Pruebas invernales e intercambio de opiniones entre dos grandes.
Ladrillo sin revestir, techo de chapa, «crique» algo destartalado, gomas ovaladas…Nada de eso puede contra el brillo de la pilcha del sueco que adorna con descaro este irrepetible instante de historia.
Gracias Ronnie.
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No tenemos Casa FOA ni grandes tiendas de decoración en Colonia, pero lo que sobra por acá es el ingenio. El mejor lugar para comprobarlo son los dos o tres…
Héroes eran estos, que no mataban a nadie, que no destruían nada… Gracias Manuel García Ferré por tantos años de magia, por tantas meriendas con amigos delante de tus criaturas,…
…pero igualarnos, jamás», reza uno de los slogans de la gloriosa «Número Doce». Bueno, aquí se dio una operación bastante similar con gente que tomaba autos de producción como base…
Qui-Milano
Sin embargo, Ronnie era una gran buena persona…..
Una vez, hace ya unos cuantos anios, hablando con el viejo portero de la entrada de «Porta Biasonno » del autodromo di Monza me contò que Ronnie era el unico piloto de F1 que se bajaba del auto a saludar y tratar de cambiar algunas palabras (Ronnie no hablaba italiano y el portero hablaba solo en el dialecto milanès)
Me contò que asi lo hizo tambien en aquel dia de septiembre del ’78…
me dejò una buena imagen….
Coincido con todos que Barbro era una belleza… lastima el final que tuvo….
Juancega
LO mejor de Ronnie fue Barbro. Era espectacular. La recuerdo en Bs As (73/74) Ronnie era o tímido o amargo (abajo del auto), nunca me quedo claro
Qui-Milano
No estoy tan seguro, yo creo que hoy estamos mucho mejor en muchas cosas que cuando eramos mas jovenes, pero en aquellos tiempos el automobilismo en general (no solo el deportivo) era mucho mas apasionante que el actual …
No por nada existe un blog como este y nosotros lo seguimos cotidianamente…..
gallego chico
No solo porque éramos jóvenes, sino fundamentalmente por ello.
Qui-Milano
Coincido plenamente con Charly… un mundo mejor y no solo perque eramos mas jovenes…..
Una época gloriosa y heroica, donde habia espacio para todos, grandes equipos y autos armados en los garages, champagne y lambrusco, mecanicos que tomaban el te de las cinco junto al team manager, las cronometristas eran las mujeres de los pilotos……
En boxes como estos, un pibe como yo se acerca a los boxes y consigue los autografos de Andretti, Hunt y Giacomelli….
En que circuito estan estos boxes ??, yo digo Monsport ’71 o ’72
a-tracción
…que John Watson supo dar consuelo posteriormente.
charly walmsley
Ladrillo sin revestir, techo de chapa, “crique” algo destartalado, gomas ovaladas. Yo voto por esa gloriosa época de la F1 donde también los mecánicos comían sobre el alerón, y las herramientas estaban en el piso. Ahora que son todos robots programados haciendo tareas en quirofanos.
Carlos Alfredo Pereyra
Dios sueco!! Absurda tu pérdida Ronnie. Te dieron un muletto que ardió en forma impresionante. Con el 79 no te hubiera pasado nada…
Volabas arriba de cualquier auto. Hasta nos dejaste a la viuda más linda…
Mariana
Cantante de rock)? y pulserita de oro. Zapatos con brillo. capo!
a-tracción
No es la primera foto donde veo que Kimi Raikkonen tiene un parecido a Peterson. Y no dudo de que es quien mejor llevaría un abrigo de piel sin ningún prejuicio por los pits de la insípida y sin alma Fórmula 1 actual.
Marcelo
El piloto que supo llevar con la mayor elegancia un abrigo de piel se llamaba Jochen Rindt. Parecía un rey.