Consagradas a un papel estelar en Autoclásica desde que coparon el comienzo del boulevard central, más de 300 motos participaron del concurso de elegancia en la edición 2011.
Estuvieron bien exhibidas en las diferentes clubes que las aglutinan por marcas (Norton, Puma, Vespa…), géneros(Motos Clásicas, Penguin Scooters, CASYM…), lugar de procedencia (Moto Club Rosario) o pertenencia (Los Piyus, Motonetas Picantes…).
Puntos altos de esta edición: el tributo al motociclismo nacional con el espacio celebratorio de las RK (Rivelli Kissling) de los sesentas y setentas, y la presentación de la Yamaha TZ250 con la que René Zanatta compitió en el Mundial de Motociclismo en 1988, exhibida en el espacio de la Fundación Lory Barra (para conocerla, click aquí).
En el motojumble se podía encontrar de todo y en el stand de Motonetas Picantes también, empezando por las botellas de cerveza helada, el buen rockabilly en vivo, y los personajes del club que hacen de este espacio el más dicharachero de Autoclásica.
Con ustedes, los ganadores de dos (y tres) ruedas…
VINTAGE
1° Ariel A 500 1928
PRE GUERRA EUROPEAS
1° Guzzi 500 1935
PRE GUERRA AMERICANAS
1° Indian Four 1340 1941
2° Harley Davidson VL 1200 1931
POST GUERRA EUROPEAS
1° HRD Rapide 1000 1948
2° Excelsior Talisman 250 1949
POST GUERRA AMERICANAS
1° Indian Chief 1200 1946
2° Indian Chief 1200 1947
CONTEMPORÁNEAS JAPONESAS
1° Kawasaki Z1 1973
2° Honda CR250M-Elsinor 1974
CONTEMPORÁNEAS EUROPEAS
1° Guzzi V7 Ambassador 1968
NACIONALES
1° DKW RT125 1961
2° Puma motocarga 1957
SCOOTERS
1° Vespa Faro Basso 150 1955
2° Siambretta TV 175 con sidecar 1965
CICLOMOTORES
1° Krasny Oktyabr Riga 13 1976
2° Velosolex Solex 1966
MOTOS DE CARRERA
1° Bimota-Kawasaki YB2-KR 350 1978
2° Kinsley-RK 125 1972
BOBBERS (personalizadas)
1° Harley Davidson 1350 Garage Co 1973
2° Triumph Trophy 650 1971
BEST OF SHOW
Harley-Davidson VFD 1200 1934
Fotos: Miguel Tillous
tecnocratico
La Kingsley tambien lo tiene al reves
Marcelo
YO me quedo con la DKV y la chica que la lleva…..
Rifle Sanitario
Qué grande Fede44 echando un poco de luz….Cuando alguien prende la luz, a las marionetas se le ven los piolines.
Saludos,
RS
facus_pro
La verdad, lo de la categoría Bobber fue medio raro, a mi en particular me gustan mucho las «bobbers» pero hay que reconocer que tienen poco que ver con el concepto de Autoclasica, quedan como sapo de otro poso. No se porque agregaron esta categoría, sera por Kosiuko y su linea de ropa Herencia Argentina que las auspicia?
Peraluman 25
Pedazo de moto la HRD Rapide, notar que la rueda delantera tiene dos campanas de freno.
cinturonga
Que grande Berugo Carambula en la Indian 47!!!
Un carinho glande, Cinturonga.
Fede44
No hace falta aclarar que TODAS las motos están increibles, y hacen un show espectacular en cada Autoclásica. Asi como también sus dueños, clubes y todo el ambiente en general…..bah, lo que dice la nota.
Saludos,
a-tracción
La Moto-Guzzi igualmente no tiene una cubierta adecuada a la epoca que le corresponde.
Papanuel
Uh, me mato este año en el gimnasio, me afeito la barba un poco, me pongo los lentes oscuros y en la próxima me hago pasar por el de American Chopper. A ver si cobro unos manguitos
Fede44
La HRD y la Harley que ganó Bobbers tienen la cubierta delantera armada al revés.
La Guzzi V7 la tiene bien.
Daniel.M
En USA se le llama Bobbers a las motos personalizadas de vieja escuela, o sea diseño basados en los modelos de los 60 y 70, no se mucho del tema pero pareceria no encajar del todo con esa premisa, o sea trasladandolo a los autos, seria mas o menos como comparar un Hot Rod Ford 32 clasico con su motor V8 original y ruedas finas, con los que se arman actualmente que son de catalogo y con mecanicas modernas
Ricino
Alguien me explica la categoría BOBBERS?
No es un evento FIVA?
En cualquier momento viene Chip Foose de jurado…