Rétromobile 2015: la polla de Baillon

Diego Speratti - 05/02/2015

El mundo del coleccionismo de autos está en vilo. Pocas veces un remate ha generado tanto alboroto en las charlas de connoisseurs, en las revistas, las páginas y los foros como el que tendrá lugar mañana viernes 6 de febrero a las 14.00 hs de París, en Rétromobile, y que adelantamos tiempo atrás en este video.

La casa Artcurial sacará a remate lo que ellos promocionan como «el último de los barn find«, la colección olvidada de casi 60 autos de Roger Baillon y su hijo Jacques.

La atrapante historia de la familia Baillon, desde los años en que la empresa de transporte llegó a tener más de 200 camiones, de cómo nació el interés de Roger por los autos clásicos, las historias de sus choferes rastreando autos por toda Francia, hasta el abrupto final, la quiebra de la empresa, los dos remates que en su época incluyeron la mayoría de los autos de la colección y de como este remanente que ahora sale a la venta se mantuvo escondido por décadas, se puede leer en el fantástico catálogo digital de la subasta (click aquí).

Este catálogo digital (en inglés y francés) muestra cada uno de los lotes, junto a la historia de ellos documentada en fotos de época, papeles e historias imperdibles. Una versión más reducida de estas historias se puede ver en la página de Artcurial (click aquí). En ese mismo link, en la columna derecha, están todos invitados a seguir el remate en vivo mañana a la hora señalada (11.00 horas en Uruguay, 10.00 hs en Argentina).

Por último se puede leer en un PDF (click aquí) el resumen del remate en general.

Conocemos de varios coleccionistas y entusiastas amigos de Retrovisiones que estarán mañana allí pujando o de chismosos (¡saludos para la banda de Colonia!). Para todo el resto, que nos hicimos la rata, les proponemos un juego. A ver quien de nuestros lectores sabe más de futurología o de mercado y predice cual será el precio final de algunos de los lotes. O cuál de todos los vehículos será el que supere en mayor proporción el máximo estimado por Artcurial. A su juicio, ¿habrá alguno/s que no lleguen a su precio estimado? Recordamos que igualmente se venderán, porque no tienen precio base.

Si me preguntan que tuviera que elegir hoy (mañana no lo se) me traería a casa el camioncito Delahaye 1911 (lote #2), el Amilcar CGSS (lote #20), la Bugatti Type 57 Gangloff s/n 57579 (con la cola original…), la chatita Lorraine-Dietrich (lote #44) y el Talbot Lago T26 SWB Saoutchik (lote #46). Si sobra algo voy por la 250 SWB California y la Maserati A6G Berlinetta Frua… ¿Y ustedes?

A continuación los lotes de la Colección Baillon:

Lote #1

Singer Roadster 1500

Estimado 200-800 euros

Lote #2

Delahaye Type 43 camión 1911

Estimado 2.000-3.000 euros

Lote #3

Talbot Lago T11 Cadette Berline c.1936

Estimado 2.000-4.000 euros

Lote #4

Talbot Lago T120 Coach c.1936

Estimado 2.000-4.000 euros

Lote #5

Voisin Type C3 1923

Estimado 1.500-2.000 euros

Lote #6

Voisin Type C7 berline de voyage Louis Gallé 1925

Estimado 12.000-18.000 euros

Lote #7

Voisin Type C24 limousine 1933/4

Estimado 15.000-20.000 euros

Lote #8

Talbot Lago T26 Coach «Surprofilé» c.1948

Estimado 14.000-18.000 euros

Lote #9

Lorraine-Dietrich Type A4 torpedo Grummer

Estimado 4.000-6.000 euros

Lote #10

Barré Torpedo

Estimado 1.000-1.200 euros

Lote #11

Delahaye 135M cabriolet Faget-Varnet 1948

Estimado 100.000-150.000 euros

Lote #12

Delahaye 235 Coach Chapron «usine»

Estimado 20.000-25.000 euros

Lote #13

Delahaye Type 43 coupé-chauffeur Audineau & Cie 1914

Estimado 6.000-8.000 euros

Lote #14

Citroën Type C 5 HP Torpédo «Trefle» 1924

Estimado 800-1.200 euros

Lote #15

Facel Vega Excellence 1960

Estimado 60.000-80.000 euros

Lote #16

Porsche 356 SC coupé 1963

Estimado 20.000-30.000 euros

Lote #17

Hispano-Suiza H6B Cabriolet Million Guiet 1925

Estimado 200.000-300.000 euros

Lote #18

Ballot berline de voyage Chapron

Estimado 12.000-15.000 euros

Lote #19

Berliet VIGB 10 HP Taxi Coupé Chauffeur Landaulet 1926/7

Estimado 1.000-2.000 euros

Lote #20

Berliet VRC 12 HP Limousine 1930

Estimado 2.000-4.000 euros

Lote #21

La Buire 12A Torpédo 12 HP c.1928

Estimado 2.000-4.000 euros

Lote #22

Audi Front 225 cabriolet c.1936

Estimado 6.000-8.000 euros

Lote #23

Delaunay-Belleville Type VL8 Limousine c.1932

Estimado 4.000-6.000 euros

Lote #24

Aries Type CC4S Coach c.1930

Estimado 2.000-4.000 euros

Lote #25

Amilcar C8 Berline c.1930

Estimado 5.000-7.000 euros

Lote #26

Amilcar CGSS Sport c.1927

Estimado 3.000-5.000 euros

Lote #27

Sandford Type S cyclecar

Estimado 15.000-20.000 euros

Lote #28

Talbot M67 ·11 Six» Cabriolet c.1928

Estimado 4.000-8.000 euros

Lote #29

Talbot Lago Baby T15 LB Cabriolet Guilloré c.1950

Estimado 2.000-4.000 euros

Lote #30

Renault 12 CV Type EU Torpédo c.1918

Estimado 1.000-1.500 euros

Lote #31

Mathis Emysix Type SMO Faux-cabriolet c.1930

Estimado 4.000-6.000 euros

Lote #32

Renault Viva Grans Sport Type ACX2 Cabriolet 1936

Estimado 20.000-25.000 euros

Lote #33

Panhard et Levassor Dynamic X76 Coupé Junior c.1936

Estimado 25.000-35.000 euros

Lote #34

Panhard-Levassor 6CS Type X72 Limousine

Estimado 6.000-8.000 euros

Lote #35

Panhard-Levassor Dynamic X77 Berline c.1936

Estimado 10.000-15.000 euros

Lote #36

Lagonda LG45 Cabriolet 4 plazas c.1936

Estimado 10.000-20.000 euros

Lote #37

Delahaye 235 Coach Chapron «usine» c.1952

Estimado 35.000-45.000 euros

Lote #38

Delage D6-11 S Coach c.1934

Estimado 10.000-15.000 euros

Lote #39

Delage D8-15 S Coach Autobineau c.1930

Estimado 30.000-50.000 euros

Lote #40

Bugatti Type 57 Gangloff 1937

Estimado 120.000-160.000 euros

Lote #41

Delahaye 135 Coach Chapron c.1948

Estimado 20.000-30.000 euros

Lote #42

Talbot Lago Baby T15 LB Cabriolet Guilloré c.1951

Estimado 25.000-35.000 euros

Lote #43

Talbot Lago T26 Record Cabriolet Saoutchik 1948

Estimado 120.000-150.000 euros

Lote #44

Lorraine-Dietrich B3-6 pick up

Estimado 25.000-35.000 euros

Lote #45

Lorraine-Dietrich B3-6 Torpédo Grummer

Estimado 20.000-30.000 euros

Lote #46

Talbot-Lago T26 Grand Sport SWB Saoutchik 1949

Estimado 400.000-600.000 euros

Lote #47

Talbot-Lago T26 Record Fastback Coupé Saoutchik

Estimado 250.000-350.000 euros

Lote #48

Delahaye 235 Coach Chapron c.1952

Estimado 30.000-40.000 euros

Lote #49

Delahaye GFA 148 L Limousine Guilloré c.1949

Estimado 5.000-7.000 euros

Lote #50

Hotchkiss 686 Paris-Nice Cabriolet c.1939

Estimado 14.000-18.000 euros

Lote #51

Packard Eight Cabriolet c.1938

Estimado 15.000-25.000 euros

Lote #52

Jaguar Type S 3.4 L

Estimado 4.000-6.000 euros

Lote #53

Innocenti S Cabriolet

Estimado 3.000-5.000 euros

Lote #54

Lancia Thema 8.32 1987

Estimado 2.000-3.000 euros

Lote #55

Ferrari 308 GTSi 1982

Estimado 5.000-10.000 euros

Lote #56

Ferrari Mondial 3,2 L Cabriolet 1988

Estimado 18.000-24.000 euros

Lote #57

Ferrari 400 GT 1978

Estimado 12.000-16.000 euros

Lote #58

Maserati A6G 2000 Gran Sport Berlinetta Frua 1956

Estimado 800.000-1.200.000 euros

Lote #59

Ferrari 250 GT SWB California Spider 1961

Estimado 9.500.000-12.000.000 euros

Categorías: Mercado
Fecha: 05/02/2015

17 Respuestas en “Rétromobile 2015: la polla de Baillon”

cinturonga

Se comenta que Speratti se estaría tocando al ver todo ese óxido junto.
También estaría dejando pasar la 250 GT por estar sobrerestaurada.

Un carinho glande, Cinturonga.
gaucho pobre

En mis sueños elegiría el Lote #45 Lorraine Dietrich, (de la marca tuve algunos pedazos, muy pocos), el Amílcar Lote #26, el Hispano Lote #17, y el Lagonda Lote #36.
Y esto es el remanente de dos remates anteriores? Cuántos autos había juntado el amigo Roger?
Kuve

Excelentes fotos, queda muy bien el contraste del blanco con el oxido! No que me sobre la plata ni mucho menos, pero hay varios que no me parecen taan caros, o me esta obnubilando la distorsion de nuestro mercado?
Qui-Milano

Monsieur Baillon tenía olvidado en un garaje, debajo de una pila de diarios y revistas nada menos que la Ferrari 250 GT SWB California Spider s/n 2935GT de Alain Delon…
Ultimo de los 37 ejemplares de SWB California con los faros carenados, perteneció al supergalàn del «Gattopardo» y «Rocco e i suoi fratelli» desde el ’63 al ’65 (ver fotos que lo muestran con Jane Fonda y Nathalie Delòn a bordo y con patente de Montecarlo 4452 MC)…Desde que la compró Baillon en el ’71 ahí quedó tirada, está intacta, parada desde hace 40 años , completa y nunca tocada, con los documentos originales en un portafolios de cuero, los certificados del seguro, el manual de instrucciones, un par de guantes de cuero (en la guantera obviamente)y dos pistas Majorette de juguete en el baúl
Esta obra maestra, el Santo Grial de los “barn find” saldrá con fritas y con toda la tierra encima a no menos de € 12M. y ahí estarán en representación de RTV, nuestro admín, los Iacona Bros. y quizás nuestro Jefe de Gobierno en el exilio, el Ex.mo. Don GV para contarnos más y mejor…

Aparte tiraria unos pesos (€ 3000 a e 5000) en la Amilcar CGSS biplace sport que con un poco de antióxido y cuatro gomas nuevas lucirá josha…..
ssjaguar

!Mozo!..a mí sirvame primero una Maserati A6G (lote 58) y doppo un amílcar CGSS (lote 26).
jose del castillo

Gaucho, ¿y dejarías el Talbot Saoutchik lote 46?, de paso, flor de palo le dieron.
cinturonga

No me alcanza ni para las pistas Majorette de Alain Delon. Pero como me gustaría tenerlas…

Un carinho glande, Cinturonga.
gaucho pobre

Si Don José, también el Talbot está bárbaro pero vió, a mi me tiran más los vintage. Ahora bien después de soñar un poco con estas maravillas me voy a lavar mi R 12.

P.D. Hace mucho que esperaba una nota sobre subastas, creo que es la primera que vemos en RTV, supongo que tendrá una segunda parte, y le seguirán otras verdad?
Canario

Juguemos entonces. Van a ir más allá del máximo estimado los lotes
10 Barré
11 Delahaye 135 cabrio
17 Hispano-Suiza
19 Berliet Taxi
26 Amilcar Sport
30 Renault 12 CV
y los tres Talbot T26, lotes 43, 46 y 47.
morgan.

Me van las ferruchas……la 308 con un buen lcd de 55 la uso de simulador de playstation
Gonzalo Balaguer

Cuál es la diferencia entre el Lote 12 y el 37..? Las fotos son las mismas.
@autazos

Ante todo quiero felicitar a Diego por el post, es un documento espectacular, para recorrer una y otra vez las fotos y que la curiosidad por modelos o marcas te lleve a navegar horas y horas por la web. Gracias!

Sacando el «Santo Grial» (excelente definición) yo -de estar allí- levantaría la mano por el modesto Innocenti, un especimen de cuestionable valor y originalidad, mezcla de diseño italiano de época con motor inglés y de los pocos autos que llevan el apellido del gran fabricante de scooters.
Santino

Estoy de acuerdo 100 % con la eleccion de Diego. Me vuelven loco el Amilcar CGSS y la chatita Lorrain Dietrich. Los valores de los autos de medio pelo (se entiende, no?) se van a duplicar de lo que estiman, por lo menos. De las grandes bestias solo Ala sabe…
retrovisiones

Muy observador Gonzalo. Es el mismo pescado con distinto olor, son autos «mellizos», apenas 10 números de diferencia en el chasis, mismo carrocería hecha por Chapron. El estimado de venta varía según los estados de conservación. Monsieur Baillon era un enamorado de estos 235 Chapron «usine».

La foto del lote 37 es ahora la correcta.
DBU

Me parecen bajos los estimados de venta. Veremos. Ya comienza!
DBU

75 mil por un escarabajo?
Qui-Milano

Mi sueño , la California de Delon, se fue a €14.200000, derecho al chapista y con los majorettes adentro…..,
Estaba nuestro Admin que saluda a la platea con la manito….

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

Volvió la Boomerang

Contrariamente a la publicidad de La Campañola en casa es así: «Veo las novedades automovilísticas del día, desayuno, luego existo.» Y así funcionó hoy. Con un mail de la casa de subastas Bonhams se anunciaba que la Maserati Boomerang, el delirio de Giorgetto Giugiaro, va a volver a Chantilly en Francia, pero esta vez no […]

Cristián Bertschi
08/06/2015 11 Comentarios

Llamado a la suerte

A ver si cruzando los dedos tenemos algo de suerte y se soluciona el bendito problema que hace que muchos de Uds. lectores no puedan comentar. La foto fue encontrada en el archivo del negro Neira, aunque creemos que él no tuvo nada que ver. Señora, si Ud. se reconoce en esta foto le pedimos […]

Cristián Bertschi
13/12/2013 21 Comentarios

Mascota abandonada

ARENOSA, ARENOSITA...MI TIERRA CAFAYATEÑA...

En un balneario del norte de Pinamar, en la zona de La Frontera, donde sólo se puede llegar con un vehículo de doble tracción, me encontre con este Jeep Willys, que alguien de poco corazón dejó abandonado. Saludos Diego Diez

Lectores RETROVISIONES
04/02/2011 6 Comentarios

La F2 en Buenos Aires

Ricardo Zunino_ March BMW 782_Bs. As. '78 [1280x768]

La restauración del March 782 del Museo BMW y su post en RTV (click aquí) me devolvieron el recuerdo de las carreras de F2 en Buenos Aires en noviembre de 1978. ¡Ahí estuve haciendo fotos! Tengan a bien no hacer cuentas de los años que lastra mi chasis… De aquellos rollos tengo a mano sólo una […]

Miguel Tillous
04/06/2015 11 Comentarios

Cartel de miércoles #75

Barrio del Marais, en París. Es el tercer mundo «light», y el calor se combate con el método universal… Y como el eslogan de arriba va cayendo de a poco en desuso a nivel mundial, se la dejaron picando al turro del grafitero. Carlos Maggi

Lectores RETROVISIONES
12/08/2014 3 Comentarios

468 días, 468 clásicos

Como verán, este es un Dyna Panhard circa 1956. Lo notable es el aluminio en que está construido, por eso no está totalmente detonado. Aclaro que no está en Tacuarembó (de donde somos oriundos Gardel y yo…), sino en Paysandú, en un conocido desguace.

Lectores RETROVISIONES
01/11/2011 28 Comentarios

OSI y su Taunus a la italiana

Officine Stampaggi Industriali (OSI) era un carrocero fundado en Turín en 1960 por el ex presidente de Ghia Luigi Segre y su amigo Arrigo Olivetti. Durante su corta vida, OSI fabricó modelos basados en Ford, Fiat (obviamente) y Alfa Romeo, es decir compañías con las que tenían fuertes vínculos políticos y geográficos. El más conocido de […]

Hernán Charalambopoulos
07/05/2013 14 Comentarios

756 días, 756 clásicos

Hudson Super 8 1930 Roadster, Calle 10 con Carrera 36, Poblado, Medellín, Colombia.

Diego Speratti
04/06/2013 2 Comentarios

La IROC 2 del “programatore”

Esta vez, mi programme controller trajo al “cantiere” este raro ejemplar de Chevrolet Camaro Z28 IROC2 ’86 en muy buenas condiciones y sobre todo sin modificaciones, cosa rara en este tipo de autos. Es una serie especial de Z28 hecha para festejar una categoria tipo stock car llamada “International Race of Champions”. La IROC2 es […]

Qui-Milano
24/07/2013 8 Comentarios

Locos por los Aston

Un Aston Martin «one-off» consiguió recientemente un precio desorbitado en relacion a lo que se venia pagando por autos de la marca. Este lote fue parte de la subasta Aston Martin Centenary, celebrada el pasado 18 de mayo en el Edificio Olympia, que hace parte de Aston Martin Works, la división oficial que se encarga […]

Staff RETROVISIONES
10/06/2013 5 Comentarios

177 días, 177 clásicos

Chevrolet c. 1928 chatita, Estación Carupá, Tigre, provincia de Buenos Aires, Argentina.

Diego Speratti
17/12/2010 4 Comentarios

Nacional y muy popular

Por tercera vez consecutiva, se realizará Expo Auto Argentino, la muestra dedicada en exclusividad al automóvil argentino histórico. Avalada por el éxito de las ediciones 2010 y 2011, la exposición se llevará a cabo el domingo 18 de marzo de 2012 en el predio del Club de Campo La Tradición, en Francisco Álvarez, Partido de […]

Staff RETROVISIONES
16/03/2012 2 Comentarios

22 días, 1 perro

Ford Taunus, Jorge Torres y Tuqui, Barrio El General, Colonia del Sacramento, Uruguay.

Diego Speratti
14/07/2010 10 Comentarios

Desde el cockpit

¿Qué es esto? Imagino que se van a dar cuenta enseguida de que auto se trata, pero bien vale la toma. La hice pensando en RTV… Foto: Gabriel de Meurville

Gabriel de Meurville
21/10/2014 10 Comentarios

Hace 150 años nacía Henry Ford

Hoy se cumple el 150 aniversario del nacimiento de Henry Ford, cuyas innovadoras ideas revolucionaron el transporte y acercaron la movilidad a las masas. A Henry Ford le costó en un principio que Ford Motor Company fuera solvente, pero lo logró cuando desarrolló y presentó el Ford T. El elegido como «auto del siglo XX» […]

Staff RETROVISIONES
30/07/2013 6 Comentarios

La Brera Ti del collaudatore statico

La obra sique ofreciendo sorpresas: despues del “Alfa del Capocantiere” (ver aquí) y del “ IROC Z del Programmatore” (ver aquí), hoy tenemos el Alfa Brera Ti del “Collaudatore statico” Diseñada por Giugiaro y producida en los establecimientos Pininfarina di San Giorgio Canavese (cerca de Torino), el Alfa Brera es una coupé 2+2. Fue un […]

Qui-Milano
09/09/2013 3 Comentarios