Autoclásica 2013: motos ganadoras

Diego Speratti - 17/10/2013

Las dos ruedas (tres si vienen con sidecar) volvieron a ser uno de los ejes convocantes de Autoclásica, aunque dio la sensación de que hubo algunas motos exhibidas menos que en las ediciones anteriores, y por ende, varias categorías con premios vacantes. Por otro lado, el afiche oficial de Autoclásica por primera vez incluyó una moto (junto a un Aston Martin DB5).

Los espacios del sector de motos fueron ocupados por prácticamente los mismos clubes expositores que en la edición anterior, mientras que los autojumblistas especializados tuvieron algunas rotaciones en sus ubicaciones. Como novedad de esta edición, algunas motos vieron acción en la pista dinámica y Honda armó una bonita síntesis de su legado motociclístico en su propio stand.

Otra tendencia que viene acentuándose es el espacio que los clubes de autos le dan a las motos en sus actividades y también en los metros cuadrados de exhibición en Autoclásica, como pudo verse en CAdeAA, el Auto & Moto Club Clásico Tigre, en la Asociación Amigos de Vehículos Militares, el Club Argentino Scooters y Microcupés (C.A.S.Y.M.), en Autos Antiguos San Isidro (A.A.S.I.) y con las Puma del Club I.A.M.E.

La muestra temática de esta edición estuvo dedicada a la división Motorrad de B.M.W., que este año está celebrando sus 90 años de vida, y fue justamente una B.M.W de la Colección Scalise la que se llevó el codiciado trofeo al “Best Of Show”.

 

Aquí están las ganadoras de cada una de las categorías:

PRE 1930

1° BMW R32 500 cc 1925

2° vacante

PREGUERRA EUROPEAS

1° NSU 501 OSL con Sidecar

2° BMW R35 350 cc 1940

POST GUERRA EUROPEAS

1° HRD Vincent Comet 500 1963

2° Norton 18 1948 (sin restaurar)

POST GUERRA AMERICANAS

1° Harley-Davidson Knucklehead 1200 1947

2° Harley-Davidson Flathead 1200 1948

POST GUERRA JAPONESA

1° Honda Benly CB92 Supersport

2° vacante

CLÁSICAS EUROPEAS

1° BMW R69S 600 1963

2° Norton Dominator SS 500 1962

CLÁSICAS JAPONESAS

1° Honda Benly C95E

2° vacante

CONTEMPORÁNEAS JAPONESAS

1° Suzuki GT 750 primera serie 1972

2° Kawazaki Z1R Turbo

INDUSTRIA NACIONAL

1° Gilera Sport 150 1956

2° Zanella Andina 125 1980

SCOOTERS

1° Vespa Super Sport 180 1968

2° Rumi Formichino 125 1957

CICLOMOTORES

1° Peugeot 103 1977

2° NSU Quickly 50 1962

MOTOS MILITARES

1° Indian Chief 1200 1944

2° Cushman Airborne A53 Flightline 250 1944

MOTOS DE COMPETICIÓN

1° Kawasaki KR 750 1977

2° Vespa GS VS4 150 1968

BOBBER

1° Honda CBX 1050 1979

2° Suzuki GS 750 café racer 1973

PREMIO ESPECIAL BMW

BMW R75/5 1970

BEST OF SHOW

BMW R32 500 1925

Fotos: Diego Speratti

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