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El hermano musculoso del Prinz

Por Qui-Milano

N.S.U. Prinz 1200 TTS ’70. Equipado con un motor posterior de 1.200 cc, 75 HP, refrigerado por aire, 2 carburadores Solex invertidos. Con un peso de sólo 620 kg tenía una aceleración impresionante y una velocidad emocionante de más de 180 km/h. Era el natural adversario de los Abarth 1000 TC, Simca 3 y Renault 8 en el campeonato europeo de turismo…

Eine kleine bombe…

10 comentarios

  1. ssjaguar

    Por favor,recurro a la solidaridad;estoy tratando de restaurar uno de éstos (aclaro que no es mío) y no tengo absolutamente ningún dato técnico y/o manual;si alguien pudiera orientarme se lo agradecería muchísimo!

  2. Horacio Moyano

    Las 6 horas las perdio por un accidente en el tren delantero (lado derecho) cuando venían en punta y cómodos. La carrera que sí ganó el TTS en El Pinar fue el GP Air France. Una Joya.

  3. enabe

    Tuve la suerte de andar bastante con uno de los dos que llegaron a Uruguay. Era realmente un misil e infinitamente divertido. Vinieron
    en la version 1000 con carburadores Solex para calle y Weber para pista. En su primera salida ganaron una 6 horas en el pinar, creo que por el ’66.

  4. amigopress

    Mamita, que facha tiene ! me imagino lo que debe empujar.
    Recuerdo aqui un 1000 azul que si no me traiciona la memoria -pasaron muchos años- era de Daniel Romagnoli.
    Martín.

    Me parece que al de Emiliano ya lo vimos en Retrovisiones, estacionado en El Pinar.

  5. Javier M

    75 HP y 620 kg? esto debe ser la diversión hecha auto!
    Más allá de la estampa deportiva, la carroceria es excelente.
    Compacto, cintura baja, gran superficie acristalada… casi un BMW en escala.

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