¡Ahora sí! Montecarlo desde adentro
retrovisiones - 23/06/2014Finalmente llegó el muy esperado y pedido video con Manuel Eliçabe manejando el Cooper T51 en el Príncipado.
Hay mucha información, mucho para ver y analizar.
Disfruten y no se desconcentren que la pared está cerquita.

Fecha: 23/06/2014
Otras notas que pueden interesarle
634 días, 634 clásicos

Chevrolet 1947-1953 Deluxe Panel, Blanes Viale, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti27/10/2012 18 Comentarios
Autos, lugares y amigos

Terminado Rétromobile me quedaban unos días de comodín para visitar autos, lugares y amigos, así que decidí sacarme un pasaje París – Torino e ir a ver a Juan Manuel Díaz, recientemente nombrado Director de Exteriores de Alfa Romeo y brindar con él por su nuevo puesto. En la ciudad que le da la T […]
Cristián Bertschi08/02/2010 17 Comentarios
Noche Monofaro en el CAS

De manera casual, y felizmente coincidiendo con la visita de Ito Dellepiane, se registró uno de estos pasados lunes una importante reunión de monofaros en el Club de Automóviles Sport. Ito está trabajando fuertemente en el registro de las unidades de la ¿marca? existentes en el continente hoy, mientras continúa con su proyecto de «Monofaro […]
Cristián Bertschi28/04/2011 14 Comentarios
Seguimos con los rastrojos

Como estamos con el Mal o Bien de los rastrojos, les mando esta foto, que tiene un montón de anécdotas alrededor (entrando en lo futbolístico). Pero lo increíble son las vueltas que tuvo que dar el dueño para conseguir el Rastrojero (en el interior de Buenos Aires) y todo el repuesterío. JUANCEGA.-
Lectores RETROVISIONES05/03/2013 14 Comentarios
Comunicado de prensa

A partir del inicio de las actividades del corriente año, la nueva Comisión Directiva del club Alfa Romeo, quedó conformada de la siguiente manera: Presidente Cristián Bertschi Vicepresidente Emilio Reales Secretario Leonardo Charnas Tesorero Claudio Martínez Vocal Titular Eduardo Bocci Vocal Titular Luis Bameule Vocal Titular Ricardo Licursi La Comisión Directiva […]
Staff RETROVISIONES14/03/2013 17 Comentarios
185 días, 185 clásicos

Chevrolet Corvair coupé, Cuautla y Montes de Oca, Condesa, D.F., México.
Diego Speratti25/12/2010 4 Comentarios
La reina del aperitivo

Directamente desde los años ochenta… Uno de los últimos y pocos ejemplares de R100 GS Paris-Dakar última serie, con el característico y enorme tanque de treinta y dos litros, chapón cubre carter de aluminio de 40/10, bull-bar, y altura ampliada. Llamada «Desert Queen», cualquier hijo de vecino podía sentirse el rey del desierto subiéndose al […]
Qui-Milano05/08/2014 1 Comentario
590 días, 590 clásicos

Fiat 500. Cernobbio, Italia.
Hernán Charalambopoulos19/06/2012 5 Comentarios
El pueblo de los Citroën

El Partido de Luján aún conserva algunos pueblos rurales realmente encantadores, donde se respira el aire de altri tempi por las estaciones de tren que se mantienen inalteradas, las buenas casas de campo en sus pocas calles, el ritmo de sus pobladores, y también porque muchas veces su parque automotor es un museo rodante. Uno […]
Diego Speratti23/09/2009 2 Comentarios
Pedimos disculpas
Lamentablemente se registró un nuevo inconveniente con nuestro servidor que esta vez nos dejó la pagina completamente vacía de contenido. Una vez más, DATTATEC, ahora rebautizada «DONWEB» y sus extenuantes discursos sobre el mismo problema que no logran solucionar, hace que nos veamos obligados a recurrir a este medio para explicarles la situación. En breve […]
Staff RETROVISIONES05/10/2013 7 Comentarios
A remate una Merak única

A partir de un auto de por sí exclusivo, los artesanos de Carroserie Saurer, en Suiza, construyeron un ejemplar que unió los caprichos de un carrocero a la más fina ingeniería automotriz del momento (motor V6 en posición central y sistemas hidráulicos donados por el Citroën SM). Aunque la palabra «única» ya está tan trillada, […]
Staff RETROVISIONES10/05/2013 11 Comentarios
Mi escorpión

Soy seguidor de Retrovisiones y quisiera adherirme a la sección «Les presento mi clásico» enviándoles estas fotos de mi Cisitalia Abarth Scorpione que luego de cuatro años de trabajo estoy finalizando su restauración. Darío Iglesias.
Lectores RETROVISIONES12/11/2010 19 Comentarios
El finde del campeón

Que Roman Polanski es un director consagrado, un artista con la cámara, todos lo sabemos. Su magistralidad ha sido invariable a través de los años, pero yo desconocía por completo su pasión por la Fórmula Uno. En su film «Weekend of a Champion» del año 1971, Polanski sigue a Jackie Stewart un fin de semana […]
Lao Iacona09/03/2011 14 Comentarios
Buscando un auto

Desparramado en un sofá que no es del todo mío, y hablando con un amigo por teléfono, le cuento mi vida en los últimos tiempos y mis andanzas a la hora de dar con algún auto bueno para comprar, cosa que finalmente sucedió después de una intensa y exhaustiva búsqueda. Como quiero que esta experiencia […]
Hernán Charalambopoulos09/04/2013 24 Comentarios
108 días, 108 clásicos

Alfa Romeo GTV 2000, Oakland Gardens, New York, EE.UU.
Lectores RETROVISIONES08/10/2010 2 Comentarios
99 años y 100 autos

Al mismo tiempo en que Ford Gran Bretaña festeja sus 99 años de existencia, la flota de vehículos históricos de la compañía celebra la bienvenida al auto centenario de su colección. El nuevo Ford Focus RS, muy bien recibido por la prensa y los clientes desde su aparición en 2009 e igualmente maltratado, al igual […]
Diego Speratti07/01/2010 1 Comentario
a-tracción
Que experiencia de pm.
Que manera de pasar autitos y como se le va el culo, aclaro, al T51 en el casino.
morgan.
leeeeendo!! a los gomazos como tiene que ser. felicitaciones por el gusto que se dieron todos los que fueron. Gracias Manuel por compartir el video «amatute» con los amigos.
cinturonga
Tremendo video che…que huevos para andar a fondo pasando «autitos» entre 2 paredes…hasta que te acostumbras te da vértigo en la cola…no pasa ni un alfiler.
A-traccion…no solo en el casino, me parece.
Que lo parió che…increíble experiencia. Chapeau.
Un carinho glande, Cinturonga.
Alejandro
Ah pero el del auto # 14 es un gran bol..do. Un autentico «accident waiting to happen». Pasa por donde no se puede, sólo para quedar adelante de un auto más rápido.
Mereció un correctivo.
Excelente experiencia para Manuel, sanamente envidiable. El si manejo como un gentleman.
Mariana
Fantástico!!
jose del castillo
Una fantástica experiencia ! Gracias Manuel por compartir el video, y que se repita.
Qui-Milano
Que liiiiiiindo !!!!!, que maniera de divertirse..!!!
Dos notas: al señor de la Gordini número 14 hay que sacarle la licencia, no sólo te pasa donde no puede, se pasa en las chicanas y la tiene toda destruida…
El señor de la Maserati A6GCM núm 28 se merece un premio, te señala por donde lo tenes que superar…
Felicitaciones y a repetirlo…..
Don Richard
Felicitaciones, Manuel! Es muy bueno poder darse gustos como éste. Espero que se repita con mejor suerte. El Cooper camina mucho.
ENRIQUE
ESPECTACULARRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Miguel Bengolea
Manuel, ESPECTACULAR!!!!!!
Te felicito por tu manejo. Muy pulido y veloz.
Una curiosidad: por què los F1 y otros van por la derecha entre el casino y Mirabeau y vos ibas por la izquierda que parece lo correcto?
Un abrazo
Horacio P. desde Rosario
Haarrrrmoso el video! gracias y felicitaciones,ud. debe ser Manuel Elquesabe.
Esperemos mejores resultados en la próxima.
Horacio Garcia
….el Sr. de la A6GCM,…es una «señora»…Veramente !!!!
Ese chassis languidecio mucho tiempo a la intemperie cerca de Balcarce.
Qui-Milano
Horacio Garcia: cuentenos algo màs de esa Maserati…s/n?
Fede44
Muuuy bueno. Qué vertigo, eh?
Gracias por compatir!
Horacio Garcia
Qui-Milano, no he visto el libro «Maserati en Argentina» posiblemente esta historia este alli. Antes de empezar, me pregunto…¿cuantos fierros tuvo Fangio?
Creo que fue en 1979 u 80, fuimos a ver «una Maserati…» con un par de amigos al campo de un ahijado de Fangio que corria en alguna categoria zonal con un moplaza «moderno», tal vez un chassis Crespi. Este chico, Juan Manuel C.,unos años antes habia recibido de su padrino «un chassis Maserati de Formula 2 que habia llevado a Argentina sin motor, para un proyecto de Mecanica Nacional que no se concreto, para ver si podia aprovechar algo para su primer coche de carrera»
Naturalmente yo no creia la historia, la existencia del coche, y mucho menos el origen.
Debajo de un arbol estaba el chassis sin eje trasero, y todo su tren delantero completo por lo que inmediatamente me crei todo y ademas dije «esto es una 250F «picolo». Nunca supe el numero, y muchos años despues supe que era la A6GCM
Tete
Muy buena experiencia Manuel ! Muchas gracias por compartir el video con nosotros, que se repita !
PD para mi en la próxima tiene que llevar un calco de Retrovisiones
Kuve
Que lujo! Gracias por compartirlo con todos!
jose del castillo
Teté, hasta ahora el único auto que vi con calcomania de RTV es el mío. Vos amenazaste pero no lo pusiste, lo mismo que Jorge Primolini. A ver si es que van al Galvez el 25/5 si lo llevan puesto.