Mini desvaríos
Gringo Viejo - 31/01/2015
En algún lugar de París, dos iluminados abrieron, de la nada, un negocio que rescata viejos Austin Mini de 1959 al 2001, y los restaura al gusto y piacere del dueño.
Restauraciones logradas, sobrerestauraciones, “mejoras” de motor y suspensión, réplicas, tributos, etc. Todo con una terminación envidiable. Como sobre gustos y placeres no hay nada escrito, también hay cosas que harían dar vueltas en su tumba al genial Sir Alexandre Arnold Constantine Issigonis (¿Sabrá nuestro HC que Sir Alex era de griego? Yo me enteré por Wikipedia, buscando como escribir correctamente su nombre…).
El precio del sofá (?): 7.000 euros, dependiendo que llantas uno pida… ¿Y el yeneral-li-yúnior? No me digan que no se imaginan un capítulo de la serie “Lo que nunca jamás sucedió” (click aquí) al volante de este monstruito (90 HP) con Daisy Duke al lado. Dejo al ojo de buen cubero de Cinturonga calcular si los 90 HP del Mini serían suficientes para pasear esta burra por los caminos de Hazard County.
Categorías: Así no...Fecha: 31/01/2015
Otras notas que pueden interesarle
La reina del aperitivo
Directamente desde los años ochenta… Uno de los últimos y pocos ejemplares de R100 GS Paris-Dakar última serie, con el característico y enorme tanque de treinta y dos litros, chapón cubre carter de aluminio de 40/10, bull-bar, y altura ampliada. Llamada «Desert Queen», cualquier hijo de vecino podía sentirse el rey del desierto subiéndose al […]
Qui-Milano05/08/2014 1 Comentario
Autoclásica 2012: clásicos del rock clásico
El domingo y lunes de la última Autoclásica, en el espacio de las motos, hubo un show totalmente inesperado y que, para los que son rockeros viejos, fue una maravillosa sorpresa. Los presentes tuvieron el honor de escuchar al mejor guitarrista de la República Argentina y un poco más también: Héctor Starc. Últimamente se venía […]
Santiago Sanchez Ortega08/11/2012 6 Comentarios
Raduno bagnato
Mojado pero siempre atractivo, el Raduno Italiano edición 2014 tuvo lugar ayer con largada desde el Paseo Juan Manuel Fangio en Palermo, y llegada a la reserva Sofitel de Cardales como es tradición de este evento hace ya algunos años. Cuentan los asistentes que pese a la lluvia la concurrencia tanto humana como mecánica fue […]
retrovisiones06/04/2014 9 Comentarios
1000 Millas Sport 2012: postales sureñas
Más fotos desde la Patagonia.
DiegoCarrozza08/12/2012 Sin Comentarios
Conociéndote…
Don Alberto Domingo, archiconocido prócer montevideano y dueño de uno de los mejores Saab que andan dando vueltas por el continente, se topó con una lectora de RETROVISIONES y festejaron el encuentro entre risas y fotos, una de las cuales llegó a manos del triunvirato. Con semblante de feliz cumpleaños, nuestro amigo posa alegremente ante […]
Staff RETROVISIONES14/10/2010 26 Comentarios
277 días, 277 clásicos
¿Oldsmobile?, Santa Elena de Uairén, Bolívar, Venezuela.
Diego Speratti27/03/2011 1 Comentario
Concept Cars & Design Automobile
La exposición anual de concept cars de París, en Les Invalides, es una mezcolanza de lo que va a venir, lo que puede llegar a venir, lo que vino y lo que más vale no venga nunca (¡autos que se manejan solos!). También acuden algunos rematadores (pardon me, auctioneers) con autos sobrerrestaurados cuyas imágenes he […]
Gringo Viejo12/03/2015 26 Comentarios
Autoclásica 2011: el gol de Yoyo
Uno de los referentes del automovilismo argentino de los años ochenta es sin dudas Guillermo Yoyo Maldonado. Oriundo de la ciudad de 9 de Julio, fue cultor del bajo perfil, desarrollando su carrera en forma hiper profesional. Autoclásica nos ha mal acostumbrado, uno puede ver desde una Bugatti Type 57 one-off, como la que resultó […]
Lao Iacona18/10/2011 36 Comentarios
909 días, 909 clásicos
Se había dicho todo o casi del Henry J. Que era un transporte demasiado básico para lo que el cliente americano demandaba, que le hizo perder fortunas a la Kaiser, que fue uno de los automóviles más feos de la historia y siguen las verdades. Pero ahora también sabemos que en un lugar muy lejano […]
Diego Speratti19/02/2015 6 Comentarios
Cartel de miércoles #6
«La primera carrera fue concebida cuando el segundo auto fue construido.» Simeone Foundation, Philadelphia.
Cristián Bertschi08/09/2010 4 Comentarios
Diario de un jurado de Autoclásica
Ser jurado obliga a actuar con la mayor discreción casi de incógnito para evitar que los dueños de los autos sugieran «atenciones». Después del escrache de Retrovisiones, y ante los comentarios de la gente de «¿Uds. jurados?, se ve que no tenian a quién poner», El CAC nos proporcionó un custodio para realizar nuestra tarea.
Raúl Cosulich12/10/2010 18 Comentarios
Salida del Clásicos en San Isidro
Como ven estoy de vuelta como corresponsal de Retrovisiones luego de una breve ausencia. Estas fotos son de la salida del Club de Autos Clásicos al Club Nautico San Isidro el domingo 8 de junio. El día hermoso, perfecto marco a la diversidad de autos clásicos. Saludos a todos.
Raúl Cosulich09/06/2014 2 Comentarios
Breve historia del Porsche RSK chasis 012
El Porsche RSK de las fotos es el auto que corrió Juhan en la Carrera Panamericana de 1954. Luego vino a correr aquí los 1.000 Km. Quedó en manos de los Von Dory y luego pasó a manos de Félix Maluf. Cuando lo retiramos de lo de Maluf, pasó al taller del Chuzo-Malbrán. Estaba pintado […]
Chuzo Gonzalez04/08/2010 31 Comentarios
El paraíso del SUTERH
Cuando era chico y salía del edificio a la mañana estaba Dante con el Brasso y el trapo dándole con ganas al portero eléctrico para hacer que su bronce brillara más que el del edificio de al lado. Pasó el tiempo y al mudarme Dante pasó a ser Don Héctor y le perdí el rastro. […]
Cristián Bertschi20/08/2010 5 Comentarios
Esa costilla llamada Sport Nacional
Traición. Sí, eso era lo que sentía Luis: traición. Y lo peor de todo es que se estaba traicionando a sí mismo. La idea iba y venía en un derrotero loco de racionalizaciones, pero Luis no lograba explicarse cómo luego de tantos años de buen gusto y expertise automovilístico había caído en las garras de […]
Valeria Beruto29/10/2009 2 Comentarios
Cincuenta años
El último 24 de Enero se cumplieron cincuenta años de la recordada victoria de Erick Carlsson con Saab 96 el Rally de Monte Carlo de 1963. Esta vez, y por segunda consecutiva, con Gunnar Palm como copiloto. Alberto Domingo
Lectores RETROVISIONES28/01/2013 16 Comentarios
Soñando con vender
Con esto de la crisis en España, el mercado parece estar deprimido como pocos. Prueba de ello es este registro tomado durante la manifestación denominada “Auto Retro Barcelona” en donde vemos a este nieto de Buddha en pleno trance después de clavarse algún suculento plato regional. Ante la baja demanda de sus productos, y la […]
Hernán Charalambopoulos15/12/2011 3 Comentarios
Vayas adonde vayas
Dicen los fanáticos, que no existe rincón del mundo que no haya sido pisado alguna vez por una Vespa. En este oscuro callejón de Hong Kong pudimos constatar en parte esta leyenda, que cuando más recorremos la Tierra, mas se va haciendo realidad. Los repartidores de Pizza Hut de esta megalópolis asiática, hacen su trabajo […]
Hernán Charalambopoulos23/09/2012 6 Comentarios
Asadito con lectores
Cuando en esa incandescente noche de carnaval en Barranquilla, fundamos dentro de nuestras cabezotas RETROVISIONES, materializar un encuentro como el del último sábado era una de nuestras grandes fantasías: ¡gente encontrándose y conociéndose por culpa y a través de los autos clásicos! Mientras nos subíamos al auto con Bertschi, luego de esa maratónica sobremesa en la […]
Hernán Charalambopoulos22/02/2010 16 Comentarios
888 días, una 308 y un Morris 8
Ni maldición china, ni omisión… ¡queríamos dejar a Riverito sin poderlo cantar! Pero el amigo Kuve se obstinó en no dejarnos saltear el clásico del día ooocho ooocho oooooochooo. La danza de la fortuna le hizo tirar unos pasos por la Zona Norte de Buenos Aires, en busca de clásicos con un oooooocho en su denominación: […]
Staff RETROVISIONES18/09/2014 10 Comentarios
Vientos de cambio en el TC
No se asusten, fue hace mucho tiempo… La década del sesenta fue la única que, en su rutilante historia, hizo que las cosas en el TC mutasen radicalmente. Entre los nuevos y prototípicos autos surgidos de aquella revolución, emergió el Trueno Naranja, que en versiones deportiva y lúdica, habré de analizar brevemente en estas líneas.
Lao Iacona26/10/2011 28 Comentarios
Enemigos íntimos
Nada mejor que mientras acomodábamos la cajita de Matchbox a reparo de primos y amiguitos destructores, sintonizar canal once los viernes a las nueve de la noche (creo que ese era el horario) para ver al más grande de todos. Salga entonces de este texto un gran abrazo celestial a quien nos hipnotizara con su […]
Hernán Charalambopoulos27/11/2012 18 Comentarios
¿De qué color la querés?
Muestrario original de colores de Lancia Stratos en el Centro Stile Bertone. ¡Hagan su pedido!
Hernán Charalambopoulos25/05/2013 9 Comentarios
Chaco, clásicos y pollos
El Club Amigos de los Fierros Viejos, conjuntamente con el Club de Autos Clásicos de Corrientes, viene desarrollando por noveno año consecutivo el campeonato Interclásicos de regularidad para autos antiguos. Estas pruebas son la excusa ideal para recorrer rutas y pueblos del interior del Chaco y Corrientes, disfrutando de los autos de ayer, transportándonos a […]
Lectores RETROVISIONES18/04/2012 8 Comentarios
Año Nuevo, 2 clásicos kitsch
Ford Galaxie Country Sedán ambulancia y Mercury Grand Marquis, Amsterdam y Celaya, colonia Condesa, D.F., México.
Diego Speratti31/12/2010 6 Comentarios
Guevarita
Si Issigonis no es griego Garcia es turco!!! Lindo el general.
10w30
Descuido o conspiraccion?? Protesto en los terminos mas energicos la censura ejercida por Torquemadas de RV sobre la foto que envie en este post, de Daisy Duke en el granero titulada «esplendor en las pajas» donde ella posa arriba de una parva recostada inocentemente sobre las zonas erogenas de la mascota de la familia Duke, un azno, llamado por alguna razon ignota, simplemente «The burrito».
En ese tierno retrato familiar solo podrian leer segundas intenciones los editores y algunas otras mentes afiebradas que frequentan estas paginas, quienes seran oportunamente identificados en una carta-documento. Los que me conocen bien saben que no arriesgaria mi buen nombre y honor enviando material que pudiera gatillar los ya bajos instintos de los lectores: La foto estaba ahi solamente con el inocente objetivo de proveer el contexto apropiado a la foto del yeneral li yunior.
Invito a mis colegas y amigos a unirse a mi campania «Bring back Daisy Duke» enviando firmas, amenazas, epitetos, etc. instando a revertir este acto liberticida y deleznable, que amordaza los principios republicanos de libertad de expresion y pisotea la primera enmienda de la constitucion de EEUU.
Si usted no esta indignado, es que no esta prestando suficiente atencion. Somos todos Daisy Duke!!
GV
10w30
Conspiracion va con una sola C. Pero a lo mejor invente un neologismo: Conspir-accion El acto de conspirar para censurar una foto.
Qui-Milano
Je suis Gringo Viejo !! !!!!
Qui-Milano
Ah, y digale a los del negocio que el Clubman Estate «Gr.Lee Jr.» no es street legal ya que las ruedas no pueden sobresalir de la silueta en plaanta y en vista de la carrocerìa…
saluti
Lucasg
Adhiero rotundamente!
Je suis Daisy!
Gringo Viejo conducción!
10w30
Gracias companieros, correligionarios o lo que cazzo sean. Se dan cuanta que ya tengo mas mensajes de aliento que varios candidatos de punta sin haber gastado ni un mango en cocas y chripanes?? Su patriotico y generoso apoyo me lleva a ponderar las posibilidades de una carrera politica. Creo reunir las condiciones necesarias de incoherencia, capacidad ilimitada para el desvario y una total y comprobada incapacidad. Solo me falta tomar una decision rapida de tirarme a la pileta ya que todo esta en el timing. Consultare con el ex marido de mimicha para tomar una decision rapida.
Daisy para todos y todas!!
Franco Alvigini
Si se fundase el club que agrupe a todos los «General Lee» del mundo con modelos no correspondiente sumados a replicas inexactas en la que miles de Charger’s encontraron su final, probablemente en la reunión mensual no alcance un parking de 5 pisos para estacionar todas las creaciones que intentan ser algo que no son ni serán jamás.
10w30
Convengamos que como replica es mas bien inexacta. Demosle al franchute el beneficio de la duda y pensemos que lo hizo como una humorada.
Qui-M: Lo de las ilegalidad de las ruedas superando el perimetro de la carroceria no lo sabia. Pero me he dado cuenta que algunos conductores son bastante quisquillosos en Francia y Alemania con repecto eso.Ya van dos veces que luego de terminar de estacionar el auto alguien se me cerca (Mujeres mayores en ambos casos)y me dicen:» Senior, por favor deberia enderezar la direccion pues alguien se puede chocar sus ruedas». La direccion estaria a unos diez grados de la linea de la carroceria y las ruedas sobresalian unos 10-15 cm. Mi reaccion fue, logicamente, pensar que las damas en cuestion buscaban una excusa para iniciar una conversacion con el fin de tomar por asalto mi cuerpo de dios griego. Pero desgraciadamente no fue asi: Ya me han arrancado dos retrovisores que solo sobresalen unos 15 cm cuando estan plegados, con el consiguiente abollon a la puerta. Y eso en calles relativamente anchas. Asi que ahora dejo la direccion a 45 grados para que el mal nacido que me arranque un retrovisor a Eur 300 c/u se haga pelota contra la rueda en el intento. Sed lex, dura lex.
Je suis Daisy, encore!
GV
Lucasg
Desde acá constituimos la pata cordobesa, radical, sorda y próximamente exiliada en Budapest del Gringoviejismo crítico. Lo de crítico es per codere.
¿En los ágapes partidarios brindaremos con Pastis? ¿O con pálinka?
Asumo que en caso de clandestinidad nos identificaremos por dejar las ruedas a 45°.
Scuderia Doppietta
No me molesta para nada ese sillón, otros lo han resucitado en escritorio.
10w30
Gracias por su apoyo camarada/companiero/correligionario Lucas. Lo tomo como un privilegio y «sigame que no lo voy a defraudar». Una pata cordobesa (Sera la pata de la sota?)siempre suma. Ya en Milan nos dan bien las encuestas. Mi delegado personal esta negociando una alianza con el cavaliere Berlusconi quien, al escuchar que nuestras reivindicaciones incluian a la diosa de Hazard County, exclamo: «Cazzo!! Bellisima asina! Anche io sono Daisy Duke!!»
Ahora caro Lucas, lo de radical y cordobes va bien. Pero no entiendo lo de «sorda»: Quiere decir que nadie va a poder escuchar mi discurso de toma del mando?. Tampoco entiendo lo de exilarse en Budapest. Como errante profesional («Errante» por eso de errarle siempre a los lugares donde uno paga pocos impuestos, come bien, trabaja poco, las minas sonrien a los desconocidos y uno no se muere de frio 10 meses por anio) le puedo decir que si se va a tomar el trabajo de irse de cordoba, agarre un compas y trace un circulo de 10 km alrededor del principado de Monaco. Y si no preguntele nuestro futuro ministro de migraciones con estilo y transportes elegantes, Qui Milano. En fin, buena suerte en Budapest. Pastis y Palinka! Mi auto, si se pone fea, es el que tiene las ruedas a 45 grados (Como el Citroen SM del camarada Breznev!) le falta un espejo y tiene un chabon en motoneta pegado como un mosquito en la rueda delantera.
Un abrazo.
GV
Qui-Milano
don GV: acepto con Honor y eterno agradecimiento la banda de ministro de su gobierno clandestino, solo agregarìa al consejo hacia Lucas que el radio de acciòn debe extenderse desde Aix-en-Provence hasta Sanremo, alcanzando tambien Corcega y Portofino si quiere vivir como Dios manda…
PD: Tenga cuidado con los chabones en scooter, ya que, cuando me subo a mi Honda SH200 me transformo en Hulk, pateando los espejitos de las personas que, como ud, no se corren a tiempo de mi camino zigzagueante rumbo al primer lugar en el semaforo….
saluti
Lucasg
Carissimo GV, lo de sorda implica que, salvo que cambie mis humildes audífonos por otros potenciados por Cosworth, me seguirá costando escucharlo (y también a Spinetta y -los dioses sean loados- a arjona en caso de accidente).
Budapest porque la patrona vive allí, y es la ciudad a la que molecularmente pertenezco. Pero acepto gustoso las sugerencias suyas y las del Ministro Milano. El objetivo inmediato es conseguir un trabajo que permita solventar nuestra causa abnegada y rescatar a Daisy de las garras inicuas del olvido.
Hasta la Victoria, Secret!