La foto del día: spaghetti a la británica

5 comentarios

1. Q

   Qui-Milano

   15 Mar 2013, 10:28

   Desde lo que se, el primer monocasco en honeycomb de aluminio lo hizo la Thompson (inglesa) en el ’73, pero los motores y todo lo que lo rodeaba se hacìan en Maranello y alrrededores.. desde los ’80 para acà es parte de otra historia

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2. P

   pinco

   15 Mar 2013, 10:19

   Lamento pincharle el globo Qui,pero en esos años junto con la venta de Pirelli a una emp de USA ,tambien el monocasco de las Ferrari de F1 se construia en England!recuerde que esta es la era de lo no sagrado,joder!!
   P.S y de la globaizacion!

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3. Q

   Qui-Milano

   15 Mar 2013, 7:26

   Hermosìsimo ejemplo de alta artesanìa mecànica, canios sin costura, curvados y soldados a mano,con una geometrìa complicadisima (y sin Cad-cam)
   Los escapes del Lotus son segundos por belleza a los «spaghetti exhaust» del V12 Ferrari 312 del ’68

   http://farm2.staticflickr.com/1173/4601024625_1a0b221146.jpg

   Que yo sepa, hasta los anios ’80, las marcas italianas (Ferrari, Tecno, Maserati, etc) los hacìan en Mòdena.

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4. J

   Javier M

   14 Mar 2013, 20:24

   Me parece que sigue igual, capaz que el taller sigue siendo el mismo.
   Los hacen en aleación de titanio u otro metal esotérico y los tubos tienen paredes delgadísimas con un baño que no te dicen pero debe ser cerámico creo yo.

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5. P

   pinco

   14 Mar 2013, 15:04

   En los 80 un solo taller en Inglaterra tenia la concesion para fabricar los escapes de todos los autos de F1 incluida Ferrari,su papa ,de él,fabricaba los silenciadores para Brooklands,tambien con exclusividad! para comerciar :Ingles o Portugues !!!

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