Curvas y sartenes en Balcarce
Lectores RETROVISIONES - 30/05/2013Menuda sorpresa nos causó recibir una invitación conjunta de los Hermanos Petersen, la Fundación Fangio y el Canal El Gourmet para un evento que se desarrollaría el viernes 24 de mayo a las 12:30 hs. en el Autódromo “Juan Manuel Fangio” de Balcarce, y que se denominaba “Banquete de cierre de programa de los Hermanos Petersen”.
Realmente fue una experiencia muy gratificante y fuera de lo común. Almorzar 120 personas con las mesas y las sillas colocadas elegantemente en una de las curvas del circuito, al pie de la sierra “La Barrosa”, saboreando exquisiteces y rodeados por automóviles antiguos y de competición, no es algo que se pueda vivir frecuentemente.
El ágape fue muy cordial y sirvió para estrechar vínculos automovilísticos, sociales y gastronómicos, dado que entre los presentes, aparte de los anfitriones, se encontraban autoridades y socios del Club de Automóviles Antiguos de Mar del Plata, de la Agrupación de Autos Antiguos de Balcarce, y de la Agrupación de Vehículos de Época de Tandil. Merece destacarse también la presencia del afamado constructor Tulio Crespi, que concurrió a bordo de su “Tulieta” y que departió amablemente con muchos de los comensales.
En una jornada fría de pero de sol pleno, los vehículos presentes en la ocasión eran mayormente clásicos y antiguos, aunque también había algunos TC de época; todos fueron admirados por la concurrencia, pero llamativamente los que despertaron los mayores elogios fueron dos: la “Tulieta” de Crespi y la “chatita” Ford “A” 1928 del presidente del CAAMDP.
Álvaro López Fontana
Fotos: A.L.F. y Carlos García Mata
Fecha: 30/05/2013
Otras notas que pueden interesarle
Otra perlita
Lo más atrapante del mundo de las motos es, sin dudas, la compleja ingeniería desarrollada, y la miniaturización de muchos componentes que aportan enormes avances tecnológicos no solamente en el campo de las dos ruedas, sino que luego se expanden a otros medios de transporte más complejos. Caso paradigmático es esta notable mecánica desarrollada por […]
Hernán Charalambopoulos12/03/2012 7 Comentarios
«Pinstriping» o pintura a manopla
httpv://www.youtube.com/watch?v=WTXd9SCqCHQ Así se pintan los tanques de las Royal Enfield en La India.
Cristián Bertschi15/08/2011 23 Comentarios
488 días, 488 clásicos
Ford Transit Mk I, Montmartre, 18e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti13/12/2011 Sin Comentarios
824 días, 824 clásicos
Caminando por una calle de París, justamente al lado de la Embajada inglesa, tuve la suerte de encontrar este Morgan que pertenece a una señora de 75 años. No sólo me dejó tomarle unas fotos, sino también sentarme en él; una belleza de auto. Me dijo que lo tiene hace 43 años!!! Enrique Mucciarelli
Lectores RETROVISIONES28/09/2013 2 Comentarios
El laburante del año
El premio al laburante del año se lo lleva sin dudas este rancio, y no por ello menos vigoroso, Fiat 600, al que, por lo que vemos, el dueño aún no considera un auto clásico… Vaya nuestra admiración al notable esfuerzo de su mecánica, y nuestros cálidos saludos a la señora madre del desalmado propietario […]
Hernán Charalambopoulos17/12/2009 4 Comentarios
504 días, 504 clásicos
Jaguar XK120, Avenida Eduardo Víctor Haedo, La Barra, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti29/12/2011 7 Comentarios
Oltra campeón
En la década del ochenta el TC 2000 fue tal vez la categoría con mayor auge y que despertó un creciente interés entre los aficionados del automovilismo vernáculo. La imposibilidad de las grandes marcas de seguir ligadas al TC – por motivos que subsisten al día de hoy – hizo que las terminales comenzasen a […]
Lao Iacona13/09/2010 9 Comentarios
Alfa Romeo & Roccatagliata
Tras la odisea que significó el acuerdo entre don Eduardo Carú y la Anónima Lombarda Fabbrica Automobili Ing. Nicola Romeo & Cia. (click aquí), la posta en la importación a la Argentina fue tomada por Giovanni Alberto Roccatagliata, un acaudalado empresario de aquel entonces. Se apostó a la marca con una fuerte campaña publicitaria y un gran salón de […]
Lao Iacona25/06/2010 3 Comentarios
Los muchachos bugattistas 1977
Los otros días, revisando en mis cajones, encontré unas pocas fotos de la primera exposición que recuerdo haber visitado, donde había autos «antiguos». Tenía por entonces 9 años y, tal vez, ese fue el punto de partida de mi interés por los clásicos y por acumular juguetes, folletos, y cuanto material de autos estuviera dentro […]
Lectores RETROVISIONES06/10/2010 19 Comentarios
La foto del día: Mambo No 917
Es imposible ver una postal de estas características en el automovilismo actual. Espectacular danza de los Porsche 917 de Vic Elford (Nº11) y Pedro Rodríguez (Nº10), en los 1.000 km de Brands Hatch de 1970. La carrera sería ganada por Rodríguez, escoltado por Elford a 5 vueltas. Diego Carroza
Lectores RETROVISIONES07/02/2015 67 Comentarios
Los viejos Alvis como nuevos
La Alvis Car Company aprovechará al próximo Festival de la Velocidad de Goodwood (2 al 4 de julio) para anunciar los detalles de un proyecto único. Se trata de la reintroducción de uno de sus modelos emblemáticos, construido originalmente en los años treinta, pero que ahora vuelve a producción aprovechando los dibujos técnicos originales que […]
Jose Rilis23/06/2010 2 Comentarios
459 días, 459 clásicos
Chevrolet Belair 4 puertas 1955 intervenido, Tacuarembó, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES25/09/2011 Sin Comentarios
El Ford A de Gordon Buehrig
Visto que los carismáticos y entrañables Ford A están despertando bastante «polémica» entre los lectores y colaboradores del sitio, les hago llegar otra historia de uno de estos autos ligado a un verdadero grande del diseño. En Autoclásica 2012 se premió a un Ford A, en la categoría Artesanía Argentina, réplica del que modificó uno […]
18/01/2013 25 Comentarios
¿Grasa o grosso?
Visto en el sur de Italia, recientemente.
Cristián Bertschi15/10/2012 12 Comentarios
Penguin
Qué divertido! Me encantó la trazada de curva con las mesas. Y la Ford A Pick up. La Tulieta parece que tuvo algún restyling interior. ¿Qué comieron de rico?
gallego chico
Preciosa la Tulieta. Lástima que no tuvo sucesión.
mebottini
Estimados estuvo muy bueno y divertido, ademas de Tulio Crespi, estaban Oscar el pincho Castellano, Fernando Croceri, Guillermo YOYO Maldonado, Eduardo Crovetto y el periodista especializado Ricardo Pistolita Delgado, y el negro Malattini (el de las acrobacias en avion) estar junto a ellos compartiendo la mesa fue espectacular, las anecdotas e historias sobre la formula 2 sudam, sobre Miguel Deguidi, los viajes con la formula 2 y 3, y las anecdotas sobre el gran Luis Dipalma ademas de el mas grande, Juan Manuel Fangio, cabe agradecer especialmente a Juan Manuelito Fangio que fue el que nos invito junto con su primo, la comida espectacular y la compañia inolvidable, TODAVIA NO PUEDO SACARME LA SONRISA DE LOS LABIOS
Der Kaiser
Hermoso el «Millecento» italiano, también.
mebottini
lo mas lindo , girar con la coloradita de acompañante manejando Juan Manuelito, un sueño cumplido
PedroSM
Buena idea! ¿Se sabe cuando sale por TV?
Alvaro
Penguin: entrada ensalada de tomates cherry, rúcula,muzzarella,pene rigatti,albhaca y champignones aderezados esplendidamente; plato principal rodaja de bife de chorizo a la parilla con verduritas salteadas y puré de papas aplanado; postre helado de americana super especial sobre pedazitos de brownie, merenguitos, almendras y una salsa exqusita !!!
Der Kaiser: discúlpeme, es un 1200 «Gran Luce»
PedroSM: calculan que para fines de julio en el canal El Gourmet
Mariana
Vi hoy el programa. Lindisimo!