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Mille Miglia 2015: “la bella rossa Boticella”

Por Qui-Milano

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Verla de cerca es emocionante, aún conociendo un poquito la mermelada de historia que tienen todas las 8C “boticella”, todas numeradas y renumeradas entre Alfa Romeo y  Scuderia Ferrari, varias veces construidas, reconstruidas, carrozadas, recarrozadas, nacidas y renacidas más de una vez, fundidas y confundidas en las nieblas de la historia.

Según el historiador y amigo de la casa, Simon Moore, la de las fotos es una 8C2900 “passo lungo” s/n 412042 que fue convertida por Lucio Bollaert como s/n 412003 “passo corto” con un motor de competición de la s/n 412002 en los ‘80’s, de la cual, para más detalle, dejo el espacio a quienes conocen más y mejor el recorrido de este ejemplar.

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El auto es fabuloso, potente,  tiene «patina» para tirar pà’rriba, lleva en la cola el escudito de la AAV, y lo mejor de todo es su sonido impresionante que, como todos los 8C de competición, se siente a la altura de las entrañas.

Alfa Romeo 8C 2900 A “Boticella” Spider Corsa ’36 s/n 412042/412003

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8 comentarios

  1. Qui-Milano

    Seguramente muchos mas detalles estan en «Alfa Romeo Argentina» de nuestros amigos o en «The Immortal 2.9» de Simon Moore… asi y todo, su historia es bastante enrrevesada, ya desde los anios ’40’s

  2. gaucho pobre

    El auto hermoso, tal cuál se lo aprecia hoy, más allá de su pasado, pero por qué equiparlo con faros Bosch y no Carello? No cero que su dueño le haya pifiado en algo así que está tan a la vista, será una opción de origen?

    El radiador de aceite de la anteúltima foto genial.
    Creo que para mi futura baquet no quedaría nada mal algo así.

  3. cinturonga

    Que lindo aparato! impresiona verla, escucharla debe ser increíble. A pesar de no estar muy seguros de su origen…si es que es así.

    Se anota en casi todas don Qui!…me parece muy bien de su parte. Que endivia. Siga así.

    Un carinho glande, Cinturonga.

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