Es la solución ideal para moverse en ciudades caóticas y trabadas como Roma, Milano o Napoli.
El Fiat Multipla, derivado del 600, desde el ‘56 fue el primer monovolumen, y en esta versión “taxi de Roma” tenía capacidad para seis personas (incluso “il tassinaro”), repisa para poner los bártulos al lado del conductor, puertas grandes y asimétricas, y todo esto en tres metros y medio.
Obviamente en aquella época no fue entendida, considerada fea y apta sólo como herramienta de trabajo popular. Sólo otra categoría, aparte de los “tassisti”, la entendieron, y fueron los conventos de monjas.
¿Por qué en estos tiempos nadie más sabe interpretar las necesidades urbanas?
–SPQR—(o, como decía Asterix: “Sono Pazzi Questi Romani”)
Fiat 600 Multipla ’59 “Taxi de Roma”
Autoclassica – Milano
Don Richard
No es linda, pero si era muy ingeniosa para la época. Hubo unos cuantos por aquí, los vendían los concesionarios Fiat de los sesenta, siempre me pareció un buen diseño. Como todo lo adelantado a su época (uno de los primeros monovolúmenes chicos que vi, la otra era la Kombi VW)fue descartado hasta que los japoneses volvieron al concepto en los ’80.
karmannia
nunca habia notado la luz de giro (que parece la misma del 600) en el borde del marco de la puerta trasera, Si muy linda!!! aunque me quedo con muestra cisitalia bellavista, creo solo porque es cisitalia jajajajaja
gallego chico
Los taxis solían llevar portaequipajes en el techo.
ssjaguar
Ya sé que es fea;pero toda la vida me encantó…..me gustaría tener una.
Javier M
Los hubo en Montevideo traidos por la oficina de la RAI, según tengo entendido.
Le queda muy bien el esquema de pintura tachero romano.
Es sabiduría del espacio, comprimida, pero es.
Da ganas de tener uno, así tachero, colgarle algo del retrovisor y salir con la Autovox de roteiyon.