Noche del auto inglés en el CAS

Raúl Cosulich - 09/08/2011

El lunes pasado el Club de Automóviles Sport organizó otra noche dedicada a los autos de los distintos paises. Esta vez fue la del auto inglés. Entre los numerosos representantes se destacaron un Aston Martin Ulster que participó en las 24 horas de Le Mans de 1933 terminando undécimo en la clasificación, un imponente Bentley 4,5 cuyo primer dueño fue un aficionado a la caza. Tal era su afición que hizo instalar por el carrocero un soporte para cañas de pescar y una caja en el lateral para transportar las armas. Además posee un mecanismo para elevar los faros mediante una manija junto al freno de mano. Como contraste un Austin seven parecía un modelo en escala. Un MG A coupé único en el país y un Lotus 7 original que sirvió de modelo para los que fabricaron acá.







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Categorías: Clubes
Fecha: 09/08/2011
12 Respuestas en “Noche del auto inglés en el CAS
  1. a-tracción

    Saludos a Stephen Grebel.

  2. Marcelo

    La industria inglesa del automóvil, quién te ha visto y quién te ve…

  3. jose del castillo

    En mi humilde opinión, fueron los mejores.

  4. Dante

    Sin dudas Sr. Del Castillo, pero le hago una preguntita:
    ¿En qué?

  5. Mariana

    En diseño.

  6. marianooctubre

    Si Marianita, sobretodo los diseños de Triunph, Aston y otros que fueron encargados a Michelotti, Zagato, Pininfarina, Bertone, etc.

  7. a-tracción

    Por una idea genial, cabe nombrar a Alec Issigonis (Griego).
    Por una nocion muy clara de las proporciones y estetica, cabe nombrar a William Lyons (britanico de Blackpool).
    Por una filosofia de construccion tan conservadora, austera y sin renovacion cabe nombrar a Austin, Morris, BMC, Grupo Rootes, British Leyland y la bancarrota del Grupo Rover-MG en el 2005. (administracion britanica y sus sindicatos).
    Para actualizar, optimizar y renovar la industria automotriz britanica, tuvieron que vender sus marcas y/o licencias a capitales extranjeros.
    Mini, Lotus, MG, Jaguar-LandRover (JLR), Bentley, Rolls Royce, etc.

    Y como nadie es perfecto, creo que tienen autos realmente espectaculares a lo largo de la historia y ni hablar en competicion.

  8. JaVo Br1

    Los deportivos ingleses desde los 40 hasta los 70 (+ó-) tienen ese aire sport que resulta irresistible, no sólo en lo estético o mecánico, si no en su concepto.

  9. Don Richard

    No voy a decir que los autos ingleses son feos ni mucho menos, tienen un gran atractivo como autos sport. De ahí a decir que son los mejores me parece un poco exagerado. Dificilmente tengan la belleza de líneas, el sonido, la performance y el diseño avanzado que tienen muchos autos italianos de la misma época. Porqué no convenimos en que no hay un claro ganador, y que es un tema de gustos? Entre un Jaguar XKE y una Ferrari GTO o un Alfa TZ podemos hacer una linda trilogía, aunque me quedo con los italianos.

  10. jose del castillo

    Dante: creo haber sido claro en poner “en mi humilde opinión”, ya ves que otros opinaron lo contrario, y está bien que así sea.

  11. cinturonga

    Que aparato el Bentley…es una especie de tanqueta.
    Muy lindo el Aston flojito de palmarés.
    El Rolls lo tengo en matchbox desde niño.
    Y el seven todo el glamour!! como le dijeron a mi prima una vuelta, “prepará el seven que mañana tenemos carrera”. Le gustaban los fierros a esta prima.
    Un carinho glande, Cintu.

  12. a-tracción

    Gracias Cintu por refrescar la quiniela en un pais donde esto no existe.
    Por eso el 7 es el mas emblematico de todos los Lotus. Saludos a su vertiginosa prima.

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