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GPB 2011: baquet x baquet - RetrovisionesRetrovisiones

GPB 2011: baquet x baquet

Diego Speratti - 10/11/2011

El Gran Premio Nacional de Baquets, organizado por CAdeAA fue otro de los eventos del calendario de automovilismo histórico que tuvieron su estreno en este 2011 (el Desafío Vintage del CAC y las carreras de Potrero de los Funes del CAS son los primeros que se vienen a la mente), y que pintan para volverse un clásico de cada temporada.

Apostando a ese futuro venturoso, destacamos en este pos a cada uno de los 30 autos y sus tripulantes que quedarán en los libros (y las páginas webs…) como los precursores de este raid-aventura-competencia de regularidad histórica.

TODOS LOS PARTICIPANTES

1) REO “pistero” ex-Ernesto H. Blanco 1924

Juan Espinosa-Matías Lugano

2) Stutz baquet 1928

Luis Penedo-Santiago Sánchez Ortega

3) Packard baquet 1936

Juan Manuel Pedota-Orlando Bongiardino

4) HDW-Chevrolet Special 1934

Alec Daly

5) Ford A 1928 baquet

Héctor Doval-Ricardo Bisso

6) Ford T baquet 1918

Aníbal Massarotti-Julio López

7) Ford T baquet 1924

Ricardo Zeziola-Christian Laserna

8) Ford A baquet 1929

Andrés Pincehelyi-Emanuel Tabares

9) Ford A baquet 1928

Armin Breitling-Oscar Simeone

10) Ford A baquet 1929

Leo Battaglia-José Carusso

11) Rugby baquet 1928

Carlos Filgueiras-Juan De Acetis

12) Ford A baquet 1930

Adrián Cruz-Gustavo Slutzky

13) Ford A baquet 1930

Carlos Buchele-Margarita Spinni

14) Chevrolet baquet 1928

Roberto Di Gaeta-Horacio Rossi

15) Ford A baquet 1930

Juan Carlos Pugliese-Carlos Comba

16) Ford A baquet 1928

Gabriel Vieytes-Juan Carlos Azcuy

17) Ford A baquet 1928

Luis Campana-Claudio Jachuf

18) Ceirano baquet 1918

Diego De Luca-Federico De Luca

19) Ford 1934 baquet

Héctor Elías-Adrián Morales

20) Moon 1928 baquet

Patricio Marenzi-Martín Westerdhal

21) Studebaker 1924 baquet

Jorge Ferioli-Federico Ferioli

23) Nash 1946 baquet

Germán Vacarezza-Alberto Varela

24) Cadillac 1928 baquet

Norberto Panigadi-Teodoro Vataglia

25) Plymouth baquet 1933

Hugo Caviglia-Facundo Caviglia

26) MG TB 1939

Horacio Echave-Daniel Pasalaqua

27) VS1-Opel 1939

Eduardo Vaiseta-Ricardo Cordaro

28) MG K3

Héctor Leonhard-Rubén Pérez

29) Chrysler baquet 1930

Eduardo Rica

30) Hupmobile baquet

Luis María Manzione-Mauricio Lopardo

31) MG TC 1947

Florencio Casavilla-Guillermo Martínez Pérez

OTRAS BAQUETS

La largada del Gran Premio Nacional de Baquets en la plaza de Adrogué fue acompañada por las autoridades del municipio de Almirante Brown, los vecinos, alumnos y maestras de escuelas cercanas y algunas otras baquets que se acercaron hasta allí para armar más clima y despedir a las 26 baquets y los 4 autos sport que comenzaban allí su periplo de 400 km hacia Rosario.

Algunas otras baquets aparecieron en alguna parte del recorrido. Las que pudimos ver y fotografiar completan todo lo que vimos en los dos días de competencia con forma de baquet (o sport abierto).

Un servicio para nuestros lectores!
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Fecha: 10/11/2011
9 Respuestas en “GPB 2011: baquet x baquet
  1. ARIEL SARA

    PARA QUE NO DIGAN QUE SACAS AL RENO NADA MAS . . . BIEN DIEGO MUY BUEN LABURO … ONE CORRECCION DE UNA SEMBRADORA A UNA COSECHADORA HAY MUUUUUCHAAAA DIFERENCIA …

  2. Mariana

    Muy lindas fotos! Que hermosa la Ford T28 !!

  3. javier

    Una alegría muy grande ver todas estas máquinas recorriendo los caminos que en un momento unian los pueblo por calles de tierra.
    Felicitaciones a Juan Carlos por la organización y el apoyo de todos los que hicieron que este evento se tranforme ya en un clásico, estas cosas son las cosas que le dan valor a nuestro automovilismo y a nuestros autos históricos.
    Gracias a los muchachos de Retrovisiones podemos ver el resumen de cada posta como las Baquet participantes…
    Diego, las fotos son 11 puntos.

  4. Fede44

    Que bárbaro! Espectaculares las fotos, las máquinas, los caminos ideales.
    Excelente.

  5. Martin Gomez

    ahora si Diego, muchas gracias por publicar a todos, creo que merecian un reconocimiento por haberse animado a recorrer mas de 400 km en ellos y por el esfuerzo que llevo. un gusto conocerte en persona. un abrazo

  6. karmannia

    En el 28 no se fabricaban mas los T era del 18, jaja

  7. Papanuel

    Un festival pa’l ojo. Gracias.

  8. karmannia

    Muy buena la historia de la marca Ceirano, fueron de alguna manera los iniciadores de Fiat, Itala, Scat y Spa, entre otras marcas.

  9. Caro

    Tuve la suerte de participar sin pensarlo y agradezco a Eduardo Rica la posibilidad que me dio de vivir esta experiencia que recordare toda la vida, no solo por el acontecimiento en sí, sino ademas por todas las anecdotas y momentos vividos. Gracias a CADEA, a su gente y a los participantes por tan buen recibimiento y trato, y al auto 19, que pinta sus tripulantes eh!!!! GRACIAS!!!

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