Autoclásica 2012: autos ganadores

Diego Speratti - 09/10/2012

VEHÍCULOS COMERCIALES

1º Ford Pick-up 1938

2º Chevrolet Pick-up Diesel 1962

VEHÍCULOS MILITARES

1º Jeep M38 A1 1964

2º Dodge M37 B1 1962

COMPETICIÓN ARGENTINA

1º Sotro Mecánica Argentina F1

2º Hudson «Bestium» Fuerza Libre

COMPETICIÓN INTERNACIONAL

1º Maserati 250F 1956

2º Cisitalia D49 1948

TURISMO CARRETERA

1º Ford Coupé 1939 Emiliozzi

2º Ford Coupé 1937 Supicci Sedes

ARTESANÍA ARGENTINA

1º Renault Tipo AK90 Grand Prix 1906 (réplica)

2º Ford A Victoria Convertible Buehrig (réplica)

INDUSTRIA ARGENTINA

1º Institec Justicialista Gran Sport V8

2º Fiat 1500 Cupé

MICROCUPÉS

1º Joseso 1959

2º Minicar De Carlo 1959

ANCESTROS

¿1º Panhard Levassor 1904?

VETERANOS

1º Cadillac 1916

2º Benz 25/45 HP 1909

VINTAGE AMERICANOS

1º Stutz  Roadster Le Baron 1929

2º Packard Dual Cowl 1924

VINTAGE EUROPEOS

1º Delage DM Galle 1928

2º Itala Tipo 61 1928

POST VINTAGE AMERICANOS

1º Packard 110 Deluxe Convertible 1941

2º De Soto sedán 1939

POST VINTAGE EUROPEOS

1º Delage D8S Coupé Grand Sport 1932

2º Aston Martin Ulster Mk2 1934

POST GUERRA AMERICANOS

1º Chevrolet Corvette 1960

2º Cadillac Serie 60 Sedan Special 1958

POST GUERRA EUROPEOS

1º Aston Martin DB4 1960

2º Alfa Romeo 1900 SS Touring

CONTEMPORÁNEOS AMERICANOS

1º Cadillac Coupé Deville 1970

2º Ford Mustang convertible 1967

CONTEMPORÁNEOS EUROPEOS

1º Aston Martin DB4 GT 1961

2º Ferrari 365 BB 1975

PREMIO MEJOR AUTO (CLUBES PARTICIPANTES)

1º Ford Mustang Fastback 1965

PREMIO FUNDACIÓN LORY BARRA (RESTAURACIÓN ARGENTINA)

1º Peugeot 204 sedán 1976

PREMIO GERMÁN SOPEÑA

1º Lancia Stratos HF 1974

PREMIO ETIQUETA NEGRA

1º Toyota 2000 GT 1968

2º Jaguar E-Type Fixed Head Coupé

PREMIO CLASSIC & SPORT CARS MAGAZINE

1º Bianco S 1968

PREMIO FIVA

1º Aston Martin DB5 1964

PREMIO BEST OF SHOW

Stutz Roadster Le Baron 1929

Fotos: Miguel Tillous y Diego Speratti

Notas relacionadas:

Autoclásica 2011: autos ganadores

Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: Eventos
Fecha: 09/10/2012
42 Respuestas en “Autoclásica 2012: autos ganadores
  1. Ricino

    Le mostré una foto del Stutz a mi peluquero y me dijo que le parecía recargadito.

  2. Leonardo de Souza

    No es que sea insistente…pero realmente se armo un lindo revuelo en la exposicion con el jurado, por parte de los participantes. En varias ocasiones,en la seleccion del Premio de Industria Argentina, considero que se premiaron autos que no reunen condiciones de estar en esa exposicion, aparte de ser la categoria mas nutrida de la exposicion en cuando a cantidad/calidad, y lamentablemente la mas golpeada por la inexperiencia(?)/falta de criterio(?) del jurado. Recuerdo que se premio un 404 con guardaplast..y ahora, esta 1500.
    Gente responsable e idonea, esta realizando un reclamo ante FIVA, para evitar futuros errores.

  3. Esteban Ibarra

    Creo que en Autoclasica 2012 se premio al amigote si tener en cuenta tanto los autos, la del 2013 ya que en Octubre siempre llueve se podría hacer el 20 de Julio….

  4. gallego chico

    Podrían dar más información sobre el Bianco del cual no tengo noticias ni encuentro en Internet.

  5. cinturonga

    Estimado gallego chico, le dejo el link con algo de info sobre el tema. http://www.retrovisiones.com/2010/06/%C2%A1regreso-con-furia/
    O ponga Fúria en el buscador que hay varias notas de Jason VornGel.
    Lindo auto.
    Un carinho glande, Cinturonga.

  6. Delagiste

    Esteban Ibarra el 20 de Julio te cagas de frio y es de noche a las 5 de la tarde…ninguna fecha te asegura que no sea con lluvia…en el 2010 fueron 4 dias de sol y esta vez se adelanto el feriado del 12 de Octubre…quien te dice, quiza este proximo fin de semana sea de sol…es una loteria.

  7. Papanuel

    El Bianco merecía un premio sólo por la patente.

  8. Bocha Balboni

    he escuchado decir que no hay Autoclasica sin lluvia, agrego: «ni sin polémica por los premios…» es la sal de vida!

  9. Kuve

    Alguien sabe el numero de chasis de la Maserati 250 F? Una maravilla! El Aston Ulster y el Peugeot 204 fueron mi gran sorpresa.

  10. Leonardo de Souza

    Si…La lluvia moja…el barro enchastra…y un jurado parcial que no tiene la menor idea de lo que vota, da calentura e indignacion.

  11. DanielC

    Perdonen mi ignorancia pero la Chevrolet Pick-up de 1962…¿es diesel de origen?

  12. Harapos2007

    Kuve:
    Por lo que pude investigar, el nro. de chasis es 2520. Fijate en la siguiente dirección y vas a poder encontrar mas datos de esta 250F y otras Maseratis: http://www.barchetta.cc/english/All.Maserati/Detail/2520.250F.htm
    La historia de estos autos es bastante confusa porque alguno de ellos fueron renumerados. Así que si no estoy en lo cierto, agradeceré un poco mas de luz. Saludos.

  13. Esteban Ibarra

    Estimado Bocha Balboni, entiendo que sin polémica la vida sería muy monótona, pero la premiación de Autoclasica 2012, especialmente en la categoría Industria Argentina, paso de polémica a una total falta de respeto a los que de una manera u otra hacen que Autoclasica sea una realidad, porque los mismos organizadores anuncian en la reunión de lanzamiento del evento, que sin el apoyo de los clubes y los propietarios de los autos que se exponen Autoclasica no se podría realizar…
    He visto objetar autos por falta de algún burlete, por tener un pasa magazine, no un equipo de música digital con cd, un pasa magazine!! o tener la luz de vano motor desplazada 10 cm., por eso no entiendo el criterio que se uso para premiar el 2do. puesto de la categoría que menciono.
    Para mi esta vez el jurado patino en el barro…
    Un saludo
    Esteban Ibarra

  14. gallego chico

    Buenísimo el Joseso!!!!

  15. Kuve

    Gracias Harapos!

  16. Leonardo de Souza

    Comparto con vos Esteban! Esperemos encontrar un jurado acorde a la exposicion en futuras ocasiones. Ya que el actual demostro en varias ocasiones , que no es idoneo.

  17. Codatronca

    bah…

  18. john burrows

    A la gente de los coquetos sombreros blancos se les complica con la eleccion de las marcas «populares»..seguramente esos errores de eleccion no suceden con MG, JAGUAR o Porsche …en fin, uno mas para engrosar la gorda lista de malas elecciones(recuerdo varios en la historia de autoclasica). Sugiero a los señores jurados que retire de la premiacion la categoria de produccion nacional. Realmente no son autos dignos de su nivel..

  19. angel meunier

    Para DanielC : si es de origen, motor Bedford, creo, se me confunde con el Cimarrón. 4 cilindros Diesel.

  20. Leonardo de Souza

    Te corrijo John…..el nivel de autos es digno de una exposicion de Autoclasicos, lo que no tiene nivel acorde a los autos es el jurado.

  21. Leonardo de Souza

    Autoclasica…quise decir. Perdon por la incorrecta redaccion.

  22. Testarossa57

    Que lástima que todo el trabajo y esfuerzo para lograr el éxito de Autoclásica, al final se vea opacado por una mala decisión del jurado.
    ¿Qué extraño motivo habrá llevado al jurado a elegir para el 2º Premio de Industria Nacional una lamentable Coupé 1500 con tan pobre nivel de restauración? Pintura cuarteada y englobada en varias partes, estereo digitál con CD y frente desmontable en el lugar de la radio original, antena de Fiat Palio en el techo, parabrisas laminado y totalizado en degradé, falta accesorios como el portapatente, y todas sus escudos e insignias trucas… ¿Qué necesidad? Habiendo participado en la muestra autos espectaculares en la categoría. Recuerdo un Falcon ’62 y un Futura, un Torino 380 ’67, un par de Coupé Fiat 1500 infinitamente mejores que la premiada, un Chevrolet 400 ’67 y un montón de 600, Gordini, y DKW, todos autos que podrían haber llevado el galardón del 2º Premio con mucha más dignidad que el auto ganador. Una verdadera lástima!

  23. Juan Pablo

    Y el 600 bordo del CACEE con 3000 KM REALES? Y el 400 de PVA? EL Falcon 62? el 404 blanco de Peug Clasicos? Todos perfectamente para un primer premio. A un gordini si mal no recuerdo me contaron q solo le objetaron rueda de auxilio no original, la tenia en la casa fue a buscarla y vino corriendo…..para ver esto.

  24. Testarossa57

    Autos buenos sobraban!

  25. Leonardo de Souza

    Lo indignante es que hay relacion entre el dueño de ese vehiculo y la gente de CAC. Un papelon…con el 404 la dibujaron(situacion similar)..con el citroen con electroventilador se la mandaron hasta el fondo…..y ahora hicieron algo realmente impresentable.
    Un año vi objetar un detalle en un Torino TS, al año siguiente el auto se presento en la misma condicion, y gano el primer premio.
    Asi que ante estas «barbaries», recomiendo a los señores jurados, les recomiendo agarrar los libros de autos..y de paso los etica, o sino que se dediquen a comprar coquetos sombreros y trajes en descuento…Pero no le falten mas el respeto a los participantes, ya que lo vienen haciendo año tras año.

    Pd: Se esta realizando un reclamo formal por el hecho ocurrido y son varios clubes que participaran de este, los pongo en conocimiento por si desean formar parte de este.
    Por otra parte..se enviaron bastantes comentarios sobre este caso al sitio amigo, Automovil Sport, y aun no los han publicaron…creo ya deberian publicarlos, para dar conocer este pequeño detalle.

  26. Ricino

    Amigo de quién?

  27. Daniel.M

    Si hablamos de 1500 coupe, en el espacio de Fiat habia una verde que estaba impecable, tal vez no la vieron, cuac !!.
    El año pasado premiaron una DKW 125 que tenia un manillar generico, pareceria que el jurado subestima los conocimientos de la gente que esta en el tema, algunos miembros participan de este espacio (RTV, se entiende), seria bueno que aclaren un poco, para que no siga oscureciendo

  28. Daniel.M

    Perdon, no se entiende, repito, algunos mienbros del jurado, participan y comentan en este espacio, seria bueno que aclaren para que no siga oscureciendo

  29. Tete

    Gente, hay un chiste de jaimito que todos deben conocer, que termina con el protagonista, Jaimito diciendo: «El gato es mío y me lo co% j%o cuando quiero «.. con autoclasica pasa lo mismo, es la expo del Clasicos y hacen lo que quieren.. por ejemplo este año se armo un sector enorme de Sport nacionales, Lotus, ASA monofaro, Antiques, Porsche 550 spider, Ford cobra biscaine… casi 40 autos de un nivel excelente… ni siquiera les dieron una mencion… nada de nada es como que no exitieran mas que para llenar un espacio en autoclasica.

  30. cinturonga

    Disfrutaron la expo? para mi estuvo buenísima como otros años. Nadie blasfemó contra el barba por el clima, o tambien es culpa del jurado?
    Que un premio no les tape el bosque. Todos podemos tener errores pero de ahí a enroscarse con la premiación?. Creo que esta claro con el chiste de Tete cual es la lógica del evento, disfrutennnlannn con sus aciertos y sus errores, con lluvia o con sol.
    El vaso medio lleno.
    Un carinho glande, Cinturonga.

  31. Penguin

    Qué un segundo premio no les tape el bosque! Tremenda (sobre)restauración la del Stutz Best of Show, ¿qué les parece?

    Yo revisaría la forma de la evaluación. Me parece que por respeto a los propietarios de los autos le deberían dedicar algo más de tiempo, profundidad y profesionalidad a las revisiones, especialmente notoria para las categorías que no son digamos las favoritas de los jurados.

    Por casi todo lo demás, felicitaciones al CAC y a los organizadores. ¡Autoclásica es fantástica!

  32. Ricino

    Con este temita de los premios tengo el vaso medio vacío y el huevo medio lleno.

  33. Penguin

    Señor Tete, los felicito por el excelente espacio de Sport Nacional. Hubo de todo para ver y comparar.

    Con respecto a los premios por un concurso de elegancia, humildemente pienso que el lugar de los Sport Nacional está en las pistas y las salidas entre amigos, así como es más acorde que un Stutz esté en una rampa de premiación. El orden de los factores altera el resultado.

    Hay una categoría de premiación que se llama Artesanía Argentina y que estimo se hizo para premiar autos como los sport nacional. Lo que pasa es que año a año hay propuestas superadoras como lo fueron el Renault de gran prix y el Ford A Buehrig este año. A mi incluso me hubiese gustado más que el Ford A ver el Bentley de Pur Sang ahí arriba.

  34. Leonardo de Souza

    Es que no es cuestion de que un segundo premio tapo el bosque….Es algo grave, hay gente de la CAC que es jurado..y justamente esa coupe tiene parentesco con alguien del CAC. Oh casualidad que es un auto que no reune condiciones para estar expuesto..Es Gravisimo…y es una falta de respeto a todos los asistentes, y concursantes.
    Estas cosas, hacen que haya poca credibilidad en el jurado, uno quiere creer que son incompetentes en sus criterios, pero cuando uno encuentra cosas que son de poca etica y valores. ES GRAVISIMO.
    Pido perdon por mis elevados comentarios….pero entiendan que no quiero que vuelva a pasar, de ver a tanta gente bastardeada, o tomada por ignorantes….Autoclasica es hermosa, y es el gran evento de autos clasicos, ahora,ver esto,hace que este mas devaluada que el peso boliviano, y todo por un par de irresponsables/inmorales..ojala sean concientes que le faltaron el respeto a cualquier persona fana del mundo de autos clasicos.

  35. Leonardo de Souza

    Se acuerdan cuando Romay hacia los premios «Nueve de Oro», y que premiaba sus propios programas? A esto me hace acordar la organizacion de Autoclasica…:P

  36. Tete

    Mas allá del criterio del jurado al entregar los premios, para mi ese tema no empaña para nada el espiritu de autolasica, es una muestra única, le gusta a todo el mundo, se puedem ver autos excelentes, si no existiera Autoclasica no podriamos verlos en ningun lado.
    En cuanto a los premios me parece que entra en juego algo mas profundo, es como que cuando se juntan tantos autos de tanta categoria el concurso es a ver quien la tiene mas grande.
    y para terminar en cuanto a los jueces , es como los arbitros en el futbol, el tema se limita a ver si el juez vio la falta o no.

  37. Leonardo de Souza

    Tete: No te creas…El que fue a autoclasica, ama autoclasica, y seguiremos yendo. Entendamos que un concursante le pone un 100% de ganas… tener que estar trapeando el auto por que la resina de los pinos te lo mancha…estar constantemente cuidando el auto de los espectadores que no ven una soga perimetral…estar luchando contra el barro..armar un stand, y ser 20 tipos en una carpita de 4m x 4m, cuando empieza a llover, ect etc…
    Ahora, despues de 3 dias de saturacion, lo unico que te importa es agarrar tu auto y que vuelva al garage..y si puede ser con un premio, sera bienvenido. Pero lo que hicieron con la premiacion supero cualquier limite de la coherencia/sapiencia, y falta de Etica(ya caracteristica en la premiacion)…de las cuales, estos señores de sombrero nos tienen acostumbrados. O me equivoco?

  38. Fede44

    Se equivoca Leonardo, si ya son más de 2 mensajes hablando de la milqui, y eso deriva en ética, moral y otras….cosas (tan fuertes!), entonces no está viendo la principal cualidad del humano y de los autos también: el error. O vió por ahí algún auto simétrico? yo no.

    Para mi, por ejemplo, es MUCHO más grave un auto con pintura fuera de época (no digo el color y tono nomás, si no los materiales empleados y el proceso de pintado), que tener un stereo actualizado. Pero todo eso es discutible, y cuando el purista del automovil cae en la trampa de creer que su auto o sus favoritos son puros, se equivoca nuevamente. Son restaurados. Original, 2 o 3. Y PUNTO. Y lo restaurado, Estimado, está fuera de época. Hecho ayer.

    Si el jurado tomó una mala desición, o se le pasó una antenita y un stereo entre más de 500 autos, lluvia, barro, miles de visitantes, y una planificación de casi un año…..qué se yo, ojalá el año que viene no suceda pero de seguro alguien se va a quejar muy fuerte de otro tema.

    Y recuerde que estos muchachos de la organización no arrancaron ayer con esto, entonces bajemos un poquito los humos y agradezcamos que ELLOS arman el lugar para que algunos puedan lucir sus autos, sus trabajos, y otros miles, disfrutarlos. En una exposición ridícula de buena para el lugar en el que vivimos.

    Saludos, y critiquemos constructivamente en el lugar que más sirva (carta al organizador, en sobre cerrado, por ejemplo). El resto es ruido y mal estar. (éste otro tipo de queja dejemoslo para con el gobierno…. o el diván).

  39. Leonardo de Souza

    Estimado Federico..la critica es constructiva, y esperemos no volver a ver un jurado tan parcial y tan incompetente para lo se le asigna…la etica pasa por el favoritismo/amiguismo…y lo burro/ignorancia, es por haber premiado esto..Habian 2 coupes 1500 con excelentes restauraciones(en especial una verde, ya que es una rareza)…a vos no te parece que es humillaron a los dueños de esta?
    Mira el desastre que premiaron, y me vas a dar la razon….
    http://imageshack.us/photo/my-images/513/coupe201500.jpg/

    Ya que le gusta lo original, espero que estes de acuerdo en lo que detalle…Desde ya que se realizaron reclamos, vos te crees que respondieron algo? Con la misma soberbia galopante, con la que emiten un pesimo voto , es la misma soberbia del silencio total ante el pedido de explicaciones. Igualmente todo pasa..habra una nueva autoclasica, y dentro de un año esto sera una mancha mas a la zebra, y hasta sera anecdotico.(otro tipo de queja dejemoslo para con el gobierno…. o el diván).

  40. Testarossa57

    Fede44, al Jurado se le pasó algo más que una «antenita»… fijate en el link:

    http://imageshack.us/a/img809/4819/coupe1500autoclasica.jpg

    ¿Alguien del CAC podria confirmar, o desmentir si el Sr. que está en las fotos entregando los premios a las Pick-ups. es el papá y abuelo de la familia que está recibiendo en las fotos el premio por la famosa Copé blanca???

  41. Fede44

    Estimado Leonardo y Testarossa57:

    Lo que quiero decir es que las copas son lo de menos. Yo sinceramente, jamás me hubiese dado cuenta de la mitad de los detalles que están referenciados en sendas imágenes. Para mi, es una muy linda coupe 1500 (y eso que es un auto que me puede!!).

    Yo creo que el premio para el dueño del auto debería ser tener su auto allí expuesto y principalmente el intercambio cultural que se da entre los distintos dueños de autos, restauradores, público, gente del ambiente, anécdotas, etc. La premiación es algo que sucede durante la tarde del último día y en mi caso….ni siquiera la presencié, y eso que disfruté dos días completos allí!

    Pero bueno, para mi la cosa para por otro lado y respeto que para ustedes las copas sean de tanta importancia. Yo creo que ningún auto vale más por tener una copita.

    Un saludo y sigamos disfrutando de nuestro trabajo y el de los demás, que por eso tenemos el automovilismo histórico que tenemos.
    Fede.

  42. Leonardo de Souza

    Fede, si bien no lo es para vos…la premiacion es el punto cuspide, de Autoclasica, en el cual uno deleita con el mejor auto expuesto.
    Ese auto a duras penas merece ser expuesto(las lineas eran un globo)…Quizas para vos sea un detalle, pero es algo gravisimo que termina opacando Autoclasica, y subestimando a cualquier entendido en el tema de vh. clasicos, y ni hablar a los asistentes.
    Son los mismos organizadores, los que realizan la premiacion..y con el papelon que se mandaron en varias ocasiones, enturbiaron algo bueno. Y no es ruido o malestar…es hacer las cosas mal.

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

Yo lo ví

Cintu

Nos llegó esta foto del otro día en el autódromo.

Staff RETROVISIONES
29/04/2012 3 Comentarios

Cartel de miércoles #9

compren

Estambul, Turquía, foto tomada por mi madre en marzo de 2011.

Cristián Bertschi
27/04/2011 9 Comentarios

El corte inglés

Motor K

Cualquier “double decker” nos deja bien, para encontrarnos con otro “special” con fierros ingleses, presente en las carreras históricas disputadas recientemente en Monterey, California. Raúl Cosulich, una vez más, estuvo allí para fotografiarlo en los pits de Laguna Seca. Y los más anglófilos lectores de RETROVISIONES perseverarán y triunfarán en la búsqueda de la verdad. […]

Lectores RETROVISIONES
02/09/2010 8 Comentarios

Avantime, antes de tiempo

foto 4

No fue entendida en su tiempo, pero hoy es buscada… La provocación de Patrick Le Quément dio una buena sacudida a la petrificada línea Renault de aquellos tiempos…. Construida por Matra en poco más de 8.000 clones, el experimento de hacer una monovolumen coupé con un inmenso espacio interior a disposición de los cuatro ocupantes, […]

Qui-Milano
26/08/2014 16 Comentarios

¡Qué noche, Bariloche!

Zublena grande y Zublena chico

Matías Zublena, siempre anda un paso adelante de todo. Con sus más de dos metros de altura, sus zancadas son imposibles de seguir. Son esos mismos pasos los que lo llevaron por estos días a Bariloche y al Llao Llao (¿derecho de admisión?), donde se encontró con estos clásicos y sports que anduvieron dando vueltas […]

Lectores RETROVISIONES
22/10/2012 5 Comentarios

GPAB 2014: Lobos está

IMG_0837

El domingo muy temprano arrancó en el Paseo Fangio de Buenos Aires la cuarta edición del Gran Premio Argentino de Baquets, organizado por C.A.de A.A. Esta es la edición más ambiciosa, fue bautizada como Edición Transpatagónica, y recorrerá en seis días de marcha y dos jornadas intermedias de descanso alrededor de 2.000 km, la inmensa mayoría […]

Diego Speratti
11/11/2014 1 Comentario

¡Feliz Cumple Pedro!

Poster-Antique

Hoy 10 de julio, es el cumpleaños del reconocido chasista argentino Pedro Campo. En esta ocasión no vamos a contarles su larga trayectoria de éxitos en el ambiente automovilístico, porque seguramente ya es conocida por muchos de ustedes. Para ilustrar esta salutación, elegí una imagen de un póster original publicitario del mejor auto que Pedro ha […]


10/07/2013 7 Comentarios

Cartel de Miércoles #17

Vacaciones en el 7...

Disculpándonos de antemano por lo vulgar del nombre de la tercera localidad marcada en el cartel, no podíamos dejar de incluir este hallazgo en nuestra rúbrica. La pequeña ciudad en cuestión se encuentra en Grecia, muy cerca de Esparta. Se dice que los habitantes del lugar son muy amigables con el turista, y que a […]

Hernán Charalambopoulos
02/05/2012 6 Comentarios

Nunca taxi, lamentablemente

NYCt1

Fue un interesante ejercicio que nació de un concurso promovido en el ’76 por el MoMA de New York para un nuevo taxi ciudadano en el cual participó Giorgetto, gracias a los estudios anteriores sobre el prototipo Lancia Megagamma (un monovolumen que anticipó muchos años al Renault Espace) y desde el cual extendió los conceptos uniéndolo a una […]

Qui-Milano
03/09/2014 8 Comentarios

Óxido calchaquí

cal1

A falta de cachilas orientales, van adjuntos algunos hallazgos de mi periplo por los valles calchaquíes. Parece que los antioxidantes del vino ingerido por los propietarios no se transmiten a los vehículos… Para que los venenosos de siempre no digan que ninguno soporto el paso del tiempo…va el que faltaba…Un 400 con probablemente alguna deuda […]

Lectores RETROVISIONES
16/02/2014 2 Comentarios

Premio repatriación

la de Charlie ahora de Fede

Esta distinción, más que premio, fue para la Ferrari 166/195 Inter carrozada por Vignale como coupé y que fuera de Charlie Menditeguy en sus primeros años de existencia. Estuvo en Argentina hasta principios de la década del ’80 cuando partió hacia otras latitudes en un momento muy particular del mercado de autos clásicos. Pasaron tres […]

Cristián Bertschi
11/10/2010 25 Comentarios

Argentina vs Chile

IMG_3725

El fixture del Mundial no se ha empeñado en cruzar a las selecciones vecinas aún, pero tanto Argentina como Chile ya hicieron de «locales» en el Maracaná (y ahí estuvimos!!!) Esa es la razón por la que en estos días en las calles de Rio de Janeiro se haya vivido un «enfrentamiento» entre diferentes VW […]

Diego Speratti
18/06/2014 14 Comentarios

382 días, 382 clásicos

Rover y schubert

Rover P4 75 1951, Visconde de Mauá y Meriggi, Paysandú, Departamento de Paysandú, Uruguay.

Diego Speratti
10/07/2011 1 Comentario

Cartel de miércoles #44

IMG_6007

Club Real Hervido; desde hace más de medio siglo punto de encuentro social y deportivo de lo que antes era conocido como la zona del «Sorete Hervido», por donde pasaba una fétida cloaca a cielo abierto con materiales humanos sin procesar, en la ciudad de Fray Bentos, Río Negro, Uruguay. Al momento de fundar el […]

Diego Speratti
10/09/2013 3 Comentarios

Urgente desde Sant’Agata

Juassssss.....

Hace pocos minutos terminó la presentación del Lamborghini Egoista en Sant’Agata Bolognese. Fue durante la cena en la que se celebraron los primeros cincuenta años de vida de la casa, y que tuvo como plato fuerte esta inesperada sorpresa. Las fotos tomadas en el evento por los teléfonos de nuestros amigos, revelan la silueta de […]

Staff RETROVISIONES
11/05/2013 25 Comentarios

Luca Fornetti y su Shopping F1

atrás hay alguien

En el año 2000 visité Italia con mi mujer María Eugenia, y Maranello fue una de las ciudades elegidas para parar. Tras ver la Galleria Ferrari, un negocio justo cruzando la calle que pasa por delante de la fábrica llamó mi atención, y hacia allí me dirigí. “Son 5 minutos y vamos”, le dije. Tres horas […]

Lao Iacona
27/01/2010 7 Comentarios

La mañana

911-5

La mañana te sorprende con los ojos sembrados de ese cruel magma cristalizado por la paciente y delicada labor de la almohada durante tus largas horas de flirteo con ella. Que ves… Nada. Abrís tu página de referencia, bostezás, controlas el correo mientras haces un paneo de los demás fluidos petrificados. Allí están esas rocas entripadas dentro de tus […]

Hernán Charalambopoulos
16/07/2015 6 Comentarios

Cartel de miércoles #34

IMG_6395 copy

Campaña colombiana para no tocar bocina.

Diego Speratti
25/06/2013 6 Comentarios

Sport incógnita

Marlú

Seguro habrá alguien que sepa decir qué modelo es este Sport conducido por Marlú Kirbus en Villa Carlos Paz, circa 1963.

Federico Kirbus
17/02/2010 22 Comentarios

445 días, 445 clásicos

Fiat 1100 cartel

Fiat 1100, Barrio Pichincha, Rosario, Provincia de Santa Fe, Argentina.

Lectores RETROVISIONES
11/09/2011 Sin Comentarios

Oltra campeón

La fuego de Silvio

En la década del ochenta el TC 2000 fue tal vez la categoría con mayor auge y que despertó un creciente interés entre los aficionados del automovilismo vernáculo. La imposibilidad de las grandes marcas de seguir ligadas al TC – por motivos que subsisten al día de hoy – hizo que las terminales comenzasen a […]

Lao Iacona
13/09/2010 9 Comentarios

Se viene el libro de Porsche en Argentina

Juan C. Luzzi, disputando una prueba de la AAAS, el 24.9.1967.

Como alguno de los lectores del blog sabrán, y a otros damos la novedad, con Cris Bertschi estamos terminando la investigación de nuestro próximo libro: Porsche Argentina. En él, habremos de relatar las peripecias de la marca en nuestro país que datan desde antes que Porsche existiera como fabrica de automóviles, cosa realmente increíble. De […]

Lao Iacona
20/08/2010 13 Comentarios

Uruguayos campeones

pontiac-cola590

Las estadísticas de RETROVISIONES indican que el consumo de mate se disparó exponencialmente en la expo y se han levantado voces de comerciantes indignados por el desabastecimiento de yerba en la pituca zona de San Isidro. Todo tiene una razón: en esta edición de la Autoclásica la presencia charrúa es más fuerte que nunca. El […]

Diego Speratti
11/10/2009 Sin Comentarios

«Elettrauto» turinés

ojo al cruzar la calle

Hace unas semanas estaba en Turín con ganas de caminar así que me dispuse a ir hacia el centro en busca de un bar con wifi. Nunca me imaginé que era más fácil encontrar un lugar con conexión inalámbrica a Internet en Famaillá, Tucumán, capital nacional de la empanada, que en la casa de Fiat, […]

Cristián Bertschi
01/03/2010 2 Comentarios

275 días, 275 clásicos

Triciclo perfil

Daihatsu CO10T, Río Caribe, Sucre, Venezuela.

Diego Speratti
25/03/2011 Sin Comentarios