Maranello, se nos escapó una

Cristián Bertschi - 25/05/2010

La Mille Miglia dejó mucho para analizar, ver y evaluar. También dejó un par de miles de fotos para ordenar y clasificar, entre las cuales tenemos las del Tributo Ferrari del que ya compartimos material en otros posts (click aquí).

Recorriendo la lista de inscriptos apareció una anomalía, o llamémoslo algo particular. Lo que parecía una Ferrari 250 Passo Lungo Tour de France en la revisión técnica del miércoles previo a la Mille Miglia, resultó ser otra cosa.

En principio el objetivo del Tributo organizado en conjunto por la Mille Miglia y Ferrari debía ser sólo para autos que ya hubieran pasado por el proceso de Certificazione.

Este proceso termina en una linda carpeta roja con el logo Ferrari que incluye información del auto y certifica la originalidad del individuo analizado minuciosamente por el Comitato especializado. Bajo ningún concepto son aceptadas las réplicas en ninguno de sus niveles, sean fabricadas desde cero por un tercero o los autos recarrozados que luzcan de manera diferente a como salieron de la fábrica.

De esta forma quedan afuera las tantas 250 GTE cortadas y recarrozadas como SWB, o LWB Tour de France.

Y hablando de TdF, en 1958 nacía una 250 GT Coupé Pininfarina que era entregada a su primer propietario el Sr. Lombardi. Pero entre los autos participantes del homenaje no había ninguna coupé Pininfarina, pero sí había un auto identificado con el número de chasis 1069 GT, el mismísimo auto del Sr. Lombardi.

Entonces, ¿dónde estaba? Ahí mismo, trasvestida como una 250 Tour de France con patentes falsas de Módena Prova MO 1439.

¿Se le escapó al Comitato? Por las dudas desde RETROVISIONES le avisamos a Ferrari Classiche que se les coló una Ferrari medio fasula.