Todos a la pista

Staff RETROVISIONES - 13/04/2014

DSC_0522

Día de pista, como cada día en el Tour Auto 2014. Lo mágico de esta prueba a diferencia de otras tan similares como prestigiosas del viejo continente, es que cada día de regularidad concluye coronando un circuitoa velocidad de punta. Nada mal para los propietarios de estos autos que logran sacar lo máximo de ellos en condiciones de seguridad adecuadas, garantizándose una panzada de satisfacciones compitiendo con pobjetos similares. Aquí algunas instantáneas de un típico atardecer en el Tour Auto.

DSC_0356

DSC_0140

DSC_0472

DSC_0303

DSC_0331

DSC_0493

 

DSC_0166

Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: Eventos
Fecha: 13/04/2014
10 Respuestas en “Todos a la pista
  1. jose del castillo

    El auto celeste de la cuarta foto, ¿es uno que salió como acertijo hace un tiempo en RTV?. Lo busqué como Gilbern o Peerless pero no salió nada.¿Alguien recuerda que marca es?

  2. enapp

    viendo estas imágenes se confirma mi teoría de que «todo lo que necesito ya se invento»…

  3. Qui-Milano

    Foto 1- Una AC (no Cobra) pasando una 250 TdF (o al reves?)
    foto 2- Un ganador de la Mille Miglia sentado en una maravilla
    foto 3- Y esas llantas Porsche en una Pantera gruppo 4?
    foto 4- Figuretti en una bellezza llamada 250 GT
    foto 5- Esta nunca corriò, ni hasta el bar (pero igual es linda, che…)
    foto 6- Mostro de gr 4 !! s/n? Es verdadera?
    foto 7- El nuestro va tercero… y esa DB4 GT , corrio?
    foto 8- Coincido a mitad con el cronista… esta si (tambièn la de Emanuele Pirro) y la tropilla tambièn…

  4. ssjaguar

    !Tremendo!…muy difícil elegir uno de ellos,todos son espectaculares (por supuesto.ahí entran los gustos particulares de cada uno).
    Pero yo sigo con la mía…¿no podemos hacer algo así,aunque sea con los más insulsos autos nuestros?
    El tema es divertirse…….por éso,me saco el sombrero ante los muchachos del «Sport Nacional»..que son los únicos que todavía saben para qué tienen sus autos.

  5. Kuve

    Que lindo ver clasicos a toda velocidad!
    El 507 no es el que nos visito en las MM del 2012?

  6. jose del castillo

    Grazie Qui, pero pensé que era uno de los autos que me gustan a mi.

  7. Marcelo Beruto

    ssjaguar: volviendo al tema inugurado por Don Richard en «Pic nic..»; solo por enumerar los acontecidos en los últimos cuatro años, el CAS ha organizado no menos de 16 endurances sin relojes para Sport Internacional en distintos autódromos: Gálvez, Mouras, Rio Cuarto, Potrero de los Funes (sin ir más lejos el 26 hay una en el Mouras). Estas endurance están reservadas para autos sport originales de todas las épocas y están pensadas especificamente para disfrutar de estos autos en bonitos trazados: cada cual elige el ritmo que más le plazca y no tiene que llevar ningún cronómetro; gana el que mejor repite su propio ritmo y punto. Si quieren, pueden llevar un amigo de acompañante. ¿Cuanto cuestan? Menos que llenar el tanque de nafta ¿Algun requisito especial? No: ni jaula, ni licencia del ACA. ¿Entonces???? Se inscribe un puñadito de autos, muchas veces menos de diez… Es exactamente la misma actividad que hacen los Sport Nacional con apenas media hora de diferencia ¿Por que en las de Sport Nacional se inscriben entre 25 y 40 autos y en las de Sport Internacional no habíendo muchísimos más autos de estos últimos? La respuesta es multicausal y para verla bien en relive es necesario retrotraerse a la segunda mitad de los ’90, en pleno auge de las 6hs del CAS (con más solicitudes de inscripción recibidas que la capacidad máxima que admite el circuito 15!!). Para el 28 de Junio (como todos los junios en los últimos 6 años), el CAS va a hacer 4 endurances de estas: una para Monopostos Históricos, otra para Prototipos Históricos (donde se admiten desde Liebres hasta Berta SP pasando por Huayra, Trueno, Baufer y protos extranjeros de los ’60/’70) y las tradicionales de Sport Nacional y Sport Internacional. ¿Hay evento? Sí, pero cuesta tanto organizarlo como persuadir a que se inscriban…

  8. cinturonga

    Lindas las réplicas che…que lo reparió.
    Excelente fotos…

    Un carinho glande, Cinturonga.

  9. Qui-Milano

    Como la curiosidad es un bicho que pica fuerte, y nadie me quiere dar el s/n de la «berlinetta» bleu, me fui a rascar la red y la encontrè…
    Es la 250 GT «passo lungo» de Peròn !!!!
    Pero no era el lider de los descamisados si no de un tal Jacques Peròn, consigue con ella varios triunfos en Francia y un quinto puesto total el el Tour de France verdadero.
    Para la crònica es el s/n 0563GT del ’56 y el anio pasado estaba tambièn en la MM y en Villa d’Este…

  10. a-tracción

    Bendita eres entre todas las bellezas, Boano low roof.
    ¿Qué hace una 190SL entre tanto auto en serio?

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

¡¡¡Creansenlón!!!

que caro !!!!

El MGB es, tal vez, el más popular de los roadsters ingleses. Un auto de dudosa calidad y discutible dinamismo. ¡Polémica abierta! Una unidad de este simpático roadster fue rematado el último 2 de junio en el museo del Circuito de Brooklands a la descomunal cifra de £141.922. (u$s212.883). Este único ejemplar sobreviviente del equipo […]

Gabriel de Meurville
16/06/2010 2 Comentarios

La berlinetta protestante

P1020427 copy

Para desmentir al «Commendatore» que decía «auto lindo es el que gana», este Ferrari 312P Berlinetta nunca ganó nada, pero es muy hermoso (quizás sólo un escaloncito por debajo del 330 P3/4, el cual era además un auto ganador). Descendiente del 330 P4 y construida en el ’69, nació ya complicado desde el origen ya […]

Qui-Milano
18/10/2013 8 Comentarios

Escort, de Acrópolis a Uruguay

MK II 1600 Sport

Las Mil Millas del Uruguay 2010 son historia reciente. Una linda carrera, que tuvo como base a Colonia del Sacramento, mucha competitividad y algunos autos interesantes, que empezamos aquí a compartir. Ganadores en la categoría de velocímetro, Santiago Siniscalco y Andrés Buela compitieron a bordo de un Ford Escort Sport MK II de 1977, bien […]

Diego Speratti
03/11/2010 23 Comentarios

660 días, 660 clásicos

tram

W-Class tram, CBD, Melbourne, Victoria. Australia.

Cristián Bertschi
12/12/2012 13 Comentarios

In memoriam, Gino Munaron

correte Tillous

Hace un par de semanas murió un piloto de la vieja guardia, de los que disfrutaron los autos sport en los 50 en esa mezcla de profesionalismo, amateurismo y amistad. Gianpaolo Gino Munaron nació el 2 de abril de 1928 en Turín, Italia. Tal vez el gusto por los autos le haya venido a través […]

Cristián Bertschi
02/12/2009 9 Comentarios

270 días, muchos taxis clásicos

Taxi Chevy Nova

Taxis por puestos, Juangriego, Isla Margarita, Nueva Esparta, Venezuela.

Diego Speratti
20/03/2011 Sin Comentarios

495 días, 495 clásicos

Simca detalle cola

Simca 1301, Rue de L´Ourcq, 19 Arrondissement, París, Francia.

Diego Speratti
20/12/2011 3 Comentarios

Paparazzo

Tukulito Sakayama

Hola gente. ¿Cómo va? Este lunes, paseando por Montevideo, me encontré con este ejemplar a bordo de un auxilio del ACU. Tratando (vanamente, obvio) de emular al amigo Diego, prestamente tomé el celular y el resultado son las pics que adjunto. Querido Griego, a reclutarlo para el Clú!!! Lugar: Bv. José Batlle y Ordoñez esq. […]

Lectores RETROVISIONES
28/04/2013 7 Comentarios

A no desesperar…

30.000 dólares en Arcar...

Este es uno de los grandes riesgos de vivir en un país tan capitalista. La oferta y variedad de autos usados es irresistiblemente amplia. Por eso, al comenzar la primavera, es común encontrar autos convertibles a precios irrisorios. La pequeña historia de este MG-F, arrancó el sábado pasado cuando lo ví por primera vez y […]

Gabriel de Meurville
19/05/2010 13 Comentarios

512 días, 512 clásicos

sin manps

Talbot Samba Rallye – 1984 – Estacionamiento Beaulieu Autojumble, Beaulieu, New Forest, Inglaterra.

Gabriel de Meurville
11/01/2012 7 Comentarios

No te olvides de Curaçao

taxi

Una de las cosas más fascinantes de Curaçao es el papiamento, el idioma de las Antillas Holandeses que construyeron, generación tras generación, los esclavos que llegaban de África a estas islas, que fueron la base del comercio de cautivos para toda Latinoamérica y el Caribe. El papiamento tiene mucho de español y portugués, o por […]

Diego Speratti
21/10/2009 3 Comentarios

Humo sobre el asfalto

R12 pulenta

Y no precisamente por exceso de potencia y ausencia de autoblocante. Día tras día compruebo que son cada vez más lejanas aquellas épocas de grueso armamentismo publicitario donde todo era posible: se arrojaban camionetas desde un avión Hércules (Ford F100), se sorteaban incendios forestales (Chevrolet C10), se recuperaba en contados segundos un par de sortijas […]

Lectores RETROVISIONES
14/12/2012 43 Comentarios

Autoclásica 2014: la bestia contra el animal

123212

Finalmente los ME Labs terminaron de editar el video del desafío Bugatti T37 con pura sangre de carrera. El resultado fue una clara victoria del Jockey Club y el Club de Autos Clásicos de San Isidro que organizaron semejante desafío. Palabra clave: fusta. Nota relacionada: Por una manija

retrovisiones
17/10/2014 5 Comentarios

172 días, 172 clásicos

Chevrolet

Chevrolet 1951 convertible, Base Naval, Mar del Plata, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

Diego Speratti
12/12/2010 3 Comentarios

733 días, un futuro clásico

S2000

Como les critican tanto las imágenes de bergamotas que suben, les paso estas fotos sacadas recientemente de un Honda S2000, ejemplar raro visto en Miami, Estados Unidos.

Raúl Cosulich
23/04/2013 5 Comentarios

24 horas de Daytona Históricas 2014 – De noche y desde adentro

Captura-de-pantalla-2014-11-16-a-la(s)-09.20.12 Marcelo Beruto
16/11/2014 5 Comentarios

GP Histórico de Mónaco 2014: salpicón de monopostos

YR0J6132 [1024x768]

La edición 2014 del Grand Prix Monaco Historique fue el año del palo y a la bolsa. Nunca vi tantas banderas rojas durante un fin de semana, se pegaron una y mil veces. Hubo daños realmente lamentables, como los del Lotus 49 ex Jim Clark, la Ferrari 312 ex Jacky Ickx o el Cooper del […]

Miguel Tillous
27/05/2014 22 Comentarios

La noche Traction Avant en el CAC

_R0J3185 [1280x768]

El miércoles pasado, en la tradicional cena del Club de Autos Clásicos de San Isidro, finalmente le llegó su noche al Traction Avant, el revolucionario modelo de Citroën que el año pasado sopló 80 velitas. En el patio la formación en libertad, igualdad y fraternidad la componían tres Traction Cabrio, un 15 CV (6 cilindros) y tres […]

Miguel Tillous
08/05/2015 3 Comentarios

230 días, 230 clásicos

Las aspiradoras sirven para limpiar mugre de más de ochenta años

Ford A 1928 ¿Town Break?, Palermo, C.A.B.A., Argentina.

Lectores RETROVISIONES
08/02/2011 2 Comentarios

El triciclo de cuando éramos chicos

Triciclito

Con las certezas aportadas por el periodista y hermano Jason Vogel desde Rio de Janeiro a propósito del casual encuentro con un Daihatsu CO10T en Venezuela (comentado en la nota «Un triciclo para niños grandes»), googleando aquel modelo se puede descubrir que gran parte de las páginas encontradas versan sobre el modelo a escala de […]

Diego Speratti
02/12/2009 9 Comentarios

I cacciafantasmi

caddy

Adorable versión macarrónica del vehículo en el que los “cazafantasmas” hacían de las suyas. Por cuestiones de tamaño, imaginamos, en Italia necesitaban menos espacio y tecnología aplicada para dar con ellos. Seguramente la contextura de un fantasma calabrés es mucho menor a la de uno de Wisconsin, con la ventaja añadida para el cazador italiano […]

Hernán Charalambopoulos
14/03/2012 4 Comentarios

Rollinga apurado

maldición va a ser un dia hermoso....

Ansioso por llegar a alguna de las tantas presentaciones del Festival de Cannes de comienzos de los setenta, un joven Jagger  apura el paso de su Morgan mientras el paparazzo de turno cumple con la tarea de retratarlo. Fiel a su estilo, lo vemos siempre montado sobre lo más selecto de la ferretería británica (click here). […]

Hernán Charalambopoulos
22/10/2010 3 Comentarios

Mille Miglia 2012: Nuestro prócer firma

C

Nuestro guía espiritual se hizo presente en la Piazza della Loggia para dejar su rúbrica entre los participantes de la Mille Miglia.

Cristián Bertschi
17/05/2012 3 Comentarios

Pessatti y el Alfa Romeo

05

Miguel, Pablo y Luis eran tres hermanos que vivían en Villa Urquiza. Los tres eran mecánicos, y Pablo se había dedicado desde joven a correr en autos. Sus primeros pasos los dio en el “Insignia de Oro” de preparación nacional, auto con el que obtuvo destacados resultados. En 1942 y seguramente de la mano de […]

Lao Iacona
31/03/2014 25 Comentarios

847 días, 847 clásicos

IMG_0484

La profusa oferta de productos de Chrysler para su generación de modelos 1949-1952, se repartía en cuatro marcas, que a su vez tenían una infinidad de variantes de largos y tipos de carrocerías, ornamentación y equipamiento. La marca de entrada del grupo era por aquellos años Plymouth; luego se posicionaba Dodge, y los más lujosos […]

Diego Speratti
05/04/2014 5 Comentarios