Esplendida y rarísima Borgward Isabella TS coupé primera serie ‘57.
19 comentarios
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Trebol Rojo
Hola Eduardo, soy Javier, siempre fueron 4 las coupes ingresadas a Argentina. La que vos viste la restauracion es la que ingreso para el Salon del Automovil de 1960 ( crema) y es la mia. Las otras 3 en un momento determinado fueron del padre de Roco, y vendieron la mas golpeada que era blanca originalmente, y conservan las otras 2 ( roja y amarillo patito). Espero comentarios de Roco que puede contarnos mejor la historia.
Qui-Milano
Como saben los lectores de retrovisores !!! continuo a sorprenderme: Cada vez que veo algùn auto raro, siempre alguien que metiò mano en primera fila.
gracias por compartir esto
eduardo lavore
disculpe roco . siempre pense que habia solo 3 . dicho por el mismo dueño en ese momento de la que estaban restaurando.
o aparecio otra ultimamente ??
Trebol Rojo
Tiene un par de detalles, como las luces de giro en los guardabarros y los acrilicos de las luces traseras. Tampoco corresponde la malla de material desplegable de la parrila. Los ultimos modelos fin de ano 61 y 62 la utiizaron. Pero les quedo muy bien. Este auto debe ser de las primeras coupes fabricadas ya que la ubicacion del espejo retrovisor y la insignia lateral del guardabarro coinciden con el prototipo que se expuso en el salon de Ginebra en marzo del 57. Ese prototipo sobrevive hoy en poder de la familia Borgward.
ROCO
Viste que traia diferente a las coupes del ’58 para adelante, los controles de la ventilacion y el volante y palanca del sedan ’56 ?
ROCO
Quedo muy linda, pero para mi gusto le deberian haber dado bien la linea arriba del paragolpes delantero, sobretodo de la parte central y la izquierda. Saludos.
Trebol Rojo
Esta coupe fue restaurada hace muy poco. Les dejo el link previo a la restauracion. http://ipocars.com/vinfo/borgward/isabella_coupe-1957.html
enabe
Los NSU tambien tenian el mismo aparatejo. Hace poco vi uno puesto en una auto y que nunca habia sido usado.
a-tracción
Aquellos tiempos cuando se estilaba fumar y aún no era un pecado social.
Eirwal
Los Auto Unión 1000S también supieron venir con un encendedor así. Se decía que era mucho más cómodo para prender cigarros/habanos.
pinco
Hola todos! el encendedor de Borgward era un sombrerito de Plastico blanco de buen diametro para tomar bien con la mano, porque la resistencia estaba de frente,siempre expuesta y porque ademas habia que apretar un boton al costado,de memoria, cuadrado,para conectarlo!!
Charly Garcia menciona al Isabella por un camino de tierra …etc en un tema !
Quien recuerda el boton del lavaparabrisas del Borgward ?:lo usaron autos de carrera muy famosos ;ayuda :Alemanes (obvio)
Saludos de Pinco
ROCO
Eduardo, como andas ? En Argentina hay 4 (2 mod.’58 y 2 mod.’60). Un abrazo.
Alejo
Buen día Mr Qui-Milano, agradezco sus consejos anteriores. Perdón por la demora. Saludos!
jose del castillo
A ver los veteranos, como era el encendedor de cigarrillos de los Borgward?
eduardo lavore
asisti a la restauracion completa de unas de las tres que hay en argentina y la verdad las lineas son cautivantes ! .
gallego chico
Recuerdo haberlas visto andando por la calle muy pocas veces. En esa época ya se usaban poco los bicolores, pero le sienta bien, es una combinación muy delicada.
pinco
Impecable!!ahi tienen el diseño de paragolpe que se uso en el Rastrojero Caburé y modelos siguientes.
Mariana
Magnifica!
Del Moño
Alucinante!!!