Rétromobile 2015: la polla de Baillon
Diego Speratti - 05/02/2015
El mundo del coleccionismo de autos está en vilo. Pocas veces un remate ha generado tanto alboroto en las charlas de connoisseurs, en las revistas, las páginas y los foros como el que tendrá lugar mañana viernes 6 de febrero a las 14.00 hs de París, en Rétromobile, y que adelantamos tiempo atrás en este video.
La casa Artcurial sacará a remate lo que ellos promocionan como “el último de los barn find“, la colección olvidada de casi 60 autos de Roger Baillon y su hijo Jacques.
La atrapante historia de la familia Baillon, desde los años en que la empresa de transporte llegó a tener más de 200 camiones, de cómo nació el interés de Roger por los autos clásicos, las historias de sus choferes rastreando autos por toda Francia, hasta el abrupto final, la quiebra de la empresa, los dos remates que en su época incluyeron la mayoría de los autos de la colección y de como este remanente que ahora sale a la venta se mantuvo escondido por décadas, se puede leer en el fantástico catálogo digital de la subasta (click aquí).
Este catálogo digital (en inglés y francés) muestra cada uno de los lotes, junto a la historia de ellos documentada en fotos de época, papeles e historias imperdibles. Una versión más reducida de estas historias se puede ver en la página de Artcurial (click aquí). En ese mismo link, en la columna derecha, están todos invitados a seguir el remate en vivo mañana a la hora señalada (11.00 horas en Uruguay, 10.00 hs en Argentina).
Por último se puede leer en un PDF (click aquí) el resumen del remate en general.
Conocemos de varios coleccionistas y entusiastas amigos de Retrovisiones que estarán mañana allí pujando o de chismosos (¡saludos para la banda de Colonia!). Para todo el resto, que nos hicimos la rata, les proponemos un juego. A ver quien de nuestros lectores sabe más de futurología o de mercado y predice cual será el precio final de algunos de los lotes. O cuál de todos los vehículos será el que supere en mayor proporción el máximo estimado por Artcurial. A su juicio, ¿habrá alguno/s que no lleguen a su precio estimado? Recordamos que igualmente se venderán, porque no tienen precio base.
Si me preguntan que tuviera que elegir hoy (mañana no lo se) me traería a casa el camioncito Delahaye 1911 (lote #2), el Amilcar CGSS (lote #20), la Bugatti Type 57 Gangloff s/n 57579 (con la cola original…), la chatita Lorraine-Dietrich (lote #44) y el Talbot Lago T26 SWB Saoutchik (lote #46). Si sobra algo voy por la 250 SWB California y la Maserati A6G Berlinetta Frua… ¿Y ustedes?
A continuación los lotes de la Colección Baillon:
Lote #1
Singer Roadster 1500
Estimado 200-800 euros
Lote #2
Delahaye Type 43 camión 1911
Estimado 2.000-3.000 euros
Lote #3
Talbot Lago T11 Cadette Berline c.1936
Estimado 2.000-4.000 euros
Lote #4
Talbot Lago T120 Coach c.1936
Estimado 2.000-4.000 euros
Lote #5
Voisin Type C3 1923
Estimado 1.500-2.000 euros
Lote #6
Voisin Type C7 berline de voyage Louis Gallé 1925
Estimado 12.000-18.000 euros
Lote #7
Voisin Type C24 limousine 1933/4
Estimado 15.000-20.000 euros
Lote #8
Talbot Lago T26 Coach “Surprofilé” c.1948
Estimado 14.000-18.000 euros
Lote #9
Lorraine-Dietrich Type A4 torpedo Grummer
Estimado 4.000-6.000 euros
Lote #10
Barré Torpedo
Estimado 1.000-1.200 euros
Lote #11
Delahaye 135M cabriolet Faget-Varnet 1948
Estimado 100.000-150.000 euros
Lote #12
Delahaye 235 Coach Chapron “usine”
Estimado 20.000-25.000 euros
Lote #13
Delahaye Type 43 coupé-chauffeur Audineau & Cie 1914
Estimado 6.000-8.000 euros
Lote #14
Citroën Type C 5 HP Torpédo “Trefle” 1924
Estimado 800-1.200 euros
Lote #15
Facel Vega Excellence 1960
Estimado 60.000-80.000 euros
Lote #16
Porsche 356 SC coupé 1963
Estimado 20.000-30.000 euros
Lote #17
Hispano-Suiza H6B Cabriolet Million Guiet 1925
Estimado 200.000-300.000 euros
Lote #18
Ballot berline de voyage Chapron
Estimado 12.000-15.000 euros
Lote #19
Berliet VIGB 10 HP Taxi Coupé Chauffeur Landaulet 1926/7
Estimado 1.000-2.000 euros
Lote #20
Berliet VRC 12 HP Limousine 1930
Estimado 2.000-4.000 euros
Lote #21
La Buire 12A Torpédo 12 HP c.1928
Estimado 2.000-4.000 euros
Lote #22
Audi Front 225 cabriolet c.1936
Estimado 6.000-8.000 euros
Lote #23
Delaunay-Belleville Type VL8 Limousine c.1932
Estimado 4.000-6.000 euros
Lote #24
Aries Type CC4S Coach c.1930
Estimado 2.000-4.000 euros
Lote #25
Amilcar C8 Berline c.1930
Estimado 5.000-7.000 euros
Lote #26
Amilcar CGSS Sport c.1927
Estimado 3.000-5.000 euros
Lote #27
Sandford Type S cyclecar
Estimado 15.000-20.000 euros
Lote #28
Talbot M67 ·11 Six” Cabriolet c.1928
Estimado 4.000-8.000 euros
Lote #29
Talbot Lago Baby T15 LB Cabriolet Guilloré c.1950
Estimado 2.000-4.000 euros
Lote #30
Renault 12 CV Type EU Torpédo c.1918
Estimado 1.000-1.500 euros
Lote #31
Mathis Emysix Type SMO Faux-cabriolet c.1930
Estimado 4.000-6.000 euros
Lote #32
Renault Viva Grans Sport Type ACX2 Cabriolet 1936
Estimado 20.000-25.000 euros
Lote #33
Panhard et Levassor Dynamic X76 Coupé Junior c.1936
Estimado 25.000-35.000 euros
Lote #34
Panhard-Levassor 6CS Type X72 Limousine
Estimado 6.000-8.000 euros
Lote #35
Panhard-Levassor Dynamic X77 Berline c.1936
Estimado 10.000-15.000 euros
Lote #36
Lagonda LG45 Cabriolet 4 plazas c.1936
Estimado 10.000-20.000 euros
Lote #37
Delahaye 235 Coach Chapron “usine” c.1952
Estimado 35.000-45.000 euros
Lote #38
Delage D6-11 S Coach c.1934
Estimado 10.000-15.000 euros
Lote #39
Delage D8-15 S Coach Autobineau c.1930
Estimado 30.000-50.000 euros
Lote #40
Bugatti Type 57 Gangloff 1937
Estimado 120.000-160.000 euros
Lote #41
Delahaye 135 Coach Chapron c.1948
Estimado 20.000-30.000 euros
Lote #42
Talbot Lago Baby T15 LB Cabriolet Guilloré c.1951
Estimado 25.000-35.000 euros
Lote #43
Talbot Lago T26 Record Cabriolet Saoutchik 1948
Estimado 120.000-150.000 euros
Lote #44
Lorraine-Dietrich B3-6 pick up
Estimado 25.000-35.000 euros
Lote #45
Lorraine-Dietrich B3-6 Torpédo Grummer
Estimado 20.000-30.000 euros
Lote #46
Talbot-Lago T26 Grand Sport SWB Saoutchik 1949
Estimado 400.000-600.000 euros
Lote #47
Talbot-Lago T26 Record Fastback Coupé Saoutchik
Estimado 250.000-350.000 euros
Lote #48
Delahaye 235 Coach Chapron c.1952
Estimado 30.000-40.000 euros
Lote #49
Delahaye GFA 148 L Limousine Guilloré c.1949
Estimado 5.000-7.000 euros
Lote #50
Hotchkiss 686 Paris-Nice Cabriolet c.1939
Estimado 14.000-18.000 euros
Lote #51
Packard Eight Cabriolet c.1938
Estimado 15.000-25.000 euros
Lote #52
Jaguar Type S 3.4 L
Estimado 4.000-6.000 euros
Lote #53
Innocenti S Cabriolet
Estimado 3.000-5.000 euros
Lote #54
Lancia Thema 8.32 1987
Estimado 2.000-3.000 euros
Lote #55
Ferrari 308 GTSi 1982
Estimado 5.000-10.000 euros
Lote #56
Ferrari Mondial 3,2 L Cabriolet 1988
Estimado 18.000-24.000 euros
Lote #57
Ferrari 400 GT 1978
Estimado 12.000-16.000 euros
Lote #58
Maserati A6G 2000 Gran Sport Berlinetta Frua 1956
Estimado 800.000-1.200.000 euros
Lote #59
Ferrari 250 GT SWB California Spider 1961
Estimado 9.500.000-12.000.000 euros
Categorías: MercadoFecha: 05/02/2015
Otras notas que pueden interesarle
El ganador de la Mille Miglia en Argentina
Esta es la historia de uno de los autos más elegantes que dieron los carroceros, ganó la Mille Miglia en 1947, corrió en el recién inaugurado autódromo de Buenos Aires en 1952 y vivió en Argentina hasta 1982. Esta berlinetta carrozada por Touring fue presentada en el salón de París de 1938 y poco tiempo […]
Cristián Bertschi06/04/2010 17 Comentarios
Coppa Intereuropa Monza 2015: los primeros pasos de Regazzoni
Con este Fórmula 3 del team suizo Martinelli & Sonvico, Clay Regazzoni, el más simpático de los pilotos de Lugano, dio sus primeros pasos al volante de un monoposto en el Campeonato Europeo de F3. Con el obtiene sus primeros resultados en el ‘64/’65. Perfectamente restaurado y armado, en la reciente Coppa Intereuropa disputada en […]
Qui-Milano01/07/2015 1 Comentario
Cartel de miércoles #21
Caminando por el principado de Mónaco nos topamos con una heladería Haagen-Dasz al lado del casino. Nos sorprendieron los precios y algunos sabores, sobre todo a nuestro amigo Dany R que se acercó a la chica y le dijo sin titubear: “Uno de tres.” La muchacha le preguntó los sabores, le preparó el helado y […]
Cristián Bertschi11/07/2012 10 Comentarios
Sin título
No vamos a comentar lo que aparece en las fotos por el simple motivo que nos dejó sin palabras. Huelgan las descripciones y el floreo ante un objeto semejante. Les pedimos a ustedes como espectadores que completen con sus comentarios la obra retratada. Ferrari 166 Berlinetta Touring. Museo ” Casa di Enzo Ferrari”, Módena.
Hernán Charalambopoulos12/06/2012 16 Comentarios
English man in Paris
Tirado en las calles de París me topé con este Triumph Spitfire de algún señor inglés, del que seguramente ustedes sabrán mucho más que yo. Aquí les mando las fotos. Saludos. Nuri Zysman
Lectores RETROVISIONES17/10/2011 7 Comentarios
Premio Sonny Gothold 2014
Como ya es tradicional, el Premio Sonny Gotthold del Club de Automóviles Sport se celebrará el último sábado de junio. Este evento especial reúne a los Monopostos Históricos y los Prototipos Históricos en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires. Además, se disputarán las habituales pruebas de endurance para los Sport Nacional, los Sport Internacional y competencias […]
Marcelo Beruto23/06/2014 1 Comentario
Prescott Speed Hill Climb
El campeonato de trepadas en Inglaterra tiene tantos años como el mismísimo automovilismo deportivo y Prescott es la meca dentro de Inglaterra y el resto de Europa. Sabido es además sobre su profunda historia ligada a la marca Bugatti, donde el BOC (Bugatti Owners Club) es dueño del lugar desde 1937 y donde además tiene […]
Gabriel de Meurville13/09/2010 7 Comentarios
Las acuarelas de Anna
Anna-Louise Felstead es habitué de Goodwood y es común verla pintando autos en vivo delante de la multitud que se junta alrededor de ella para admirar no solamente sus obras. Su estilo es bastante naif pero sabe conjugarlo con cierta astucia con el agregado de un poco de erotismo. Si, leyeron bien y a no […]
Gabriel de Meurville04/07/2011 12 Comentarios
218 días, 1 golf cart clásico
Cushman Shipley, Utila, Islas de la Bahía, Honduras.
Diego Speratti27/01/2011 1 Comentario
La trama secreta del Peugeot 16 HP
Las fotos que acompañan este escrito, corresponden al exacto día en que luego de varias décadas de “cautiverio” volviera a ver la luz el, en ese momento recién adquirido, Peugeot 16 HP 1925, carrocería Kellner-París tipo Landaulet de Ville (chofer “al aire libre” y pasajeros con techo cerrado, aunque con la posibilidad de hacerlo totalmente […]
Lectores RETROVISIONES16/12/2014 23 Comentarios
589 días, 589 clásicos
Jaguar Mk IV, Montevideo, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES15/06/2012 18 Comentarios
Rally de invierno del CAS: el ojo de Cinturonga
Aquí algunas fotitos del evento. Así como en la película de Woody Allen que él siempre sale fuera de foco, yo logré el mismo defecto en mis fotos… un mancha en el lente y te arruina todo un poco más… En fin, sabemos que el “decorador griego” puede tener buenas fotos que sacó con su […]
cinturonga07/07/2013 6 Comentarios
Feo y guapo
El Rally Montecarlo Histórico tuvo este año entre sus participantes a uno de los autos más extravagantes que haya dado la industria francesa a lo largo de toda su existencia. Se trata de un Ami 6, predecesor de nuestro conocido Ami 8, auto presentado por Citroën a comienzos de los sesenta y que estaba destinado […]
Hernán Charalambopoulos11/02/2010 11 Comentarios
Paseos de hoy entre utopías de ayer
Junto a mi amigo, el diseñador Hernán Charalambopoulos, participamos en la carrera de regularidad “300 Millas de la Costa” organizada por el CAS y fue durante el almuerzo en Pinamar que surgió una alternativa al recorrido original que nos devolvería desde Mar Del Plata hasta Buenos Aires. Nos desviamos de la Ruta 2 por la […]
Lectores RETROVISIONES27/09/2009 7 Comentarios
Toscano para consumo personal
Ya comentamos sobre la fama de fumeta de habanos de Domingo Marimón y de su triunfo en la Buenos Aires-Caracas en la nota sobre el Autoservicio Toscanito (click aquí). Cuando regresó, junto a su copiloto Pedro Duhalde, luego de aquella gesta sudamericana, sus amigos de Cosquín le prepararon esta sorpresa: sobre un camión (¿Dodge?) construyeron […]
Diego Speratti19/01/2010 3 Comentarios
906 días, 906 clásicos
Las marcas de origen gringo son tan afectas a bautizar sus modelos (o motores) con nombres de fenómenos meteorológicos. A boca de jarro recordamos los Hurricane, Tempest, Typhoon, Storm, Cyclone, Tornado… Todavía no fueron por el Tsunami pero nos gustaría saber cómo les caen estos nombres a los afectados de Nueva Orléans o los que todos […]
Diego Speratti04/02/2015 3 Comentarios
Rallye Monte-Carlo Historique 2015: el verdadero y el casi
En una esquina de la Piazza San Carlo estaban, tranquilos y descansando merecidamente después de las batallas más honorables, dos ejemplares de una de las más insulsas berlinas italianas de la década del ’70 que con una enorme inyección de vitaminas, Abarth convirtió en un auto tremendamente ganador. El más famoso de todos es el […]
Qui-Milano04/02/2015 14 Comentarios
RDLB 2014: Juan Tonconogy por orgullo y perseverancia
Según Alberto Tonconogy, navegante del Austin Healey 100/4 M 1956, la actitud de su hijo fue clave porque en ningún momento bajó los brazos. Con los resultados parciales hasta “The Vines of Mendoza”, la diferencia a favor acumulada por el binomio Manuel Eliçabe -Valeria Beruto (BMW 328 1938) parecía irreversible. Sin embargo, el campeón argentino […]
Jose Rilis16/03/2014 3 Comentarios
399 días, 399 clásicos
Mitsubishi Lancer EVO VI Ralli Art (Tommi Makinen Edition), Chichester, Hunston, Inglaterra (Estacionamiento car boot sale del domingo).
Gabriel de Meurville27/07/2011 4 Comentarios
Buena semana para todos
…Les desea nuestro gran amigo de Ramallo. ¿Cuánto hace que no vemos un piloto como este en el circuito vernáculo y uno como Keke en la Fórmula Uno?
Hernán Charalambopoulos10/11/2014 14 Comentarios
53 días, 53 clásicos
IKA Rambler Classic, costa Río Paraná, Bellavista, Provincia de Corrientes, Argentina. Foto: Julián Sánchez García
Lectores RETROVISIONES14/08/2010 1 Comentario
Villa d’Este 2014: Aprile en mayo
El ganador de la “Coppa d’Oro” (premio votado por el público) del “Concorso d’Eleganza” de Villa d’Este es este flamboyant y extraño Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport del ’31, que nació como un clásico 1750 Zagato y que después de algunos años y algunas carreras, y probablemente a causa de un accidente, fue recarrozado en […]
Qui-Milano06/06/2014 15 Comentarios
Alfa hechos estampilla
Y entonces Internet hizo que no sólo escasos libros y algún Dinky fueron objetos codiciados por los apasionados a una marca de autos, sino que nos abrió el panorama -a esta altura de la soireè ya no sé si por suerte o desgracia- a un descomunal mundo de artículos coleccionables. Libros, revistas, juguetes, ropa, láminas, […]
Lao Iacona18/08/2010 5 Comentarios
El GT más lindo está llegando a Argentina
En la edición de 1947 del Salón del Automóvil de Ginebra Maserati presentó la A6 1500 carrozada en versión berlinetta por Pinin Farina. Sus líneas eran similares a la Cisitalia 202 aunque su mecánica inauguraba el motor seis cilindros de un litro y medio de cilindrada más potente que la pequeña Cisi. Ese mismo año […]
Cristián Bertschi07/10/2009 4 Comentarios
cinturonga
Se comenta que Speratti se estaría tocando al ver todo ese óxido junto.
También estaría dejando pasar la 250 GT por estar sobrerestaurada.
Un carinho glande, Cinturonga.
gaucho pobre
En mis sueños elegiría el Lote #45 Lorraine Dietrich, (de la marca tuve algunos pedazos, muy pocos), el Amílcar Lote #26, el Hispano Lote #17, y el Lagonda Lote #36.
Y esto es el remanente de dos remates anteriores? Cuántos autos había juntado el amigo Roger?
Kuve
Excelentes fotos, queda muy bien el contraste del blanco con el oxido! No que me sobre la plata ni mucho menos, pero hay varios que no me parecen taan caros, o me esta obnubilando la distorsion de nuestro mercado?
Qui-Milano
Monsieur Baillon tenía olvidado en un garaje, debajo de una pila de diarios y revistas nada menos que la Ferrari 250 GT SWB California Spider s/n 2935GT de Alain Delon…
Ultimo de los 37 ejemplares de SWB California con los faros carenados, perteneció al supergalàn del “Gattopardo” y “Rocco e i suoi fratelli” desde el ’63 al ’65 (ver fotos que lo muestran con Jane Fonda y Nathalie Delòn a bordo y con patente de Montecarlo 4452 MC)…Desde que la compró Baillon en el ’71 ahí quedó tirada, está intacta, parada desde hace 40 años , completa y nunca tocada, con los documentos originales en un portafolios de cuero, los certificados del seguro, el manual de instrucciones, un par de guantes de cuero (en la guantera obviamente)y dos pistas Majorette de juguete en el baúl
Esta obra maestra, el Santo Grial de los “barn find” saldrá con fritas y con toda la tierra encima a no menos de € 12M. y ahí estarán en representación de RTV, nuestro admín, los Iacona Bros. y quizás nuestro Jefe de Gobierno en el exilio, el Ex.mo. Don GV para contarnos más y mejor…
Aparte tiraria unos pesos (€ 3000 a e 5000) en la Amilcar CGSS biplace sport que con un poco de antióxido y cuatro gomas nuevas lucirá josha…..
ssjaguar
!Mozo!..a mí sirvame primero una Maserati A6G (lote 58) y doppo un amílcar CGSS (lote 26).
jose del castillo
Gaucho, ¿y dejarías el Talbot Saoutchik lote 46?, de paso, flor de palo le dieron.
cinturonga
No me alcanza ni para las pistas Majorette de Alain Delon. Pero como me gustaría tenerlas…
Un carinho glande, Cinturonga.
gaucho pobre
Si Don José, también el Talbot está bárbaro pero vió, a mi me tiran más los vintage. Ahora bien después de soñar un poco con estas maravillas me voy a lavar mi R 12.
P.D. Hace mucho que esperaba una nota sobre subastas, creo que es la primera que vemos en RTV, supongo que tendrá una segunda parte, y le seguirán otras verdad?
Canario
Juguemos entonces. Van a ir más allá del máximo estimado los lotes
10 Barré
11 Delahaye 135 cabrio
17 Hispano-Suiza
19 Berliet Taxi
26 Amilcar Sport
30 Renault 12 CV
y los tres Talbot T26, lotes 43, 46 y 47.
morgan.
Me van las ferruchas……la 308 con un buen lcd de 55 la uso de simulador de playstation
Gonzalo Balaguer
Cuál es la diferencia entre el Lote 12 y el 37..? Las fotos son las mismas.
@autazos
Ante todo quiero felicitar a Diego por el post, es un documento espectacular, para recorrer una y otra vez las fotos y que la curiosidad por modelos o marcas te lleve a navegar horas y horas por la web. Gracias!
Sacando el “Santo Grial” (excelente definición) yo -de estar allí- levantaría la mano por el modesto Innocenti, un especimen de cuestionable valor y originalidad, mezcla de diseño italiano de época con motor inglés y de los pocos autos que llevan el apellido del gran fabricante de scooters.
Santino
Estoy de acuerdo 100 % con la eleccion de Diego. Me vuelven loco el Amilcar CGSS y la chatita Lorrain Dietrich. Los valores de los autos de medio pelo (se entiende, no?) se van a duplicar de lo que estiman, por lo menos. De las grandes bestias solo Ala sabe…
retrovisiones
Muy observador Gonzalo. Es el mismo pescado con distinto olor, son autos “mellizos”, apenas 10 números de diferencia en el chasis, mismo carrocería hecha por Chapron. El estimado de venta varía según los estados de conservación. Monsieur Baillon era un enamorado de estos 235 Chapron “usine”.
La foto del lote 37 es ahora la correcta.
DBU
Me parecen bajos los estimados de venta. Veremos. Ya comienza!
DBU
75 mil por un escarabajo?
Qui-Milano
Mi sueño , la California de Delon, se fue a €14.200000, derecho al chapista y con los majorettes adentro…..,
Estaba nuestro Admin que saluda a la platea con la manito….