, a pocos kilómetros de Rio Cuarto, donde fue construido por la Industria del Transporte Automotor en un número aproximado de 200 unidades, entre los años 1960 y 1963.

Llega el Zunder, se «enciende» Autoclásica.

Fotos: Diego Speratti y Archivo Efe Sánchez

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7 comentarios

  1. Juancega

    Coincido totalmente con Don Wamsley. Era por lejos el más importante de la industria nacional y si nos ubicamos un poquito en la época no era nada feo.

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