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690 días, un sport nacional

Por Diego Speratti

Porsche Spyder réplica, Av del Mar y Av Eolo, Pinamar, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

26 comentarios

  1. flaco99

    a otra cosa mas si quieren ver el Ford cobra esta abajo de un caco de barco abandonado tirada en piso junto a un escracho de lotus Morgan no tiene nada terminado un gt 40 por favor mejor que sigan con las lanchas para pesca

  2. PATOOO78

    HOLA A TODOS! TENGO LA POSTA!!! VI ESTE AUTO EN PERSONA, Y NO TIENE NI MOTOR PORSCHE NI FUE HECHO A MANO X UN MAGO, NI JVA, NI EL ESTAFADOR DE LEGUIZAMON Y NO CAYO DEL CIELO ENVIADO DESDE ALLA X EL MISMISIMO FERRY PORSCHE!! JAJA
    ESTA REPLICA TIENE MOTOR DE VW TL Q SI BIEN ERA PARECIDO AL PORSCHE 914 DISTA DE SERLO… SI BIEN EL AUTO NO ESTA ARMADO CON MUY BUEN GUSTO.. (RESPONSABILIDAD DEL DUEÑO..) EL KIT FUE FABRICADO POR LA GENTE DE ESCOBAR QUE ME ESTA HACIENDO UNO EN ESTE MOMENTO PARA MI.. ELLOS FABRICAN EL 550 SPYDER, EL 356 SPEEDTER, EL COBRA Y EL GT 40 COMO VERAN ME DAN POR LOS COJONES LOS VERSEROS… SALUDOSS Y ESPERO LES SIRVA LA INFO ! SALUDOS

  3. Qui-Milano

    Para mi el comentario de Pinco es dedicado al nombre «hebmuller» que como se sabe era un realizador de carrocerias especiales de VW…
    o no?

  4. hebmuller

    a Pinco: no tengo mas carrocerias para vender, esta fue la unica q realice, le comento a otro muchahco q hizo el comentario, esta es replica del 53, la cual no tenia las ventilaciones atras, en el 55 se las pusieron junto a unas tapas para acceder a la carburacion sin levantar todo el conjunto de la tapa de motor, la de JVA difiera mucho de esta, ya q ellos la ensancharon y alargaron para poder alojar el motor de Gol, esta estaba replicada en su chasis y estructura interna asi como carroceria de un 53 en version Panamericana

  7. hebmuller

    si me permiten un comentario ese auto lo arme, hace 5 años, tiene un motor Porsche 2litros boxer, las llantas son de porsche 356 y muchas piezas de el tambien, salvo , relojeria (es VDO)y volante no son de las de origen, pero funcionaban y no desentonaban. La carroceria nos JVA ni de Leguizamon, se hizo a nuevo toda ella, recreando matrices y moldes, corria bastante lindo

  10. Horacio P. desde Rosario

    Buenas, en mi objetable opinión, se trata de una réplica brasileña, tiene unas cuantas diferencias con la JVA que, a mi perdido juicio, es de las mejores que he visto.

  14. Gonzalo Balaguer

    Los JVA venían con unas antradas de aire tipo branquias en los guardabarros traseros y con otra entrada de aire central en la trompa más o menos por debajo de donde está la chapa patente de este.
    Capáz el ejemplar de la foto no sea un JVA..

  19. OlivariEmilianoA

    Javier M, La mecánica era el archi conocido AP del grupo Vag (todavía sigue vigente con pocas variaciones) 1.8 para las versiones mas básicas, y el AP 2.0 (a carburador) de 115 caballos para las mas caras. Curiosamente el 2.0 a carburador fue el mas vendido, así que no me extrañaría que este sea 2.0.. Me parece que costaba algo de 20.000 dolares, o 25 no me acuerdo bien, y se que pesaban poco mas de 700 kilos..

  22. pinco

    Lindo fierro!! bien los detalles, lastima que no respeten la forma del parabrisas, el volante y los instrumentos .Estimado Javier M : el motor va palante ,el auxilio debe estar sobre la caja de cambios.
    Saludos de Pinco

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