Gracias Commendatore por la foto.-
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Continuando con material que quedó de Autoclásica van algunas fotos de nuestras primeras motorizaciones.
Leonardo de Souza
Muy buena!
gallego chico
Aquí cerca hay un Floride/Caravelle en restauración/destrucción.
Fluence
B.B. fue contratada por la Règie para ser la imagen del Floride/Caravelle en su lanzamiento. Los ejecutivos de la época pensaban en el mercado femenino a la hora de lanzar el modelo y B:B. era admirada tanto por Ellos como por Ellas. Otro de los objetivos era ingresar al mercado de EE.UU. De hecho la idea de producir una coupé mas bien elegante antes que deportiva surgió del representante norteaméricano de Renault. De ahí la cuestión de los nombres que relata Qui-Milano.
Qui-Milano
Ahhhh, si, Retrovisiones me despierta la curiosidad…
la diferencia entre Floride e Caravelle es que este ultimo es el mismo auto pero solo para el mercado americano, ya que el nombre Floride a uno del Kansas podria no gustarale mucho…
En el 62, el nombre Floride identifica solo el spyder e Caravelle el coupè, en el 63 desaparece el nombre Floride, o sea que coupè y cabrio se llaman Caravelle , hasta el 68 cuando se deja de fabricar.
En fin , un dauphine mas lindo y sin techo….
Qui-Milano
Reanult Floride by Ghia, sobre el chasis de nuestra conocida Dauphine.
era su auto personal en el 1960 y aparece con ella en muchas fotos de la epoca….
http://www.flickr.com/photos/fkada/3572896754/
Del perrito no puedo identificar marca, modelo ni anio…
La BB,seguro que estava mucho mejor en aquella epoca que ahora….
a-tracción
Disco Samba y Brishite Bardó, Bardó! Peee, pe, pe, pe, pe!!!
gallego chico
Es un golpe bajo! Qué auto?
Javier M
No, nooo… «Chispita», vos no sos una expecie en extinción!!!!!
Cessane
Demore bastante en ver que hay un auto.
GRAHAM 30
Será un Floride o un Caravelle?
il commendatore
Es muy difícil encontrar un perfil poco favorable en Brigitte, que linda mujer. El rope se lo ve bien calzado…