Rediseñando el Falcon argentino de 1978

Cristián Bertschi - 19/02/2010

el Falcon de Tomas

A principios de año escribí sobre Jorge Tomadoni en el post «Así nació el auto argentino» (click aquí), que trataba sobre la fabricación casera de la versión autóctona de la rural Falcon. En este caso le toca a unas fotos que pude rescatar de una bolsa un día de orden. Verán que están cortadas al medio, así que me tomé el trabajo de unirlas con cinta bifaz solamente, el Photoshop se lo dejo a Susana.

Entre las fotos que hay en mi carpetita dedicada al Falcon aparecieron estas dos fechadas en noviembre de 1973. Es decir que con el nuevo modelo en la calle, Tomadoni y su equipo de expertos en masilla comenzaron a trabajar en el rediseño que terminó en la calle el año del primer campeonato mundial de fútbol que ganó Argentina.

el Falcon de Tomas

La trompa es muy parecida al modelo definitivo pero con diferencias en la parrilla que terminó teniendo barritas verticales en lugar de horizontales, y la sigla Ford sobre el capot que fue a parar en forma de escudo a la parrilla, uno de los menos valuados por las bandas de inadaptados.

Disfruten de las fotos que esta vez no vamos a pedir ninguno para manejar.

Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: Diseño
Fecha: 19/02/2010
13 Respuestas en “Rediseñando el Falcon argentino de 1978
  1. cinturonga

    Glande Bertschi! vas por buen camino. Quiero creer que ud. nunca formó parte de una banda de inadaptados de la que hace mención, no?

  2. Daniel

    Que jugada la parte trasera, se ve que de arriba le bajaron el pulgar. Buenisima la nota, sigan asi.

  3. luis carlini

    Tuve un modelo 77 , impecable . Don Kirbus puede dar fe de ello , hasta que un 10 de setiembre de 2003 ,los amigos de lo ajeno , me lo llevaron . Aun no puedo superarlo . Gracias por comparttir esas imagenes

  4. Bartolomeo Costantini

    Me lo temía.
    Este no es Bertschi, al original lo deben haber secuestrado los alienígenas.
    Parece que hoy viernes 19 el agua finalmente nos tapó a todos.

  5. Efe

    Auto de cana como dice un amigo. Muy buena nota y fotos.
    Tuve una infancia muy ligada a dos Falcon ’73 y ’80. Aprendí a manejar con el segundo. Caja de 3 al volante y 188 pulgadas cúbicas (el otro era 221 y cuatro al piso). Recuerdo que había algunos con tapizados de distinto color, porque si querías todo en armonía tenías que esperar más la entrega. Estos demoraron.
    Además, recuerdo en el autódromo de Buenos Aires cuando el «gaucho» Martínez Boero ganó con el Falcon nro. 100 y apareció con el 00 tachado. Si, el delirio de los hinchas de «for» era más procaz y visceral que el de los simpatizantes de Fort.
    Tengo el libro para vos Bertschi: qué gorras hay?

  6. Damian

    Hola.
    Muy bueno, gracias por el aporte.
    Saludos.
    Damian.

  7. Manuel

    Excelente el aporte che. Que bueno que des a conocer estas cosas que de otra forma jamás saldrían a la luz para todos los que amamos al clásico argentino!
    Si tenés algo por ahí guardado de la línea 82 o más info de Jorge Tomadoni, te estaré más que agradecido!(Y de seguro no yo solamente)
    Saludos

  8. miguel

    QUE BUEN DATO Y QUE FOTO !! EXCELENTEE.MUCHAS GRACIAS !!

  9. mastergtv

    Muy bueno!!!!

  10. Ernesto M. Parodi

    Qué buenas fotos !!! Soy el heredero de un Falcon 1980 que era de mi padre, comprado en la concesionaria «Cageao», donde ahora está Maynar (VW). Motor 3,0 caja de tercera, Deluxe, color Rojo Persa. Estoy viajando con el, estoy en Mar del Plata, aunque no lo crean es el primer viaje del Falcon a una distancia mayor a 100 Km de casa… Tiene 88000 Km y anda bárbaro (con las limitaciones de un modelo 80, se entiende).

    Saludos, Ernesto.

  11. Monje Lutterano

    Excelente informacion !! un privilegio haber conocido al señor Tomadoni… el rediseño de la cola me agrada bastante y me trae a la memoria reminiscencias del Ford Gran Torino…

    p.d.: si bien no hace al fin, pero si como detalle, se puede saber porque estan cortadas a la mitad las fotos? Saludos.-

  12. Cristián Bertschi

    Porque alguien las había tirado a la basura un día de orden.

  13. Mauricio Uldane

    Llegué a este sitio por un comentario que dejaron en mi blog: archivodeautos.blogspot.com. Muy buenas las fotos las desconocía por completo.

    Evidentemente en Ford Motor Argentina consideraron que los faros traseros era un poco jugados para el público conservador de la época.

    Saludos.

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

585 días, 585 clásicos

Chevrolet cola

Chevrolet Belair 4 puertas 1956, Av. 18 de Julio, Carmelo, Colonia, Uruguay.

Claudio Capace
07/06/2012 3 Comentarios

Silvertone Classic 2014: todos los números

Wood/Wood, Lister Jaguar Knobbly

Las carreras de Silverstone Classic rompieron una vez más, durante la edición 2014, todos los registros vigentes. Ya establecido como el festival más grande del mundo del automovilismo histórico, la edición que se celebró entre el 25 y el 27 de julio pasados consiguió un nuevo récord de público para el evento y una nueva […]

Staff RETROVISIONES
16/08/2014 21 Comentarios

Café rojo

tomate un feca, che....

Caffé macchiato, un vasito de agua San Pellegrino, mucho sol, y un vientito que hacía sentir la piel viva, ofrecían el contorno ideal para esta foto que fue completada con un certero disparo sobre el cuero de una flamante Ferrari 458 Italia, auto discutido por algunos, y admirado por otros. Quienes somos nosotros para juzgar […]

Hernán Charalambopoulos
01/06/2010 8 Comentarios

Recorrido Histórico de CAFA

El forcito sueco

A pesar de las amenazas de lluvia para el pasado sábado 2 de junio, la Comisión Directiva del Club Amigos del Ford A de Argentina ejerció presión política y tocando todas las influencias disponibles, finalmente pudo torcer el pronóstico y tener un día espectacular. A primera hora fueron llegando los autos de los socios y […]

Lectores RETROVISIONES
04/06/2012 1 Comentario

Rover Plate

Si,si...fulerito nomás...

Distinguidos retrovisionarios: van unas fotos de un hidalgo Rover 90, de la segunda mitad de los cincuenta. Si bien sus cromados han «encanecido» (y le hicieron la tinta con una tintura berreta), mantiene una vejez digna. Lugar: Jaime Zudáñez esq. Tomás Diago, Montevideo. Federico Ragni.

Lectores RETROVISIONES
04/04/2011 7 Comentarios

Soñando por correr

fanclus

Como todos ustedes, soy un apasionado por los autos; clásicos, modernos, de motores chicos, grandes y por sobre todos, los de carrera. Durante toda mi vida quise correr en autos y lamentablemente es una actividad que siempre me dejó una excusa a mano que me impidió hacerlo. Pero un buen día las dejé de lado […]

Lectores RETROVISIONES
13/07/2012 6 Comentarios

Retrovisiones investiga y también espía

Dimaxion

Para quienes estuvieron preguntando cómo funciona. Rueda directriz trasera y tracción delantera.

Gabriel de Meurville
04/07/2011 15 Comentarios

RDLB 2014: Juan Tonconogy por orgullo y perseverancia

Ganadores

Según Alberto Tonconogy, navegante del Austin Healey 100/4 M 1956, la actitud de su hijo fue clave porque en ningún momento bajó los brazos. Con los resultados parciales hasta “The Vines of Mendoza”, la diferencia a favor acumulada por el binomio Manuel Eliçabe -Valeria Beruto (BMW 328 1938) parecía irreversible. Sin embargo, el campeón argentino […]

Jose Rilis
16/03/2014 3 Comentarios

Cartel de miércoles #41

no joda

Bocha Balboni.-

Bocha Balboni
20/08/2013 1 Comentario

Vida de perros

a mover el esqueleto !!!

Morboso como pocos, el dueño de los restos de esta reliquia, se regodea abandonando semejante pieza en el jardín a merced de sus mascotas y todo lo que ellas puedan hacer con lo que queda del esqueleto de lo que fuera uno de los autos más deseados por los fanáticos del rally.

Hernán Charalambopoulos
29/02/2012 17 Comentarios

La Lancia del siglo

5-P1070012

Por si “Minchionne” no lo sabe, esta es una de las dos Lancia D50A originales que quedan, y la única en orden de marcha… Con el número de chasis D50A-0005, es propiedad de la Collezione Lancia, corrió en 1955 con Castellotti el GP de Argentina, el GP del Valentino en Torino y el GP di […]

Qui-Milano
28/10/2014 13 Comentarios

391 días, 391 clásicos

Sala Mafalda

Citroën 2CV «de Mafalda». Museo Municipal de Bellas Artes, Rafaela, Provincia de Santa Fé, Argentina.

Diego Speratti
19/07/2011 7 Comentarios

Vicente Alvarez, el lente de la Temporada

Vicente_1

Cuando la Segunda Guerra concluyó en el Viejo Mundo, el automovilismo comenzó a reverdecer a nivel mundial. Argentina tuvo un parate importante en los años del conflicto, debido a la escasez de neumáticos, repuestos y obviamente de automóviles. Aunque hubo carreras hasta 1942, lo cierto que no fue hasta 1947, donde en forma continua se […]

Lao Iacona
08/04/2014 18 Comentarios

Casi perfecto

restailin

Si hablamos de shooting brakes, imposible pasar por alto a uno de los estandartes del género: el Reliant Scimitar. Derivado del coupé GT producido desde 1964, el GTE (estate) vio la luz tres años más tarde manteniendo siempre su piel de plástico y la mecánica Ford. Con el GTE, se le agregó al Scimitar el […]

Hernán Charalambopoulos
09/09/2011 10 Comentarios

138 días, 138 clásicos

CASE encontrado en Laboulaye, carrocería cigarro Pur Sang

CASE 1913, Paraná, Provincia de Entre Ríos, Argentina.

Diego Speratti
07/11/2010 5 Comentarios

Centenario de Fangio en Goodwood: “La hora de los argentinos”

la buena madera Press Day 5

Ya es sabido entre los fanáticos de los fierros en Argentina que la organización del Circuito de Goodwood en Inglaterra, realiza anualmente los dos eventos más importantes del mundo en materia automovilística histórica y moderna y que este año hará un gigantesco homenaje a nuestro Juan Manuel Fangio por el centenario de su nacimiento. El […]

Gabriel de Meurville
22/03/2011 19 Comentarios

Re-plicante

hay vendedoras?

Milano, Via Tocqueville, en plena zona de moda VIPVIP y discotequera (zona Corso Como), en el store  Etiqueta Negra… (Brand argentino de sportwear, sponsor, entre otros, del Gran Premio Nuvolari) me encontré con esta réplica del Porsche RS 550 de James Dean, bastante bien hecha, probablemente en Argentina (el parabrisas esta marcado Brasil), con algunos detalles resbalosos en la zona del volante […]

Qui-Milano
05/03/2013 22 Comentarios

El Dr. Lugo presentó su libro

Nahueles y Gigio

Si bien la Mille Miglia se larga un día jueves con la caída del sol, empieza unos días antes con diversos eventos esparcidos por toda Brescia. En la tarde del miércoles, y mientras a pocos metros los alemanes de la casa de subastas Lankes ofrecían a la venta un Alfa Romeo 6C 2500 con historia […]

Cristián Bertschi
13/05/2011 6 Comentarios

Ferroclásica 2011: Best of Show

Locomotora tras

Caía la tarde en San Isidro, la puerta de entrada vehicular de Autoclásica llevaba un rato sin levantar polvareda (este año le van a meter piedritas al tramo final!!!) y de repente el suelo comenzó a temblar. Un gigantesco Scania asomó en el horizonte. Remolcaba a una locomotora a vapor de 40 toneladas, uno de las […]

Diego Speratti
06/10/2011 4 Comentarios

Tanti auguri, alfisti!

tortolitos...

Poniéndole el moño al 2009, el Club Alfa Romeo de Argentina realizó su encuentro de fin de año en formato diferente a como lo hacía en los años anteriores, inaugurando la modalidad de la salida con autos, en vez de la tradicional cena. Como socio del club fue mi primer encuentro y hay que reconocer […]

Hernán Charalambopoulos
13/12/2009 6 Comentarios

El misterio de Riseley

Riseley 2

Este Mercedes-Benz 450SEL w116 es el auto expuesto en el stand de la marca en el London Motor Show de Earls Court en 1978. La novedad es que venía equipado con el novedoso sistema ABS. El auto se encuentra en un pueblo llamado Riseley, en Bedfordshire, con una fuerte historia de bases aéreas de la […]

Gabriel de Meurville
20/04/2014 8 Comentarios

No te lo llevás

A ponerse...

Fue la respuesta del propietario de este BMW 328“Bügelfalte”ganador de las MIlle Miglia, a los casi seis millones de dólares que un comprador ofreció desde el teléfono por este ejemplar lleno de historia. Un amigo fotógrafo del ambiente, me comentó que la misma BMW quiso comprarlo y su dueño se despachó con siete millones de […]

Hernán Charalambopoulos
03/05/2010 1 Comentario

Siga el baile, siga el baile…

la 31...

Mañana tempranito arranca la expedición de RETROVISIONES hacia el Concorso D’eleganza di Villa D’Este. Si los brindis de despedida en Torino lo permiten, el equipo estará listo para entrar a la cancha hacia el mediodía. La misión es mantenerlos siempre informados, y a ello nos debemos. Como pueden ven, lo nuestro es todo un apostolado…

Hernán Charalambopoulos
25/05/2012 4 Comentarios

794 días, 794 clásicos

Rambler frente copy

Rambler Cross Country 660 c.1963, Olavarría e Irala, La Boca, C.A.B.A., Argentina. 

Diego Speratti
10/08/2013 12 Comentarios

Delta porteña

10588923_766576300032057_208553192_n

Nuestros lectores europeos se preguntarán porqué publicamos la foto de una Lancia Delta 1.6, auto normalísimo si los hay en el Viejo Continente… Aquí es un raro tesoro dar con una de ellas, así que aceptamos de muy buena gana la foto que nos envió Gonzalo Alaniz desde el centro porteño, más precisamente en Av. […]

Lectores RETROVISIONES
07/08/2014 9 Comentarios