Lo bueno, en frasco chico

Hernán Charalambopoulos - 12/05/2010

Uno de los autos más curiosos, y por ello más interesantes, de la Mille Miglia, era este Siata 1100 coupé de 1940 que llamaba poderosamente la atención por sus formas.

Le tocó existir en esos confusos años en donde los aerodinamicistas (¿será ese el término?) se planteaban si era más eficiente atacar el viento verticalmente, o de forma horizontal como lo harían en los años sucesivos. De allí que este auto nace durante esa transición, y toma para sus formas las dos escuelas, presentando volúmenes superpuestos. El volumen principal que se desprende del habitáculo es vertical, y se recuesta sobre una muy sutil posadera que le da la bienvenida acompañando su inserción,  dando al posterior de este aparato una imagen de lo más peculiar.

La vista en planta es maravillosa, con la cresta central presidiendo la saga, y acompañada por las distorsionadas protuberancias que generan los pasarruedas posteriores, equilibrando el simpático caos volumétrico, y realzando aún más el fuerte carácter del auto. Lo sugestivo es sin dudas (además de su raro perfil), su tamaño ya que todo este saber sobre el viento está condensado en algo más de tres metros y medio de cuerpo, lo que hace de este Siata un objeto de culto para quienes gustan de las máquinas con carácter, y presentadas en envases no convencionales.