El día que Pininfarina recordó que había diseñado el Torino

Este es el título que mi querido amigote Dominico Lee (car designer, profesor y organizador del evento : “IKA Torino a Torino”) puso a su artículo en el otro blog que leemos todos.

Desde adentro, les puedo confirmar que Pininfarina no sabía nada del proyecto firmado por ellos mismos, probablemente hecho con la mano izquierda por un pasante al que le dijeron: “che pibe, vení y hacéle dos dibujitos a estos indios, agarrá el catálogo de clichés de Pininfarina e inventate algo, que nos sirve para mañana.”

A testimonio de eso fueron las palabras de Alfredo Stola, hijo del matricero que hacía todas las matrices para casi todas las marcas y carrozieri italianos de la época resueltas casi a “mano alzada” por el matricero.

La segunda cosa que lo delata es que varios bocetos fueron hechos en “franchising” por OSI, otro creador de prototipos ya que evidentemente en Pininfarina no tenían tiempo o gente para hacerlos: hay que considerar que en ese momento estaban todos volcados al desarrollo de la Dino Berlinetta Speciale, de Aldo Brovarone, que cambió definitivamente el mundo del auto.

Otro dato muy interesante es que apenas se conservan fotos del primer prototipo. De los restylings quedan solo dos fotos: una del primer rediseño leve (que nunca se produjo) y otra del segundo, mucho más radical. En este último se aprecian claramente los trazos de un joven Paolo Martin, los mismos que más tarde darían forma al Fiat 130 Coupé. Por cierto, cuando Dominico le preguntó directamente sobre el tema tiempo después, el propio Paolo Martin confesó no recordar absolutamente nada del Torino.

Cuando, en el evento “IKA Torino a Torino” dos personajes de Pininfarina lo presentaron, además de treparse a los vidrios por su desconocimiento total del auto, se quedaron muy sorprendidos de la cantidad de gente que llevó ese design para ellos desconocido, y más sorprendidos aun estuvieron cuando el mismísimo Horacio Pagani se puso al hombro la presentación y empezó a contar, micrófono en mano y sin guion alguno, su relación con el auto, lo que significó para él y para los argentinos, y además de contar dos anécdotas chanchas e irrepetibles en las cuales su hijo Cristopher (sentado cerca mío) se quedó con los ojos abiertos como el dos de oro.

Una cosa interesante que quedó al margen es que, hablando en el almuerzo con un gran coleccionista suizo, que posee una de las colecciones más grandes de Alfa Romeo del mundo se quedó muy impresionado con el Torino, la epopeya IKA y por sobre todo del periodo IME-Justicialista…. Vayan ustedes a explicarles lo que fue Peronismo a un suizo.

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