Autoclásica 2012: autos ganadores

Diego Speratti - 09/10/2012

VEHÍCULOS COMERCIALES

1º Ford Pick-up 1938

2º Chevrolet Pick-up Diesel 1962

VEHÍCULOS MILITARES

1º Jeep M38 A1 1964

2º Dodge M37 B1 1962

COMPETICIÓN ARGENTINA

1º Sotro Mecánica Argentina F1

2º Hudson «Bestium» Fuerza Libre

COMPETICIÓN INTERNACIONAL

1º Maserati 250F 1956

2º Cisitalia D49 1948

TURISMO CARRETERA

1º Ford Coupé 1939 Emiliozzi

2º Ford Coupé 1937 Supicci Sedes

ARTESANÍA ARGENTINA

1º Renault Tipo AK90 Grand Prix 1906 (réplica)

2º Ford A Victoria Convertible Buehrig (réplica)

INDUSTRIA ARGENTINA

1º Institec Justicialista Gran Sport V8

2º Fiat 1500 Cupé

MICROCUPÉS

1º Joseso 1959

2º Minicar De Carlo 1959

ANCESTROS

¿1º Panhard Levassor 1904?

VETERANOS

1º Cadillac 1916

2º Benz 25/45 HP 1909

VINTAGE AMERICANOS

1º Stutz  Roadster Le Baron 1929

2º Packard Dual Cowl 1924

VINTAGE EUROPEOS

1º Delage DM Galle 1928

2º Itala Tipo 61 1928

POST VINTAGE AMERICANOS

1º Packard 110 Deluxe Convertible 1941

2º De Soto sedán 1939

POST VINTAGE EUROPEOS

1º Delage D8S Coupé Grand Sport 1932

2º Aston Martin Ulster Mk2 1934

POST GUERRA AMERICANOS

1º Chevrolet Corvette 1960

2º Cadillac Serie 60 Sedan Special 1958

POST GUERRA EUROPEOS

1º Aston Martin DB4 1960

2º Alfa Romeo 1900 SS Touring

CONTEMPORÁNEOS AMERICANOS

1º Cadillac Coupé Deville 1970

2º Ford Mustang convertible 1967

CONTEMPORÁNEOS EUROPEOS

1º Aston Martin DB4 GT 1961

2º Ferrari 365 BB 1975

PREMIO MEJOR AUTO (CLUBES PARTICIPANTES)

1º Ford Mustang Fastback 1965

PREMIO FUNDACIÓN LORY BARRA (RESTAURACIÓN ARGENTINA)

1º Peugeot 204 sedán 1976

PREMIO GERMÁN SOPEÑA

1º Lancia Stratos HF 1974

PREMIO ETIQUETA NEGRA

1º Toyota 2000 GT 1968

2º Jaguar E-Type Fixed Head Coupé

PREMIO CLASSIC & SPORT CARS MAGAZINE

1º Bianco S 1968

PREMIO FIVA

1º Aston Martin DB5 1964

PREMIO BEST OF SHOW

Stutz Roadster Le Baron 1929

Fotos: Miguel Tillous y Diego Speratti

Notas relacionadas:

Autoclásica 2011: autos ganadores

Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: Eventos
Fecha: 09/10/2012
42 Respuestas en “Autoclásica 2012: autos ganadores
  1. Ricino

    Le mostré una foto del Stutz a mi peluquero y me dijo que le parecía recargadito.

  2. Leonardo de Souza

    No es que sea insistente…pero realmente se armo un lindo revuelo en la exposicion con el jurado, por parte de los participantes. En varias ocasiones,en la seleccion del Premio de Industria Argentina, considero que se premiaron autos que no reunen condiciones de estar en esa exposicion, aparte de ser la categoria mas nutrida de la exposicion en cuando a cantidad/calidad, y lamentablemente la mas golpeada por la inexperiencia(?)/falta de criterio(?) del jurado. Recuerdo que se premio un 404 con guardaplast..y ahora, esta 1500.
    Gente responsable e idonea, esta realizando un reclamo ante FIVA, para evitar futuros errores.

  3. Esteban Ibarra

    Creo que en Autoclasica 2012 se premio al amigote si tener en cuenta tanto los autos, la del 2013 ya que en Octubre siempre llueve se podría hacer el 20 de Julio….

  4. gallego chico

    Podrían dar más información sobre el Bianco del cual no tengo noticias ni encuentro en Internet.

  5. cinturonga

    Estimado gallego chico, le dejo el link con algo de info sobre el tema. http://www.retrovisiones.com/2010/06/%C2%A1regreso-con-furia/
    O ponga Fúria en el buscador que hay varias notas de Jason VornGel.
    Lindo auto.
    Un carinho glande, Cinturonga.

  6. Delagiste

    Esteban Ibarra el 20 de Julio te cagas de frio y es de noche a las 5 de la tarde…ninguna fecha te asegura que no sea con lluvia…en el 2010 fueron 4 dias de sol y esta vez se adelanto el feriado del 12 de Octubre…quien te dice, quiza este proximo fin de semana sea de sol…es una loteria.

  7. Papanuel

    El Bianco merecía un premio sólo por la patente.

  8. Bocha Balboni

    he escuchado decir que no hay Autoclasica sin lluvia, agrego: «ni sin polémica por los premios…» es la sal de vida!

  9. Kuve

    Alguien sabe el numero de chasis de la Maserati 250 F? Una maravilla! El Aston Ulster y el Peugeot 204 fueron mi gran sorpresa.

  10. Leonardo de Souza

    Si…La lluvia moja…el barro enchastra…y un jurado parcial que no tiene la menor idea de lo que vota, da calentura e indignacion.

  11. DanielC

    Perdonen mi ignorancia pero la Chevrolet Pick-up de 1962…¿es diesel de origen?

  12. Harapos2007

    Kuve:
    Por lo que pude investigar, el nro. de chasis es 2520. Fijate en la siguiente dirección y vas a poder encontrar mas datos de esta 250F y otras Maseratis: http://www.barchetta.cc/english/All.Maserati/Detail/2520.250F.htm
    La historia de estos autos es bastante confusa porque alguno de ellos fueron renumerados. Así que si no estoy en lo cierto, agradeceré un poco mas de luz. Saludos.

  13. Esteban Ibarra

    Estimado Bocha Balboni, entiendo que sin polémica la vida sería muy monótona, pero la premiación de Autoclasica 2012, especialmente en la categoría Industria Argentina, paso de polémica a una total falta de respeto a los que de una manera u otra hacen que Autoclasica sea una realidad, porque los mismos organizadores anuncian en la reunión de lanzamiento del evento, que sin el apoyo de los clubes y los propietarios de los autos que se exponen Autoclasica no se podría realizar…
    He visto objetar autos por falta de algún burlete, por tener un pasa magazine, no un equipo de música digital con cd, un pasa magazine!! o tener la luz de vano motor desplazada 10 cm., por eso no entiendo el criterio que se uso para premiar el 2do. puesto de la categoría que menciono.
    Para mi esta vez el jurado patino en el barro…
    Un saludo
    Esteban Ibarra

  14. gallego chico

    Buenísimo el Joseso!!!!

  15. Kuve

    Gracias Harapos!

  16. Leonardo de Souza

    Comparto con vos Esteban! Esperemos encontrar un jurado acorde a la exposicion en futuras ocasiones. Ya que el actual demostro en varias ocasiones , que no es idoneo.

  17. Codatronca

    bah…

  18. john burrows

    A la gente de los coquetos sombreros blancos se les complica con la eleccion de las marcas «populares»..seguramente esos errores de eleccion no suceden con MG, JAGUAR o Porsche …en fin, uno mas para engrosar la gorda lista de malas elecciones(recuerdo varios en la historia de autoclasica). Sugiero a los señores jurados que retire de la premiacion la categoria de produccion nacional. Realmente no son autos dignos de su nivel..

  19. angel meunier

    Para DanielC : si es de origen, motor Bedford, creo, se me confunde con el Cimarrón. 4 cilindros Diesel.

  20. Leonardo de Souza

    Te corrijo John…..el nivel de autos es digno de una exposicion de Autoclasicos, lo que no tiene nivel acorde a los autos es el jurado.

  21. Leonardo de Souza

    Autoclasica…quise decir. Perdon por la incorrecta redaccion.

  22. Testarossa57

    Que lástima que todo el trabajo y esfuerzo para lograr el éxito de Autoclásica, al final se vea opacado por una mala decisión del jurado.
    ¿Qué extraño motivo habrá llevado al jurado a elegir para el 2º Premio de Industria Nacional una lamentable Coupé 1500 con tan pobre nivel de restauración? Pintura cuarteada y englobada en varias partes, estereo digitál con CD y frente desmontable en el lugar de la radio original, antena de Fiat Palio en el techo, parabrisas laminado y totalizado en degradé, falta accesorios como el portapatente, y todas sus escudos e insignias trucas… ¿Qué necesidad? Habiendo participado en la muestra autos espectaculares en la categoría. Recuerdo un Falcon ’62 y un Futura, un Torino 380 ’67, un par de Coupé Fiat 1500 infinitamente mejores que la premiada, un Chevrolet 400 ’67 y un montón de 600, Gordini, y DKW, todos autos que podrían haber llevado el galardón del 2º Premio con mucha más dignidad que el auto ganador. Una verdadera lástima!

  23. Juan Pablo

    Y el 600 bordo del CACEE con 3000 KM REALES? Y el 400 de PVA? EL Falcon 62? el 404 blanco de Peug Clasicos? Todos perfectamente para un primer premio. A un gordini si mal no recuerdo me contaron q solo le objetaron rueda de auxilio no original, la tenia en la casa fue a buscarla y vino corriendo…..para ver esto.

  24. Testarossa57

    Autos buenos sobraban!

  25. Leonardo de Souza

    Lo indignante es que hay relacion entre el dueño de ese vehiculo y la gente de CAC. Un papelon…con el 404 la dibujaron(situacion similar)..con el citroen con electroventilador se la mandaron hasta el fondo…..y ahora hicieron algo realmente impresentable.
    Un año vi objetar un detalle en un Torino TS, al año siguiente el auto se presento en la misma condicion, y gano el primer premio.
    Asi que ante estas «barbaries», recomiendo a los señores jurados, les recomiendo agarrar los libros de autos..y de paso los etica, o sino que se dediquen a comprar coquetos sombreros y trajes en descuento…Pero no le falten mas el respeto a los participantes, ya que lo vienen haciendo año tras año.

    Pd: Se esta realizando un reclamo formal por el hecho ocurrido y son varios clubes que participaran de este, los pongo en conocimiento por si desean formar parte de este.
    Por otra parte..se enviaron bastantes comentarios sobre este caso al sitio amigo, Automovil Sport, y aun no los han publicaron…creo ya deberian publicarlos, para dar conocer este pequeño detalle.

  26. Ricino

    Amigo de quién?

  27. Daniel.M

    Si hablamos de 1500 coupe, en el espacio de Fiat habia una verde que estaba impecable, tal vez no la vieron, cuac !!.
    El año pasado premiaron una DKW 125 que tenia un manillar generico, pareceria que el jurado subestima los conocimientos de la gente que esta en el tema, algunos miembros participan de este espacio (RTV, se entiende), seria bueno que aclaren un poco, para que no siga oscureciendo

  28. Daniel.M

    Perdon, no se entiende, repito, algunos mienbros del jurado, participan y comentan en este espacio, seria bueno que aclaren para que no siga oscureciendo

  29. Tete

    Gente, hay un chiste de jaimito que todos deben conocer, que termina con el protagonista, Jaimito diciendo: «El gato es mío y me lo co% j%o cuando quiero «.. con autoclasica pasa lo mismo, es la expo del Clasicos y hacen lo que quieren.. por ejemplo este año se armo un sector enorme de Sport nacionales, Lotus, ASA monofaro, Antiques, Porsche 550 spider, Ford cobra biscaine… casi 40 autos de un nivel excelente… ni siquiera les dieron una mencion… nada de nada es como que no exitieran mas que para llenar un espacio en autoclasica.

  30. cinturonga

    Disfrutaron la expo? para mi estuvo buenísima como otros años. Nadie blasfemó contra el barba por el clima, o tambien es culpa del jurado?
    Que un premio no les tape el bosque. Todos podemos tener errores pero de ahí a enroscarse con la premiación?. Creo que esta claro con el chiste de Tete cual es la lógica del evento, disfrutennnlannn con sus aciertos y sus errores, con lluvia o con sol.
    El vaso medio lleno.
    Un carinho glande, Cinturonga.

  31. Penguin

    Qué un segundo premio no les tape el bosque! Tremenda (sobre)restauración la del Stutz Best of Show, ¿qué les parece?

    Yo revisaría la forma de la evaluación. Me parece que por respeto a los propietarios de los autos le deberían dedicar algo más de tiempo, profundidad y profesionalidad a las revisiones, especialmente notoria para las categorías que no son digamos las favoritas de los jurados.

    Por casi todo lo demás, felicitaciones al CAC y a los organizadores. ¡Autoclásica es fantástica!

  32. Ricino

    Con este temita de los premios tengo el vaso medio vacío y el huevo medio lleno.

  33. Penguin

    Señor Tete, los felicito por el excelente espacio de Sport Nacional. Hubo de todo para ver y comparar.

    Con respecto a los premios por un concurso de elegancia, humildemente pienso que el lugar de los Sport Nacional está en las pistas y las salidas entre amigos, así como es más acorde que un Stutz esté en una rampa de premiación. El orden de los factores altera el resultado.

    Hay una categoría de premiación que se llama Artesanía Argentina y que estimo se hizo para premiar autos como los sport nacional. Lo que pasa es que año a año hay propuestas superadoras como lo fueron el Renault de gran prix y el Ford A Buehrig este año. A mi incluso me hubiese gustado más que el Ford A ver el Bentley de Pur Sang ahí arriba.

  34. Leonardo de Souza

    Es que no es cuestion de que un segundo premio tapo el bosque….Es algo grave, hay gente de la CAC que es jurado..y justamente esa coupe tiene parentesco con alguien del CAC. Oh casualidad que es un auto que no reune condiciones para estar expuesto..Es Gravisimo…y es una falta de respeto a todos los asistentes, y concursantes.
    Estas cosas, hacen que haya poca credibilidad en el jurado, uno quiere creer que son incompetentes en sus criterios, pero cuando uno encuentra cosas que son de poca etica y valores. ES GRAVISIMO.
    Pido perdon por mis elevados comentarios….pero entiendan que no quiero que vuelva a pasar, de ver a tanta gente bastardeada, o tomada por ignorantes….Autoclasica es hermosa, y es el gran evento de autos clasicos, ahora,ver esto,hace que este mas devaluada que el peso boliviano, y todo por un par de irresponsables/inmorales..ojala sean concientes que le faltaron el respeto a cualquier persona fana del mundo de autos clasicos.

  35. Leonardo de Souza

    Se acuerdan cuando Romay hacia los premios «Nueve de Oro», y que premiaba sus propios programas? A esto me hace acordar la organizacion de Autoclasica…:P

  36. Tete

    Mas allá del criterio del jurado al entregar los premios, para mi ese tema no empaña para nada el espiritu de autolasica, es una muestra única, le gusta a todo el mundo, se puedem ver autos excelentes, si no existiera Autoclasica no podriamos verlos en ningun lado.
    En cuanto a los premios me parece que entra en juego algo mas profundo, es como que cuando se juntan tantos autos de tanta categoria el concurso es a ver quien la tiene mas grande.
    y para terminar en cuanto a los jueces , es como los arbitros en el futbol, el tema se limita a ver si el juez vio la falta o no.

  37. Leonardo de Souza

    Tete: No te creas…El que fue a autoclasica, ama autoclasica, y seguiremos yendo. Entendamos que un concursante le pone un 100% de ganas… tener que estar trapeando el auto por que la resina de los pinos te lo mancha…estar constantemente cuidando el auto de los espectadores que no ven una soga perimetral…estar luchando contra el barro..armar un stand, y ser 20 tipos en una carpita de 4m x 4m, cuando empieza a llover, ect etc…
    Ahora, despues de 3 dias de saturacion, lo unico que te importa es agarrar tu auto y que vuelva al garage..y si puede ser con un premio, sera bienvenido. Pero lo que hicieron con la premiacion supero cualquier limite de la coherencia/sapiencia, y falta de Etica(ya caracteristica en la premiacion)…de las cuales, estos señores de sombrero nos tienen acostumbrados. O me equivoco?

  38. Fede44

    Se equivoca Leonardo, si ya son más de 2 mensajes hablando de la milqui, y eso deriva en ética, moral y otras….cosas (tan fuertes!), entonces no está viendo la principal cualidad del humano y de los autos también: el error. O vió por ahí algún auto simétrico? yo no.

    Para mi, por ejemplo, es MUCHO más grave un auto con pintura fuera de época (no digo el color y tono nomás, si no los materiales empleados y el proceso de pintado), que tener un stereo actualizado. Pero todo eso es discutible, y cuando el purista del automovil cae en la trampa de creer que su auto o sus favoritos son puros, se equivoca nuevamente. Son restaurados. Original, 2 o 3. Y PUNTO. Y lo restaurado, Estimado, está fuera de época. Hecho ayer.

    Si el jurado tomó una mala desición, o se le pasó una antenita y un stereo entre más de 500 autos, lluvia, barro, miles de visitantes, y una planificación de casi un año…..qué se yo, ojalá el año que viene no suceda pero de seguro alguien se va a quejar muy fuerte de otro tema.

    Y recuerde que estos muchachos de la organización no arrancaron ayer con esto, entonces bajemos un poquito los humos y agradezcamos que ELLOS arman el lugar para que algunos puedan lucir sus autos, sus trabajos, y otros miles, disfrutarlos. En una exposición ridícula de buena para el lugar en el que vivimos.

    Saludos, y critiquemos constructivamente en el lugar que más sirva (carta al organizador, en sobre cerrado, por ejemplo). El resto es ruido y mal estar. (éste otro tipo de queja dejemoslo para con el gobierno…. o el diván).

  39. Leonardo de Souza

    Estimado Federico..la critica es constructiva, y esperemos no volver a ver un jurado tan parcial y tan incompetente para lo se le asigna…la etica pasa por el favoritismo/amiguismo…y lo burro/ignorancia, es por haber premiado esto..Habian 2 coupes 1500 con excelentes restauraciones(en especial una verde, ya que es una rareza)…a vos no te parece que es humillaron a los dueños de esta?
    Mira el desastre que premiaron, y me vas a dar la razon….
    http://imageshack.us/photo/my-images/513/coupe201500.jpg/

    Ya que le gusta lo original, espero que estes de acuerdo en lo que detalle…Desde ya que se realizaron reclamos, vos te crees que respondieron algo? Con la misma soberbia galopante, con la que emiten un pesimo voto , es la misma soberbia del silencio total ante el pedido de explicaciones. Igualmente todo pasa..habra una nueva autoclasica, y dentro de un año esto sera una mancha mas a la zebra, y hasta sera anecdotico.(otro tipo de queja dejemoslo para con el gobierno…. o el diván).

  40. Testarossa57

    Fede44, al Jurado se le pasó algo más que una «antenita»… fijate en el link:

    http://imageshack.us/a/img809/4819/coupe1500autoclasica.jpg

    ¿Alguien del CAC podria confirmar, o desmentir si el Sr. que está en las fotos entregando los premios a las Pick-ups. es el papá y abuelo de la familia que está recibiendo en las fotos el premio por la famosa Copé blanca???

  41. Fede44

    Estimado Leonardo y Testarossa57:

    Lo que quiero decir es que las copas son lo de menos. Yo sinceramente, jamás me hubiese dado cuenta de la mitad de los detalles que están referenciados en sendas imágenes. Para mi, es una muy linda coupe 1500 (y eso que es un auto que me puede!!).

    Yo creo que el premio para el dueño del auto debería ser tener su auto allí expuesto y principalmente el intercambio cultural que se da entre los distintos dueños de autos, restauradores, público, gente del ambiente, anécdotas, etc. La premiación es algo que sucede durante la tarde del último día y en mi caso….ni siquiera la presencié, y eso que disfruté dos días completos allí!

    Pero bueno, para mi la cosa para por otro lado y respeto que para ustedes las copas sean de tanta importancia. Yo creo que ningún auto vale más por tener una copita.

    Un saludo y sigamos disfrutando de nuestro trabajo y el de los demás, que por eso tenemos el automovilismo histórico que tenemos.
    Fede.

  42. Leonardo de Souza

    Fede, si bien no lo es para vos…la premiacion es el punto cuspide, de Autoclasica, en el cual uno deleita con el mejor auto expuesto.
    Ese auto a duras penas merece ser expuesto(las lineas eran un globo)…Quizas para vos sea un detalle, pero es algo gravisimo que termina opacando Autoclasica, y subestimando a cualquier entendido en el tema de vh. clasicos, y ni hablar a los asistentes.
    Son los mismos organizadores, los que realizan la premiacion..y con el papelon que se mandaron en varias ocasiones, enturbiaron algo bueno. Y no es ruido o malestar…es hacer las cosas mal.

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

Carrera contra el tiempo

Berliet

Pasados por agua, más bien empapados, quedaron varios de los participantes y espectadores que esta mañana asistieron al fenomenal diluvio durante el que, entre otras cosas, se largó la tradicional carrera de clásicos veteranos «Recoleta-Tigre» frente al conocido bar La Biela. Hasta quince minutos antes de la largada, caían «misiles de punta» (basta de escatológicas […]

Hernán Charalambopoulos
29/11/2009 7 Comentarios

Play it again, Goodwood

El Cadzzillac de ZZ Top

El tradicional Festival Of Speed que se celebrará en Goodwood del 2 al 4 de julio, tendrá la habitual música de motores que invade al circuito inglés cada año. Pero esta vez también le dará cabida a otros ritmos. El festival en su edición 2010 incluirá un segmento bautizado “Cars, Stars & Guitars”, para celebrar […]

Jose Rilis
18/06/2010 15 Comentarios

GPH 2013: la estación de Delfor

_MG_5882 copy

El Gran Premio Histórico, como ocurrió también con las Mil Millas y otras competencias, van dejando poco a poco de lado las trayectos que más disfrutamos para manejar y hacer fotos diferentes. Son aquellos tramos que se recorren sobre caminos tapizados de tierra o ripio, los que también permiten recrearnos los ojos con los paisajes […]

Diego Speratti
02/10/2013 1 Comentario

En Rombo a Parque Roca

cuatro de dorapa...

Reunión de rombos en el Parque Roca. Sucedió el domingo pasado, y por lo que reporta nuestro amigo Martín Gómez, quien fue el autor de estas fotos, el evento estuvo concurrido por demás. Buena presencia de autos de todas las épocas de IKA, con algunos picos en ciertas unidades que se exhibían en gran forma. […]

Lectores RETROVISIONES
21/09/2011 17 Comentarios

Lancia del día #17

Fulvia

Lancia Fulvia terza Serie. Savona, Italia.

Qui-Milano
15/07/2013 8 Comentarios

El hombre-rana

arete

Cosmos donde las estrellas con un doble chevron brillan, no siempre con mayor intensidad pero si en mayor cantidad, Mar del Plata le rindió culto desde siempre al Citroën refrigerado por aire. La «cruz del sur» de los citros por aquí la conforman los 3CV, los Mehari, los Ami 8 y los extraterrestres armados fuera […]

Diego Speratti
26/12/2009 6 Comentarios

Nunca taxi…

es un chiche !!!!

Esta mañana tuve un papel protagónico en una de las escenas más descriptas en las reuniones, mitines, carreras, o cenas de clubes: Ir a ver un auto… Todo comenzó gracias a la muy buena voluntad y predisposición de un amigo que sabiendo de mi estado de ansiedad por dar con una “Getevé” hizo un par […]

Hernán Charalambopoulos
23/02/2011 36 Comentarios

Cunningham con vestido italiano

Cun (ilin) ningham

Este año en el track day en Palm Beach apareció este Cunnigham C3 de 1953 con motor hemi y carrocería Vignale . Seguro que los lectores de RTV podrán más aportar información.

Raúl Cosulich
25/01/2011 5 Comentarios

¡La Quattordici!

2-IMG_1595

En la mitad de los años setenta, tenía pegado en la pared de mi habitación cuatro posters: el Brabham BT44 del «Lole» Reutemann, Simón Templar “El Santo”, un minón arriba de una moto de la cual no me acuerdo el nombre pero me acuerdo de otras (dos) cosas, y el de un autito rojo y […]

Qui-Milano
21/08/2014 9 Comentarios

In memoriam, Gino Munaron

correte Tillous

Hace un par de semanas murió un piloto de la vieja guardia, de los que disfrutaron los autos sport en los 50 en esa mezcla de profesionalismo, amateurismo y amistad. Gianpaolo Gino Munaron nació el 2 de abril de 1928 en Turín, Italia. Tal vez el gusto por los autos le haya venido a través […]

Cristián Bertschi
02/12/2009 9 Comentarios

Stirling y Susy en Pebble Beach

Pierce con Stirling y fotógrafos

Jueves a la mañana comenzó el Tour d’Elegance por el 17 Mile Drive desde Pebble Beach a Carmel para los autos que estarán en el hoyo 18 el domingo próximo. Entre tantos autos encontramos a Stirling Moss y su mujer Susy. Ninguno de ellos conoce Retrovisiones pero estoy seguro de que les mandarían un saludo.

Cristián Bertschi
14/08/2010 3 Comentarios

Frases célebres – Vittorio Coppoli

¡esta es la Bugatti de Coppolí!

Seguimos con las máximas de nuestro automovilismo y esta vez le toca a Vittorio Coppoli, uno de los grandes animadores de la década del veinte en Argentina. Italiano de origen, su amistad con Bartolomeo Costantini (un alias comentarista de este blog) lo llevó a integrar el staff de mecánicos de Bugatti en Molsheim. De ahí […]

Lao Iacona
10/11/2009 4 Comentarios

¡El Numa vive!

1009698_10201760093189864_1844731589_o

Encontrado semanas atrás, en la Zona Oeste del Gran Buenos Aires, estas fotos testimonian el hallazgo del Numa IV. Se trata del auto construido por Carlos Ruesch. Este chasis tuvo la particularidad de ser la base de varios autos importantes, dentro de Turismo Carretera primero y Sport Prototipos después.

Lectores RETROVISIONES
13/08/2013 15 Comentarios

Cinturonga, el Stig criollo

con Uds. Cinturonga!

El pasado lunes 20 de junio se celebró en el autódromo Juan y Oscar Gálvez el Gran premio de la Mecánica Nacional organizado por el Club de Automóviles Sport. Durante dicho evento fuimos muchos los habitúes de Retrovisiones que espontáneamente nos encontramos en el autódromo. Entre los participantes de las diversas disciplinas (Velocidad, endurance sport, […]

Lectores RETROVISIONES
21/06/2011 25 Comentarios

Nuevas autoridades en el Club Alfa Romeo

a laburar muchachos

En la noche de anoche se eligieron nuevas autoridades en el Club Alfa Romeo. El Presidente saliente, Edgardo Petrizzo dirigió el último acto en su cargo y luego de la elección expresó sus mejores augurios a la Comisión entrante y al nuevo Presidente Ricardo Gattoni. Los socios presentes brindaron con asado y saludaron y felicitaron […]

Cristián Bertschi
23/10/2009 2 Comentarios

Presentamos el libro del CAS

libro

Durante la semana pasada tuvimos el gusto de presentar a la prensa en Rond Point – Audi Lounge, el libro que hicimos con Lao Iacona sobre la historia del Club de Automóviles Sport. Fue una exposición para periodistas y algunos socios del Club que se acercaron donde contamos cómo surgió la idea con Lao y Manuel […]

Cristián Bertschi
13/04/2015 15 Comentarios

353 días, 353 clásicos

Gordini puertas

Renault Gordini «Police Nationale», Agro Activa 2011, Ruta 26 entre Carcarañá y Casilda, provincia de Santa Fé, Argentina.

Diego Speratti
11/06/2011 9 Comentarios

Cartel de miércoles #54

wifi-pan

«Deme un wifi-pan» Joaquín González Graña.-

Lectores RETROVISIONES
17/12/2013 8 Comentarios

Los Ford A, de fiesta

Hoy un chasis, mañana una baquet

El “Club Amigos del Ford A” cumplió 9 años de vida y lo festejó el pasado viernes 30 de abril con una cena show en su sede social del partido de Vicente López. El galpón que cumple la función de cocheras del club albergando a más 30 Ford Modelo A de sus asociados, fue reacondicionado […]


04/05/2010 4 Comentarios

336 días, 336 clásicos

Ford 34 trompa

Ford 1934 sedán dos puertas, Alem al 1.000, Acassuso, provincia de Buenos Aires, Argentina.

Diego Speratti
25/05/2011 1 Comentario

214 días, un Volvo 142

Así son las vacas salvadoreñas

Volvo 142 1971, 7a Calle Poniente y 6a Av Sur, Santa Ana, El Salvador.

Diego Speratti
23/01/2011 Sin Comentarios

Sobre gustos…

el choclo

Luego del comentado helado de arvejas que supe degustar al inicio de mi estadía en este lejano país, el otro día matando la tarde de domingo en un tumultuoso parque, me topé con un puestito de helados. Como no quería más sorpresas, decidí mirar bien lo que iba a comprar ya que el estómago, entre escorpiones, gorriones, […]

Hernán Charalambopoulos
22/10/2010 7 Comentarios

Los «sin techo» de Tacna

muerte instrumental

Mientras soñamos con que los mapas satelitales de Google tengan la actualidad y la definición necesaria para recorrer en vivo y en directo cada metro del mundo desde el computador en busca de autos antiguos; mientras seguro alguien desarrolla la herramienta para dejar todo “sin techo”, penetrando el concreto, el zinc, el fibrocemento, las mediasombras […]

Diego Speratti
07/04/2010 3 Comentarios

TC: Folklore, miedo e historia

1966 3a. serie

Este domingo como siempre nos juntamos “los mucha” en la Esso para salir en nuestros autos “clásicos”. Después de mucho tiempo, reapareció la cupé Ford TC ex-García Amezqueta. Estábamos admirando el auto en la playa, cuando ingresó la gloriosa Chevrolet ex Mantinian, haciendo mucho ruido a seis cilindros intoxicados. Se baja el conductor con una […]

Charles Walmsley
07/05/2012 14 Comentarios

351 días, 351 clásicos

F1 x 2

McLaren F1 x2, Villa Erba, Cernobbio, Como, Italia.

Cristián Bertschi
09/06/2011 6 Comentarios