Hola! Por si les interesa para «XXX días, XXX clásicos», les dejo unas fotos de un veterano Opel Kapitan qué aún en servicios y con alguna condecoración extra se acercó a la plaza de la localidad de La Paz (Uruguay) para ver el paso del reciente Rally del Río de la Plata… Saludos
Ale García del Bo
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La más sutil de las creaciones de la marca turinesa en autos con la cabeza volada.
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Javier M
GM se hizo con Opel y Vauxhall muy tempranamente, lo cual confirma que la onda de comerse otras compañias no es nueva.
En esta banda del rio no son muy comunes algunos Vauxhall pero si los Opel.
Poca cosa tan americana como el parabrisas «rompe rodillas», como me gustaban cuando eran un niño.
ale_gdb
Coincido Alvaro. En esa época las principales marcas europeas eran subsidiarias de las grandes marcas americanas, y sin dudas ese también fue un factor fundamental en el «americanismo» europeo en los diseños de aquellos años…
Alvaro
No hay que olvidarse que la marca pertenece a General Motors…de ahí el americanismo en sus diseños
ssjaguar
Coincido con el amigo del castillo.
Con que tenga 4 ruedas…….
jose del castillo
Mariana, veo que en cuestión de autos, entre otras, cualquier tranvía te deja bien.
Mariana
Hermoso.
ale_gdb
Finales de los ’50 principio de los ’60, período de “crisis de identidad” para el diseño europeo. Los excesos de los despampanantes autos americanos, tan de moda por aquellos años, ejercieron una nefasta influencia sobre los diseñadores europeos… El querer amalgamar algunas tendencias americanas de aquella época (Parabrisas panorámico envolvente, mucho accesorio y baguetas cromadas, aletas traseras, etc.) con el sobrio gusto europeo provocó, en la mayoría de los casos, resultados poco agraciados, una especie de adefesios fieles representantes del “Quiero y no puedo”…
Algunos arquetipos de aquella época fueron este Opel Kapitan, también su hermano menor el Rekord, o el Vauxall Victor, más conocidos por estos pagos… Pero el más fiel representante de esta tendencia, a mi gusto, fue el Fiat 1100/1200 TV trasformabili de finales de los ’50, un Cadillac El Dorado Cabrio del ’54 en miniatura.