Siempre vigente

Hernán Charalambopoulos - 13/02/2012

Cuando un auto genera todo lo que este Maserati Ghibli, la mejor manera de verlo es sin ruedas… La forma pura, sin contacto alguno con la Tierra, y puesta sobre cuatro soportes.

Este estado de rico despojo, no hace más que evidenciar lo obvio: es el mejor y más logrado “Granturismo” de la década dorada del diseño italiano (sin ofender al susceptible público que nos sigue, aclaremos). Limpio, simple y magistralmente proporcionado, todavía hoy resulta un deleite pararse y admirar este objeto que fuera presentado al público hace ya cuarenta y cinco años.

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Categorías: Diseño
Fecha: 13/02/2012
8 Respuestas en “Siempre vigente
  1. JaVo Br1

    Por qué ya no se ven estas cosas?, por qué nos complicamos tanto si la simpleza puede ser tan hermosa?.

  2. Papanuel

    Será porque los GT también han pasado a ser un producto de consumo masivo y por eso perdió el refinamiento? Che, qué jodida está la cosa en las Uropas que se chorean las gomas de los autos expuestos…

  3. gallego chico

    No se consigue la medida y la mafia se aprovecha…. son rápidos.

  4. a-tracción

    Hace unos anos hubo una publicidad de VW que mostraba un aburrido Golf (3ra generacion) sin sus ruedas. Esa situacion daba pie al texto que encabezaba la publicidad de doble pagina que rezaba: VW Golf “The World’s Second Best Invention”. Esa frase en perfecto argentino significa: “La Segunda Mejor Invencion del Mundo”.
    Creo haber encontrado el auto perfecto para esa publicidad.
    Se perdio mucho de magia en GT’s y super-deportivos desde que se prohibieron los farosa rebatibles.

  5. Fuoripista

    Una escultura!! (Casi pongo que es una obra de arte pero…)

  6. biposto

    el asalto “yanteril” fue perpetrado por el Ing. Riatti…. sin dudas !

  7. Leonardo de Souza

    Simplemente perfecta! A pesar que en Top Gear defenestraron a una Merak, las maserati de los 60/70 son hermosas, y me llaman mas la atencion que ciertos vehiculos de la scuderia F…..

  8. a-tracción

    …y el SM recibio el motor Maserati y la Merak los frenos de Citroen.

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