Ford Taunus P3 1961 chatita, Carmelo, Colonia, Uruguay.
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a-tracción
Gracias, Horacio, por tan buena explicacion del tema.
Recuerdo de chico haber visto algun R4 convertido en chatita.
Leonardo de Souza
Muy buena explicacion Horacio!
Horacio Moyano
Dadas las reglamentaciones de la época, resultaba onerosa la importación de autos de pasajeros y sus impuestos de circulación. Por esta razón los importadores compraban estos furgones Taunus y les cortaban la carrocería en el puerto de Bremen antes de embarcarlos. Luego los introducían como chassis/cabina para ser carrozados localmente. La mayoría se carrozaban en forma bastante parecida a la original con un resultado mas decente que el de las fotos. En la misma situación llegaban Opel Olympia, Mercedes 190, Fiat 1400, Borgward Isabella y algunos otros que las casas matrices no ofrecian en cabina simple. Hubo quien hasta importó el pedazo cortado para volver a completar el vehículo en su forma original!
La experiencia me dice que de las barbaridades que se pueden hacer por decreto, las hemos cometido casi todas. Temo por las que aún estén por llegar!
hector daniel
Tengo entendido que se modificaban en el mismo Uruguay así quedaban excentos del pago de impuestos como vehículos comerciales (cayeron en la volteada R4,2CV,etc)
a-tracción
Habra entrado asi al Uruguay? o se modificaron en cantidad ahi mismo.
Mariana
Algo en tu cara me fascina, será tu sonrisa –
Federico Sierpien
Cuando la vi, me imagine que no se salvaba del retrato!