Retromobile 2014: La OSCA de Bitito

Cristián Bertschi - 21/02/2014

Bitiyo

Hace ya tiempo que el alemán dueño de la OSCA MT4 que corrió Bitito Mieres en la V Carrera Panamericana de 1954 la tiene en venta, por eso es que se la puede ver en diferentes eventos y exposiciones.

La última aparición fue en Porte de Versailles, París, durante la última edición de Retromobile. Estaba expuesta en el stand de los alemanes de Movendi con un precio que parece decir que el dueño no quiere venderla.

Esta OSCA MT4 identificada con el s/n 1142,  fue construida por los hermanos Maserati a principios de 1954 y entregada a su primer dueño, el míticopiloto italiano Giulio Cabianca en marzo de ese año. A los pocos días Cabianca corrió la Corsa sulle Torricelle, donde llegó en tercer lugar.

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Luego de varias carreras europeas en manos de su posterior dueño el Marqués Alfonso de Portago, le tocó el turno a Bitito de subirse, invitado por su noble amigo, para correr la Carrera Panamericana.

En esa ocasión el auto era negro con con franjas de los colores de la bandera española y varias referencias en su pintura al C.A.S., Club de Automóviles Sport.

Bitito no tuvo suerte ya que no logró completar el recorrido, pero la fortuna le quedó al auto que zafó de ser pintado rojo y  luce hoy tal cual corrió esa carrera.

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Categorías: Eventos
Fecha: 21/02/2014
10 Respuestas en “Retromobile 2014: La OSCA de Bitito
  1. Marcelo

    Y cuánto doile??????????.

  2. karmannia

    por favor que alguien de bolsillo generoso la traiga!!!

  3. Qui-Milano

    Giulio Cabianca fue un gran piloto en categorías inferiores , campeón italiano de sport, ganador en la Targa Florio y estaba entrando en la órbita Ferrari cuando, probando Cooper -Ferrari en el auto aeródromo de Modena tuvo un terrible accidente terrible.. En una fuerte frenada se rompió el cambio y salió de pista embocando el portón que daba hacia la ruta “Vía Emilia Superiore” en pleno tráfico… Atropelló un peatón, un ciclista, uno en moto, un taxi y término contra el muro de la carrozzeria Orlandi, muriendo así, aparte de cuatro personas, una buena joven esperanza Italiana…
    El Osca muy lindo, con buen pedrigee,pero con una carroceria quizás demasiado brillante….

  4. Alvaro

    Grande Bitito !!!…comparto la opinión de Qui-Milano respecto al brillo de la carrocería,demasiado para ese tipo de auto de competición…

  5. cinturonga

    Lindo auto con una gran historia! el brishhho se va solo, es lo de menos.
    Un carinho glande, Cinturonga.

  6. Marcelo Beruto

    Tendría que agarrar algún libro para confirmarlo ¿No es este el auto con el que Bitito terminó contra un monumento de Benito Juarez que estaba en una rotonda de esa Carrera Panamericana?

  7. Ricino

    Agarre el libro entonces.

  8. Qui-Milano

    Marcelo:
    El database: http://www.racingsportscars.com/photo/Carrera_Panamericana-1954-11-23.html
    la da como: Result: did not finish (Engine)

  9. Marcelo Beruto

    Es que los libros no los tengo a mano ahora, creo que lo había leido en el “Por que ser normal?” del propio Bitito… pero encontré esto en la web: http://www.funof1.com.ar/tx/pi195303022_esp_alfp_.htm
    Es una entrevista de Parga a Mieres donde Parga le pregunta de una carrera Panamericana con una OSCA; Mieres cuenta que chocó contra el Benito Juarez (estaba en una plaza, no una rotonda) pero después dice que pudo terminar esa carrera ¿? En el libro describía el accidente como que la estatua había quedado haciendo equilibrio con la OSCA…

  10. DBU

    Damiers no debe estar contento (o tal vez sí si se lo sacó de encima..)

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