Mille Miglia 2013: la macchina
Cristián Bertschi - 02/05/2013Con este Aston Martin DB2 voy a tener la suerte de correr la Mille Miglia en pocos días junto a mi amigo Don Rose.
Sí, soy el presidente del Club Alfa Romeo y corro con un Aston Martin, a lo mejor decía que no.
Qui Milano, ci vediamo a Brescia!

Fecha: 02/05/2013
Otras notas que pueden interesarle
275 días, 275 clásicos

Daihatsu CO10T, Río Caribe, Sucre, Venezuela.
Diego Speratti25/03/2011 Sin Comentarios
La foto del día: separados al nacer

Ferrari 250 GT y Peugeot 404 cabriolet.
Gabriel de Meurville12/04/2013 16 Comentarios
La guerra de los bidones

El 21 de marzo de 1982, en el circuito brasileño de Jacarepaguá, se celebró la segunda carrera del campeonato donde el Brabham de Nelson Piquet pasaba la línea de meta victorioso, por delante de Rosberg padre (Williams) y Prost (Renault turbo). Como el reglamento pide, los siete primeros vehículos clasificados van a parar al Parc […]
Qui-Milano27/10/2015 5 Comentarios
804 días, 804 clásicos

Citroën 11 CV Traction Avant, Giebert y España, Fray Bentos, Río Negro, Uruguay.
Diego Speratti23/08/2013 3 Comentarios
Ford A specials orientales

Como para muestra basta un botón, en este rinconcito perdido del mapa también hay mentes peregrinas que ponen sus dinerillos (con cierta reticencia) a disposición de afiebrados mentales que viven instigando a incautos para que adquieran specials a medida. Estos casos empiezan por la réplica de un Ford A Special Gordon Buehrig, construido en 1932/34 por […]
marbadan20/01/2013 28 Comentarios
Tirasso, en el nombre de «Le Patron»

En el curso del año 1924 Ettore Bugatti ya estaba enterado de las bondades de los mercados argentino y brasileño en lo que a venta de automóviles se refería. Así lo indica la correspondencia existente entre «Le Patron» y Juan Bautista Lavarello, un acaudalado sportsman porteño a quien Bugatti -insistentemente- le ofrecía ser representante en Buenos […]
Lao Iacona09/08/2010 3 Comentarios
Otra perlita

Lo más atrapante del mundo de las motos es, sin dudas, la compleja ingeniería desarrollada, y la miniaturización de muchos componentes que aportan enormes avances tecnológicos no solamente en el campo de las dos ruedas, sino que luego se expanden a otros medios de transporte más complejos. Caso paradigmático es esta notable mecánica desarrollada por […]
Hernán Charalambopoulos12/03/2012 7 Comentarios
Chop tops eran los de antes

El DKW con techo recortado que publicaron recientemente (click aquí) no es nada inédito. Seguramente el manos de tijeras porteño no conocía este auto… Allá por mitad de los años 60, en lo que se conocía como “División 3”, corría este DKW con similar recorte. Aquí se lo ve compitiendo en el autódromo de Rivera, […]
Lectores RETROVISIONES15/05/2013 3 Comentarios
Fangio y la Mille Miglia de 1953

(Nota de archivo) Juan Manuel Fangio siempre sostuvo – personalmente lo escuche de él – que habría cambiado uno de sus cinco títulos de Fórmula Uno por una de las cinco Mille Miglia que disputó, y cuya victoria se le negó. Es evidente que la mítica carrera rutera italiana era la carrera” que todos querían […]
Lao Iacona29/01/2011 23 Comentarios
766 días, 766 clásicos

Plymouth Fury 1963 2 puertas, Carrera 28B y Calle 77, Alcázares Norte, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti18/06/2013 5 Comentarios
La «vera» Vespa

Plaza de San Francisco, Sevilla, hace un rato. Siguiendo con los inoxidables del mundo motor, aquí un ejemplar del PX125, modelo que a pedido del público volvió a producirse a mediados del año pasado, después de haberse discontinuado en el año 2007. «La vera Vespa», con cambio de cuatro marchas, motor de dos tiempos, y […]
Hernán Charalambopoulos10/01/2012 2 Comentarios
Cartel de miércoles #54

«Deme un wifi-pan» Joaquín González Graña.-
Lectores RETROVISIONES17/12/2013 8 Comentarios
515 días, 515 clásicos

Renault 17 TS Découvrable – 1978 – Circuito Le Mans, Le Mans, Francia.
Gabriel de Meurville14/01/2012 21 Comentarios
Vientos de cambio en el TC

No se asusten, fue hace mucho tiempo… La década del sesenta fue la única que, en su rutilante historia, hizo que las cosas en el TC mutasen radicalmente. Entre los nuevos y prototípicos autos surgidos de aquella revolución, emergió el Trueno Naranja, que en versiones deportiva y lúdica, habré de analizar brevemente en estas líneas.
Lao Iacona26/10/2011 28 Comentarios
Derek Gardner y su proyecto 34

A mediados de la Temporada 1975 estaba claro que la Ferrari 312T, diseñada por el ingeniero Mauro Forghieri y conducida por Niki Lauda no tendrían rivales de peso hasta el final del campeonato.Los Tyrrell 007 conducidos por el sudafricano Jody Scheckter y el francés Patrick Depailler se habían mostrado poco competitivos e inadecuados como para […]
Lao Iacona04/03/2011 25 Comentarios
El Museo Storico Alfa reabre sus puertas

Alfa Romeo celebra su 105 aniversario, abriendo al público el museo histórico en Arese (Milán); el museo, rebautizado «La macchina del tempo – Museo Storico Alfa Romeo», dispone de librería, cafetería, centro de documentación, circuito de pruebas, instalaciones para eventos y showroom con área de entrega: un vínculo ideal entre pasado, presente y futuro. Las […]
Staff RETROVISIONES25/06/2015 11 Comentarios
Porsche saca el museo a la calle

Este año el Museo Porsche pondrá en marcha diversos vehículos de competición históricos de la marca, para participar en los más prestigiosos eventos de autos clásicos que se celebran alrededor del mundo. En el calendario con las fechas más destacadas para el “Museo Rodante” se incluyen las Mille Miglia y el “Festival de la Velocidad” […]
Staff RETROVISIONES24/04/2014 11 Comentarios
Mariana
Éxitos!!! Es un gran auto!
Javier M
No quiero ofender a naides, menos a los fanas de Alfa pero el DB2 es el auto que cimentó la fama de Aston Martin y su dueño David Brown.
El DB1 con su motor de 2 litros se había quedado chico y Don David fue y compró Lagonda que tenía un 6c 2600.
Usando el chasis del 1 crearon el 2. Y salió una fiera.
Entraron tres en Le Mans, uno abandonó y los restantes primero y segundo en la clase.
Good luck in Italy!
jose del castillo
Así como está, medio gastadito y carrereado, me lo envuelve por favor?
Fede44
British rat rod.
color: óxido blanco.
Bellísimo, éxitos!
PedroSM
Esto te estaba por preguntar…
Qui-Milano
Mi Dios !! un MKII «rat look» a la Mille Miglia…..è vero che non c’è più religione !!!
Ci vediamo in Piazza della Vittoria, cappuccini e cornetti gratis !!Forza Presi !!
gallego chico
Prego, un spritz…
Lucasg
Que belleza! Ese Aston, así carrereado, puede conmover al más itálico de los corazones.
May the Glory be upon Thee…
Hernán Labourdette
Don Bertschi, usted sí que la pasa mal!
Eso sí, antes de largar la MM2013, alcanzará a mandar algunas crónicas de su reciente aventura por la Tour Auto?
Saludos y éxitos para las próximas semanas!
Don Richard
Cuando vuelvas, al menos como acto de desagravio al Club, deberíamos hacer un almuerzo para que nos cuentes en vivo y en directo tus experiencias en el Tour Auto y la Mille Miglia.
Eso si, espero verte sobre un Alfa Romeo en el Rally del Club en Junio.
¡Volvé, que te perdonamos!
Ojo, que los ingleses traicionan!!
cinturonga
Que lindo estimado Bertsfly! que gran evento. Número de largada? o largó ya? In bocca al lupo!
Un carinho glande y esperamos fotos de las tanas. Cintu.
Bertschi
Cintu, para vos, todo que sí!
karmannia
vieron el que venden en ML uruguay????
admin
Ueh..Amis…E chi te l´ha detto che Admin e Admin…Admin siamo un pó tutti, sai…
Kuve
Tour Auto en Ferrari, Mille Miglia en Astin Martin, un von vivant!
Queremos fotos de todo eso!
morgan.
que lindo un auto así baqueteado entre tanto auto de vitrina………
Qui-Milano
Acà està, esta ès, la macchina del Presi…..
http://www.classicandperformancecar.com/features/octane_features/271861/feature_aston_martin_db24_mkii.html
Press on regardless !!!!
javier
Molto bella foto che sembra un quadro di Mondrian.
a-tracción
Touring, Zagato, Bertone, Farina y ahora Tickford. ¿Está seguro de ese cambio?
Bertschi
En la vida hay que probar todo, o casi.