Ferrari 312 PB casi de verdad
Cristián Bertschi - 13/12/2010httpv://www.youtube.com/watch?v=SeUMDY01uUA
El video está en inglés. Reportea Jeremy Clarkson, el conductor de Top Gear, y responde el autor de semejante delirio, con acento francés. Este chiflado estuvo tres años para hacer los planos y doce para fabricar el modelo.
«No podía comprarme una, por eso tuve que construirla.»
Gracias Federico Sierpien por refrescar esta historia.
Categorías: AutomobiliaFecha: 13/12/2010
Otras notas que pueden interesarle
El Scarab de Lance Reventlow
Entre 1958 y 1962, el americano Lance Reventlow (Lawrence Graf von Haugwitz-Hardenberg-Reventlow, 24.02.1936 – 24.07.1972), hijo de la millonaria Bárbara Hutton y Kurt von Haugwitz-Hardenberg-Reventlow, decidió construir sus propios autos de competición, tras haber disputado algunas carreras con Cooper, Mercedes-Benz y Porsche. Los modelos se dividieron en sport y monopostos, y nació así la Reventlow […]
Lao Iacona22/08/2015 2 Comentarios
Yenko
Para acreditar mi ecuanimidad comparto con ustedes unas fotos de un artefacto extraño que he visto merodeando por mi barrio. Google y Wikipedia me desburraron acerca del particular, pero no he aprendido lo suficiente para poder determinar si se trata de un Yenko-Nova o si es un Chevy vulgar y silvestre al que «adornaron» con […]
Lectores RETROVISIONES19/11/2014 19 Comentarios
Feliz cumpleaños MGB
El Club MG Argentina celebró el sábado 29 de septiembre los cincuenta años del MGB. Los socios, como así también los invitados concurrieron con sus B, con buen número de los llamados «cromados» como también los de paragolpes y parrilla de metal.
Raúl Cosulich01/10/2012 6 Comentarios
498 días, 498 clásicos
Wolseley Hornet Mk III, Montmartre, 18e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti23/12/2011 8 Comentarios
Goodwood y sus autos locos
El Festival de la Velocidad de Goodwood –que tiene lugar desde comienzos de los años noventa—es sinónimo de elegancia, estatus, glamour y competición. Sin embargo, cuando podemos avistar a Pierre Nodoyuna, junto a su perro Patán, conduciendo el Súper Ferrari, y detrás de ellos a todos los demás competidores de “Los Autos Locos” que desfilan […]
Lectores RETROVISIONES29/06/2010 4 Comentarios
712 días, 712 clásicos
Citroën SM, San Antonio de los Altos, Caracas, Venezuela.
Lectores RETROVISIONES19/03/2013 11 Comentarios
La bestia de la Provence
Dicen que vieron dos niñas manejando una Bugatti Ventoux. Que una iba mirando fijo a través del parabrisas. Que la otra agarraba fuerte el volante y llevaba el auto con precisión. Dicen que eran figuras espectrales, no muy de este mundo, pero sí de uno que conocemos. Que la cabina era un jolgorio, que cada […]
Valeria Beruto14/03/2014 11 Comentarios
Un siglo después el Fiat S76 vuelve a rodar
El Fiat S76, extraoficialmente el auto más rápido del mundo en el año 1911, volverá a rodar por primera vez en 100 años, cuando desafíe la famosa trepada de Goodwood, en el próximo Festival Of Speed a celebrarse a finales de junio. Apenas dos ejemplares del S76 fueron producidos por el fabricante italiano, con el […]
Staff RETROVISIONES12/05/2014 13 Comentarios
496 días, 496 clásicos
Alfa Romeo GT 1600 Junior, Marais, 3e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti21/12/2011 8 Comentarios
En Mercedes y de Cadillac
¡Qué dura es la abstinencia del óxido! Por suerte siempre hay una mano amiga que acude a nuestro rescate. Esta vez fue la de David Fernández, ciudadano oriental de José Enrique Rodó, Soriano, quien en un viaje más o menos reciente a Mercedes, la capital departamental, pudo ver con sus ojos y a través del […]
Staff RETROVISIONES22/05/2013 5 Comentarios
¿Qué te pasha Clarín…?
¿Estash nerviosho…? Con esta célebre frase del estadista patagónico, confirmamos la noticia ya difundida por otros medios y que era un secreto a voces: el grupo Clarín compró Aerolíneas Argentinas y Austral. En una millonaria operación llevada a cabo en el mayor de los secretos, el poderoso multimedia arrebató al gobierno el control de Aerolíneas, gracias a […]
Hernán Charalambopoulos04/03/2010 5 Comentarios
780 días, 780 clásicos
Nissan Patrol 60 Series 1964 de bomberos, Calle 6 y Carrera 2, Salento, Quindío, Colombia.
Diego Speratti03/07/2013 Sin Comentarios
Goodwood a través de pestañas postizas
Seis AM. Sí, seis de la mañana fue la hora que pude negociar con un fundamentalista con el que los Talibanes deberían tomar clases para despertarnos ese sábado 17 de septiembre de 2011. Mientras me ponía las pestañas postizas no pude dejar de reflexionar si tal vez yo también ya hubiera cruzado la delgada línea […]
Valeria Beruto04/10/2011 14 Comentarios
La foto del día: lecciones de manejo
«Vieja, prestame la cabrio que hay unos aristócratas que se piensan que saben manejar…» Federico Sierpien
Lectores RETROVISIONES09/02/2013 14 Comentarios
La crema batida de Rafaela
En el cielo las estrellas, en el campo las espinas y en el centro de la cuenca lechera santafesina los rayos rotos de una cachila… El Rally de Rafaela celebró una nueva edición de su tradicional cita anual el pasado fin de semana del 13 y 14 de julio y, como de costumbre, el abnegado […]
Staff RETROVISIONES23/07/2013 7 Comentarios
Mi clásico: Fiat 1500 coupé
Nuestro clásico es una coupé Fiat 1500 1969. La adquirimos tal cual está, hace muy poco que la tenemos, la verdad que anda muy bien. Muy buena la página y no la cierren nunca. Julián Sánchez García.
Lectores RETROVISIONES08/12/2010 8 Comentarios
Centenario de Fangio en Goodwood: “La hora de los argentinos”
Ya es sabido entre los fanáticos de los fierros en Argentina que la organización del Circuito de Goodwood en Inglaterra, realiza anualmente los dos eventos más importantes del mundo en materia automovilística histórica y moderna y que este año hará un gigantesco homenaje a nuestro Juan Manuel Fangio por el centenario de su nacimiento. El […]
Gabriel de Meurville22/03/2011 19 Comentarios
Oriental desorientado
Una tarde, paseando con Speratti por “7 de Agosto”, una suerte de Warnes bogotana, me dijo que había visto un Nissan Cedric de los sesenta (segunda generación) en muy buen estado de conservación. Llegamos al lugar y el auto estaba estacionado en la vereda, con lo que no nos fue difícil atacarlo con nuestras cámaras. […]
Hernán Charalambopoulos18/02/2011 11 Comentarios
El rey de los semáforos
Último gladiador de la dinastía IAVA, del que se puede asegurar con total certeza su ADN. Lo que vino después, simplemente no fue. «Cero a cien en ocho coma nueve» decía la platea enfervorizada… Capo en Lugones (pero más en Figueroa Alcorta, porque no era tan larga), nos dio mas de una alegría y algún […]
Hernán Charalambopoulos10/05/2013 13 Comentarios
310 días, 310 clásicos
Indiana c. 1973, Boulevard Baltasar Brum, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti29/04/2011 4 Comentarios
Autoclásica 2012: la lente de Freddy
Esta vez usé discrecionalmente el juego de lentes. No documenté la totalidad de la muestra. Sólo disparo por el placer de tomar fotos y por llevarme algo de esas cápsulas de tiempo autopropulsadas. El placer de encontrar un rayo de luz, de estar en buena compañía, de verse con muchos conocidos y detenerse a conversar. […]
Lectores RETROVISIONES15/12/2012 8 Comentarios
Desde el MiTo camino a Roma
Como ya pude comprobarlo en anteriores viajes, Italia no se caracteriza por su red pública de WiFi, asi que me las arreglo para reportar desde donde puedo. El jueves se realizó la punzonatura en la Piazza Della Loggia con los autos pasando para recibir el piombino, que es un sellito de plomo que recuerda el […]
Cristián Bertschi09/05/2010 1 Comentario
Lleva precio, lleva calidad…
Es lo que le falta poner en el parabrisas de este trajinado Jaguar, que según su dueño perteneció al piloto inglés. No sabemos si la documentación está firmada por el volante, o bien si lo usó un par de veces. Con los ojos puestos fuera del título de propiedad, y más concentrados en la carrocería […]
Hernán Charalambopoulos17/03/2010 1 Comentario
103 días, 103 clásicos
Ika Estanciera, Brandsen al 2300, Barracas, C.A.B.A, Argentina.
Diego Speratti03/10/2010 1 Comentario
cinturonga
Que grosa! cuanto loco lindo suelto.
Carinho glande, Cintu.
Fuoripista
Fanfarrón!!! Hacéla con el Rasti si sos guapo!!
gallego chico
Donde está el enano que lo maneja? Debe estar escondido en el cajón del escritorio.
Mariana
Cuanta tranquilidad para hablar..
Interesante.
karmannia
Sisisi, como no va a hablar tranquilo despues de 15 años pa hacer el autito y todos los periplos que debe haber pasado no creo nada lo ponga nervioso
Federico Sierpien
De nada Christian!
mjf
Este francés ,(que se llama Pierre Scerri)es tan fanático (o pirucho? ), que le pidió asesoramiento a Colotti para desarrollar la caja de cambios y la transmisión, que por supuesto funcionan. Les dejo un link donde se pueden ver más detalles de la 312PB :
http://mps-sportproto.com/en/
Excelente la página!
Marcelo Figliozzi
cinturonga
Digamos las cosas como son. Habla como un desvíado spicopata con inclinaciones al asesinato en serie. Nadie con la mas mínima cordura puede quedar bien despues de 12 años de armar algo…lo que sea. Dr. Jekyll & Mr. Hyde, de día arma autitos y de noche sale a comer gente.
Alguién recuerda con la tranquilidad con la que relataba «Barreda» (el odontólogo) lo sucedido? «entonces apareció la menor de ellas y me dice, que hiciste! hijo de utah!, agarre mi escopeta…(pausa)…y la maté…» con la misma voz que este buen hombre. Sospechoso al menos.
Ya no se mas como defenestrarlo. Me da mucha envidia su autito.
Un carinho glande, Cinturonga.
Tete
Ahh pero este es un psicopata enserio esta del mate…, si lo agarraba yo de chico le hacia el road test, resulta que un tio estubo de paseo por italia y a su regreso vino con algunos regalos, a mi, el benjamin de la flia me trajo un tren electrico lima ??!! lindo el trencito… y al turro de mi hermano como era mayor,… un sport prototipo Alfa Romeo 33 TT 12 RRROJOOOO..a radio control..era sencillamente increible… ese día con 4 años se me cayo la mandibula cuando lo vi !! no pude contener mis ganas de manejarlo y me le subi encima.. le hice torta la suspension.. y me hermano hoy en día siendo fanatico de las motos me sigue puteando cuando se acuerda.
a-tracción
Supongamos que el Sr. Scerri tiene su taller abajo de su casa. Simplemente sube para comer, dormir y vuelve a bajar para evitar oír a su demandante esposa. La locura construída llamada 312PB, son las horas empleadas después del trabajo en lugar de tirarse a ver la tele cuando termina de cenar. Cualquiera sea el motivo o el móvil para desarrollar semejante obra, ese tipo de fanatismo rara vez es visto en la mujer. Nosotros, animales humanos del género masculino, mayormente soñamos y otro poco construímos. Será por eso que los serial killers son siempre hombres?
morgan.
yo coleccionista de autitos tengo ganas de armar un operativo con Cinturonga a la cabeza para atender a este asesino serial y quedarme con el autito….ojo, le dejo a cambio la 312 de la promo de la shell de hace unos añitos para que no se sienta mal.
jose del castillo
Yo creo que el secreto de este hombre está en la palabra «pasión».
Lo entiendo ya que pasé diez años de mi vida haciendo un avión experimental desde los planos a proyecto terminado, y no me pesó en absoluto, disfruté cada momento, cada detalle. Ahora, como no me quedan otros diez años por delante, busqué alguien que me haga el Seven a tiempo para poderlo disfrutar mientras el cuerpo aguante.
La Ferrari……e s p e c t a c u l a r.
jose del castillo
A Teté: vos que me conoces bastante, me ves perfil de «psicópata» o de «apasionado»?
De paso, te extrañamos en la reunión de 19/11
Tete
José yo creo que todos somos mitada psicopata por nuestros autos y mitad apasionados.
Chiquito
Juse, Yo te veia cara de Serial Killer…..
La Ferrari Muy Buena!! pero yo la hubiera hecho escala 1:1 y por lo menos te podes dar unas vueltas.
saludos Chiquito.
VIVIANA01
todos los detalles!!! mas vale tarde que nunca…