Retrovisiones
En cada esquina

680 días, 680 clásicos

Por Gabriel de Meurville

Rover 114, Calle Marqués de Viana, Madrid, España.

19 comentarios

  3. OlivariEmilianoA

    El Rover no me disgusta pero no me mueve un pelo.. en cambio al Lancia Ypsilon le entro de una, una pena que no se comercialice Lancia en Arg.. aun que viendo y considerando lo que están haciendo con esa gloriosa marca, mejor que se quede allá..

  4. Juancega

    Veo que me saltaron a la yugular: no me peguen que a mi,tampoco me gustaban los MG Metro de Rally. No tenían nada que hacer con los Peugeot o los Lancia. Pero fue un buen intento

  5. Qui-Milano

    Pero nadie dijo nada dobre el Lancia Ypsilon bicolor que esta estacionado delante de el Rover GTI…. seguramente es un ejemplar de los que nuestro blogger y designer argentoitalogriego metio sus manos en su paso por Torino….
    O no?

  8. a-tracción

    He visto varios 6R4 por estas húmedas tierras. Son muy rudimentarios pero verlos andar y oir ese V6 es realmente emocionante.
    Es realmente destacable como la austeridad inglesa y su filosofía de armar los autos en el garage de casa, puedan hacerle frente a un Delta S4.
    La ironía de todo esto es que ese motor Rover, siguió su vida en el Jaguar XJ220. Dificil creerlo.

  9. Daniel.M

    Nunca me gusto el Metro 6r4, me quedo 1000 veces con un Citroen Visa 1000 Pistes, por supuesto a los Lancia 037 y Delta, Peugeot 205 T16 y Audi Quattro ni los menciono, estan en otro planeta

  10. Javier M

    Metro? mi abuelita tenía uno en la máquina de coser!
    El Metro 6r4 era un vehículo bastante rudimentario (incomparable a Lancia!)
    con un chasis también tosco.
    Nunca brilló.

  13. Qui-Milano

    a ver, a ver !!!
    a ver si nos lavamos la boca antes de nombrar el Lancia Rally o 037 en vano 😀 !!!
    Jamas de los jamases un Metro 6r4 le ando parejo a una Lancia, es mas, comiò un monton de tierra de el 037 y del Quattro.
    corrio solo algunas carreras en el ’55 y despues lo guardaron para no seguir gastando plata inutilmente…. (en realidad, abolieron el grupo B)

  14. Leonardo de Souza

    Juan..Austin Metro de rallye..era el MG Metro 6r4! Y andaba parejo a las Lancias grupo de B de esas epocas…..
    Fue algo interesante, y reemplazo natural de las Triumph TR7 del equipo British leyland.

  15. Juancega

    Fluence: Recuerdo el GTI que decis. Yo creo que se pudrió del todo.
    El Austin metro lo usaron para Rally (sobre todo en Inglaterra), dba la sensación (por TV) de ser inmanejable.

  16. Leonardo de Souza

    entraron varias a nuestro pais……..locuras del importador de Rover para nuestro pais, Canley. Al cual, le gustaba traer rarezas, como Mini Cooper 1.3i..220 coupe..620Ti..827…Y demas productos de la desaparecida Rover MG….
    me acuerdo que la suspension era a Hydragas…simil a la del Austin alegro! :S

  17. a-tracción

    En el taller oficial de Rover que funcionaba en los noventas sobre 1ra Junta en el bajo de San Isidro, solían verse algunos de ellos. Recuerdo que el dueño de ese taller era Martín Leverato, ex juguetería «Martin Hobbies» frente a la estación de San Isidro.
    Ahí compraba todos los Tomica que hoy día conservo en sus cajitas originales.

  18. Qui-Milano

    Tengo dos recuerdos de este auto: que se llamava tambien Austin Metro y que en un episodio de Top Gear lo habian soldado al techo de una Jaguar para competir contra un Golf arriba de un Mercedes…
    pasò sin pena ni gloria….

  19. Fluence

    Creo recordar que era el menos capaz entre los GTI de su época. De acuerdo a la opinión de los probadores de las revistas de ese momento.
    A riesgo de ser reiterativo, en La Plata hace un tiempo había uno semi abandonado en 30 entre 57 y 58. Quizás Juancega lo haya visto.

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