Concilio de lujo y metales
Mahar - 30/06/2011Una vez por año, los «antiguomobilistas» peregrinan en romería para el concílio máximo de los metales y del lujo en tierra brasileñas. El encuentro en la ciudad paulista de Águas de Lindóia es hoy por hoy el mayor evento de clásicos de este país. En la edición más reciente, realizada los pasados días 23 al 26 de junio, se reunieron más de 700 vehículos poco comunes, de todos los tipos y años de fabricación: a parte de los antiguos originales también hubo hot rods, vehículos militares, camiones y ómnibuses. De todo para todos los gustos.
Lindóia es un termómetro de cómo marcha el mercado local de automóviles de autos de colección. En la muestra de este año fue patente la moda de importación de los Rolls-Royce Silver Shadow de los años 60 y 70, comprados afuera por precios relativamente bajos para el status que carga la marca inglesa. Son tantos los que están entrando a Brasil que se ha ganado el mote del «Fusca de los ricos». También hay muchos coleccionistas trayendo autos gringos de temperamento como los Chevrolet Corvette y Ford Mustang.
Más allá del área de exposiciones propriamente dicha, en el parque central del complejo hidromineral, existe un entorno de similares dimensiones para carros en venta y también puestos de piezas y antigüedades. Confiando en repentinas «calenturas» y la salud financiera de los visitantes, allí los precios pueden llegar a ser estratosféricos. Para tener una idea, este año estaba a la venta un Jeep Willys de los años 60 por 47.000 mil reales (casi 30.000 dólares). Si alguien fue capaz de pagar tanto es otra historia…
Lo más importante es que Lindóia siempre sorprende a los visitantes (que pasan de 250.000 en cada edición). El «Best of Show» de este año fue un Mercedes-Benz 320 Mannheim Roadster del año 1938, único ejemplar con esta carrocería en el mundo. Este auto llegó a Brasil encomendado por el presidente del Banco Alemán Transatlántico. La institución cerró sus puertas cuando Brasil tomó partido en la Segunda Guerra Mundial, pero el auto quedó en el país, como «botín de guerra».
Por primera vez un automóvil fabricado en Argentina recibió premio en la muestra brasileña: un Kaiser Carabela 1958. Este ejemplar fue encontrado en Santa Catarina, lo restauraron durante más de dos años y medio, y fue una alegría para los ojos encontrarlo en Lindóia.
Fecha: 30/06/2011
Otras notas que pueden interesarle
676 días, 676 clásicos
Austin A40 chatita, Baltasar Brum y Domingo Baqué, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti30/12/2012 2 Comentarios
Frases célebres – Vittorio Coppoli
Seguimos con las máximas de nuestro automovilismo y esta vez le toca a Vittorio Coppoli, uno de los grandes animadores de la década del veinte en Argentina. Italiano de origen, su amistad con Bartolomeo Costantini (un alias comentarista de este blog) lo llevó a integrar el staff de mecánicos de Bugatti en Molsheim. De ahí […]
Lao Iacona10/11/2009 4 Comentarios
In memoriam
Hoy hace 50 años que Erik Carlsson y Gunnar Haggborn con Saab 96 ganaban el Rallye Monte-Carlo de 1962. Hoy debería realizarse un festejo mundial de todos los amantes de Saab por ese gran triunfo frente a coches de mayor cilindrada y potencia, como Eugen Bohringer en su Mercedes 220 SE clasificado 2o y Paddy […]
Lectores RETROVISIONES23/01/2012 13 Comentarios
Una gota de agua en el océano
¡Qué lindo es Zapallar! A unos 80 km al norte de Valparaíso y a algunos menos de Viña del Mar, esta es la playa bañada por la sangre azul de Chile. La conocí en la mejor época del año, con un sol abrigador (el agua del Pacífico sur siempre es helada) y sin un alma […]
Diego Speratti06/05/2010 Sin Comentarios
348 días, 2 Ford T
Ford T phaeton x2, Mendoza y Alem, Rosario, provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti06/06/2011 Sin Comentarios
693 días, 693 clásicos
Nissan Sunny Coupé, Parque Rodó, Montevideo, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES04/02/2013 6 Comentarios
438 días, 438 clásicos
Camión Ford mudancero C. 1947, alguna comuna de C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti04/09/2011 1 Comentario
Se hizo la Diva
Y por fin apareció… en las oportunidades interesantisimas de los eventos llamados Backstage, donde el Museo Storico Alfa Romeo saca a relucir las joyas que generalmente están escondidas en los depósitos, contándolos con la ayuda de designers y/o testigos directos de la historia. Después de estar escondida por la mayor parte de su vida, donde […]
Qui-Milano18/02/2020 1 Comentario
Nacional y muy popular
Por tercera vez consecutiva, se realizará Expo Auto Argentino, la muestra dedicada en exclusividad al automóvil argentino histórico. Avalada por el éxito de las ediciones 2010 y 2011, la exposición se llevará a cabo el domingo 18 de marzo de 2012 en el predio del Club de Campo La Tradición, en Francisco Álvarez, Partido de […]
Staff RETROVISIONES16/03/2012 2 Comentarios
69 días, 69 clásicos
International 1927, San Antonio de Areco, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti30/08/2010 1 Comentario
Cocho López y el Regatta «vencedor»
La marca Fiat había tenido pocas intervenciones en el TC2000, al menos en forma seria y con cierta continuidad, hasta la irrupción en escena del Regatta que condujo Osvaldo «Cocho» López. En el año 1988 Sevel presentó en forma oficial el modelo 2000, y para 1989 se conformó un equipo que intervendría oficialmente en el […]
Lao Iacona15/04/2014 9 Comentarios
Shooting Aston
Siguiendo con los shooting brakes este es un Aston Martin DB6 Vantage de 1967 por Harold Radford.
Raúl Cosulich25/07/2011 5 Comentarios
El peso de la ley
Cincuenta y tres votos contra cero concluyó la votación hace unos minutos en el honorable Senado de la Nación. Se aprobó por unanimidad en dicha cámara la ley que permite patentar autos artesanales en la República Argentina. Felicitaciones a todos los que lucharon para hacer realidad algo que parecía imposible hace solo unos meses. Señores…¡A trabajar!
Staff RETROVISIONES21/05/2014 16 Comentarios
229 días, 229 clásicos
Plymouth cuatro puertas 1937, Palermo, C.A.B.A., Argentina. Javier Busto
Lectores RETROVISIONES07/02/2011 Sin Comentarios
Ciccio di Cefalù
Estando en Cefalù (Sicilia), conocí a una persona increíble: Ciccio Liberto di Cefalù, el creador de las botas que usaban corredores como Vic Elford, Umberto Maglioli, Regazzoni, Fitipaldi o Niki Lauda cuando salió campeón en 1977 con Ferrari. Estar en su local es realmente un sueño dado que cada uno de los objetos y las […]
Lectores RETROVISIONES06/05/2013 4 Comentarios
760 días, 760 clásicos
Plymouth Savoy 1961 cuatro puertas, Calle 26 y Carrera 43G, Barrio Colombia, Medellín, Antioquia, Colombia.
Diego Speratti12/06/2013 11 Comentarios
Papanuel
¡Qué grande el Carabela (en todo sentido)! Por suerte, con los años ha perdido el calificativo de «auto de pompa fúnebre».
a-tracción
El Mercedes es una escala inferior al Horch que gano el Best of Show en Pebble Beach 2009.
El exodo masivo de tanto Silver Shadow es eternamente agradecido por los ingleses. Imaginemos las toneladas de oxido que se van con esos lanchones. Deberian llevarse tambien algunos MGB y tirarlos al mar. A ver si se hace justicia!