La delgada línea roja que separa el agua del aceite, la biela del exterior, el pistón de la camisa.
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admin
Es común en las TZ ver HUILE et EAU.
Peraluman 25
Lo bastardearon con un francés «huile» donde debería decir «olio»
admin
si.
Alfa Man
4 cilindros , doble arbol .
GIULIA TZ … !!!!!!
alex lr
Quiso decir?: La reduccion de 4 a 1 (4 giros del motor, 1 giro del instrumento) o que se cumplen los 4 tiempos del motor cada dos vueltas de cigueñal?.
A ver profesor si aclara que esta oscureciendo.
pinco
que buena foto !! los instrumentos chicos escritos en Frances indicarian algo mas vintage que IAVA que seguramente usaba instrumentos de la marca SIAP o VEGLIA.
De paso: el 128 1100 standar del finado Eitel Mazzoni ,ganador de la doble Cosquin -Villa Allende – Cosquin , en su categoria y la general sobre el 504 oficial de Fransisco Paco Mayorga y si la memoria no me falla tambien sobre el 125 de Rodriguez Canedo , quiero subrayar lo de standar de verdad ,tiraba 9 lucas en tercera , y a veces un poco mas !! que motor y que nervios para pisar asi !!!! un abrazo de los Pincos
admin
Son 4 los cilindros.
¿Alguien arriesga qué auto es?
DBU
Desde hace algunos años atesoro un tacómetro IAVA por la sencilla razón que marca a partir de las tres mil vueltas.. Y se supone que eran de calle!
Juancega
A-tracción: Quédese tranquilo que un IAVA a 9500, deja un pistón en Chascomús y la biela la vamos a buscar a Dolores!!!!!!!!!!!!! A menos que sea un auto de picadas de 400 metros (tema en el que no me meto), que dudo que tenga ese exquisito tablero.
a-tracción
Al final termino siendo el cuenta vueltas de un 128 IAVA de 4 cilindros.
Por eso pedi que me corrigieran por si estaba chingao.
biposto
el «cuentavueltas» mas lindo de todos los tiempos !
dieguitofernandez
Muy buena foto! No conocia el dato de la reduccion a 1/4 de vueltas.
Por el lado del motor, un IAVA 1100 con un 40-40 tambien podria llegar a 9500 vueltas, y esta bastante lejos de ser un v8 (en consumo por ahi no tanto :))
Saludos, genial el blog como siempre!
Fuoripista
«…para evitar que la tripa levante mucha temperatura.»
Estimado Cinturonga, tiene un pase limpito al área y el arquero se está atando los botines…
Juancega
Me parece muy buena la foto. Muy original. Pero 9500 r.p.m.!!! No es mucho?
Peraluman 25
a-traición: expliqueme como corno hizo para deducir a partir de la foto de ese tablero que el motor en cuestión tiene más de un árbol de levas y más de 8 cilindros!!!!!?????
Mariana
Gracias por su explicaciòn a-traccion, entendí poco menos que nada. pero es bueno saber (ahora tratarè de entender)
eduardo lavore
excelente !!!!! muy ocurrente………… y realista !!!
a-tracción
Mariana, es un tacometro y/o cuenta vueltas que marca las revoluciones por minuto del motor de 0 a 10.000 (g/m = giri per minuto). La linea rotulada con el signo $$$$, significa que no hay que pasarse de las 9500 vueltas.
La reduccion de 4 a 1 (4 giros del motor, 1 giro del instrumento) es habitual en motores vuelteros para evitar que la tripa levante mucha temperatura. Tomando las vueltas desde uno de sus arboles de levas (nunca menos de dos en este tipo de motores y nunca menos de 8 cilindros, indeed), se reduce a la mitad las vueltas del motor. La otra mitad la realiza la caja reductora que lleva la tripa directo al instrumento que nos permite ser cautelozos a la hora de pisar el tentador pedal de la derecha y no terminar con cualquiera de las alusiones de Cristian junto a una muy dolorosa factura.
Que alguien me corrija si la chingue.
Tete
a buen entendedor pocas palabras
Perverso
Alguien me explica?
Mariana
Pica a 100? barbaro!
Federico Sierpien
Hace poco me compre una rotuladora de esas.
Excelente foto!