La primera etapa unió el Grand Palais en París con la ciudad de Beaune, pasando por el hermoso circuito de Dijon-Prénois.
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Don Richard
Coincido con Charly, Pepe Busso y Graham 30. Soy partidario de correr con la menor cantidad de ayuda electrónica posible, si lo hacemos con cronómetros de la época del auto, mejor. Por eso sigo corriendo en la mal llamada categoría Ampolleta, cuyo nombre correcto debería ser cronómetro.
"Pepe" Busso
Totalmente de acuerdo con Charly muy lindo ver esas ampolletas Hanhart, seguramente doble aguja. (Según el pequeño Larousse ilustrado,
(Ampolleta significa reloj de arena)tiempo que dura el paso de la arena en la ampolleta.
Ante cualquier duda consultar a un veterano regularista.
Saludos y muy buena la página.
admin
Sr. Charly, no le digamos ampolleta a un reloj.
El reloj se llama reloj, y ampolleta es una lamparita.
Gracias!
GRAHAM 30
En mi modesta opinión así debería ser. Relojería contemporánea con el auto, y recién ahí aplicar un handicap. Vale para sport, GPA, etc.
charly walmsley
Que lindo ver ampolletas (de las buenas) y no esas pequeñas cajitas elecrtonicas sonoras tan «simpaticas»
Papanuel
No le veo ningún atractivo a ir con esos coches horribles por esos lugares tan espantosos. Ironic mode off
morgan.
Ariel, no me estas mirando los relojes…….
Pablo Felipe Richetti
Inolvidable duelo Villeneuve-Arnoux. Victoria a Jean Pierre Jabouille con el otro Renault.
a-tracción
GP Dijon-Prénois 1979.