Montreux fue la base de operaciones para mi incursión por las tierras europeas, y ‘lamentablemente’ la estadía coincidió con la celebración del 80° Montreux Gran Prix, evento que encontré casi por casualidad paseando por ahí a las pocas horas de haber disfrutado el primer combo “atardecer & fondué” frente al lago.
El evento se desarrollaba en el Market Square, que es una gran plaza seca con un gran espacio semi cubierto, que estaba casi frente al hotel donde me hospedaba, así que pude ir viendo cómo se armaba la cosa y la llegada de varios de los autos; impagable salir a caminar esas tardes, luego del laburo, y pasar un par de horas entre todas esas hermosuras, ya que en los días previos no había ninguna restricción para recorrer todo el lugar sin problemas.
Si bien había varios chiches de los nuevos (un par de LaFerrari, algunas 599 Fiorano y varias 458) la verdad es que me sorprendí con muchos autos que no había visto nunca en vivo y en directo, aunque algunos seguramente no sean de los mas raros ó especiales: Alfa GT Junior Zagato, un par de 250 SW hermosas, una Maserati A6 GCS como la que habita actualmente en nuestras pampas, un Alfa Romeo Tipo 33/2 y un Alfa Romeo 1900C Super Sprint Coupe que era una maravilla!
Por otro lado, el último sábado antes de emprender la vuelta, salí a dar unas vueltas por el ‘barrio’ y terminé llegando hasta Vevey, que es una de las ciudades que está casi al lado de Montreux. No había demasiado movimiento pero me llamó la atención cruzar un par de Alfas cerca de la estación de trenes…ví que uno encaró para el lado del lago, así que decidí ‘seguirlo’ y me encontré con un ‘evento’ llamado Vevey Retro 2014 que se hacía en la Grande Place!
Algunos aparatos interesantes y muy variados, incluyendo algunos que poblaron nuestras calles y rutas hasta hace algunos años, como el Peugeot 504, el Opel K180 o el Citroen 2CV.
Entre las perlitas del evento, estaba la carrera de mini-réplicas, con una Ferrari y una Bugatti ideales para tener en el baúl del auto; una 280 ZX idéntica a una que se suele ver por estos lados últimamente (aunque con el tapizado no tan ‘original’ J) y un hermoso Opel GT de primera generación.
Te mando un abrazo y saludos para todo el equipo!
Hernán Labourdette.-
a-tracción
Me llevo la Fulvia verde.
El llenar la trompa de instituciones de pertenencia no quita que tu MGB sea una garompa.
jose del castillo
Grazie, Qui.
Qui-Milano
Es un Maserati tipo 26 M transformada en biposto…
jose del castillo
¿Que auto es el biposto colorado y blanco con el Nº 8?
Ricino
Rojo?
Qui-Milano
ssjaguar:
La preciosa «Fulvietta» esta pintada en un original Verde Cascine…
no eran todas rojas…
ssjaguar
!Ay!,preciosa Fulvia,¿por qué te pintaron de un color tan fulero?
Penetrit
Puajj con las yuantas! Parecen viejas con facelift en las gomas, botox, minifaldas y botas. Si a estos pibes los dejás, te ponen un ascensor vidriado adentro de San Pedro para subir a la cúpula.
CC
DBU
Así me pareció, pero veo que fallé. Gracias por la aclaración. Son horribles en todo caso!
ale_gdb
DBU, no estoy seguro si lo de «La mataron a Samantha…» es por las llantas horribles que tiene la Audi 100 Coupé S Azul, que en su vista trasera se puede confundir fácilmente con una 125 Samantha de Vignale
Qui-Milano
DBU …
Ojo perfecto para notar perlas raras…
Alfa Romeo Giulietta «Goccia», mecánica Conrero, design Michelotti…
Juancega:
tiene toda la razón .., son al menos siete…
DBU
La mataron a Samantha…
Me parece haber visto una vettura gialla preparada por Conrero, o me equivoco?
Juancega
Don Qui: Yo conté por lo menos siete. El mal gusto y la falta de respeto encuentra víctimas en todos los lares.
Qui-Milano
Porque!!!! Digo yo porque!!??
La manía de cambiar las shantassss esta contagiando también suiza…al menos cuatro autos arruinados por la chipfoositis….
Vade retro, Malditas shantassss …
DanielC
Que lindo evento. De las Gamine Vignale quedan un puñado, se vendieron pocas y el óxido se llevó a la mayoría.
El parque automotor de coches antiguos en Suiza es sorprendente. La vez pasada me encontré a un señor mayor en un pueblo en el medio de los Alpes con un Willys que había participado nada menos que en el desembarco en Normandía en un estado excepcional. También tenía una Willys Overland 4×4 (nuestra Estanciera) en un estado impecable, sin restaurar. Me quedé hablando un rato con el, un apasionado que si bien no estaba bien de salud estaba también restaurando un Citroën 5HP.