747 días, 747 clásicos

3 comentarios

1. J

   Javier M

   17 May 2013, 22:01

   Hacía tiempo que no veía una caja de madera con las «decoraciones» post venta.
   El cometa esta puesto al revés.

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2. M

   Mariana

   14 May 2013, 8:03

   Que buena terminación el capot. Re linda la camio!

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3. D

   DF61

   14 May 2013, 1:37

   INTERMINABLE, Con mayúsculas !! Solo verla y me ataca el dolor de espalda.
   De la época en que las cosas se hacían de buena calidad, supe circular en una, durante varios años (estimo haberle hecho unos 350 mil km. Vinieron con dos diferentes motores creo que 1600cc. Las de 1950/52 de válvulas laterales y del 53 al 57 valvulas a la cabeza. La que tuvimos en mi familia, era de la 2a versión, el problema era que a la larga, la corrosión se comía los pasajes del refrigerante en la tapa de cilindros; por ello le adapté un motor ISUZU 4BA1 2.8 diesel, con caja de 5a.
   El chassis es con refuerzos en X super reforzado, y una cosa que descubrí poco antes de venderla, los rulemanes del diferencial, son los mismos (oh casualidad), que la Nissan Frontier.
   Ah! las ventanas traseras de esta de las fotos, fueron modificadas, las originales son deslizantes y con marcos de madera.
   A quien le interese,le cuento que en Uruguay se publicó una revista, del «Club Amigos del Renault», donde se relata la vida de este modelo, que también vino en versión furgón frontal(aqui en José E Rodo, hay uno) y hasta camión cisterna (Ombues de Lavalle), también las hubo en versión 4×4, que no llegaron a estas tierras.
   Un cordial saludo a todos

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