La compro, no la compro…
Hernán Charalambopoulos - 08/12/2011Todavía digiriendo los mojitos de ayer a la noche, y en medio de un cansino despertar, la sirena del teléfono me comfirma la impaciencia de mi amigo por ver la Vespa 150 de 1963 que había encontrado publicada el día anterior.
Ruta, navegador y después de casi cuarenta kilómetros aterrizamos en el lugar de destino, en donde nos esperaba el codiciado (aunque algo caro) objeto en cuestión. Tira, afloje, vemos, no vemos, y la cosa quedó en un tibio Stand-By hasta nuevo aviso.
Entregamos documentación acompañando descripción del objeto señalado, recalcando su originalidad, aunque a costa de algún que otro kilo de masilla mal untado por el chapista antes de pintar. Los imanes, en la premura de la partida, se quedaron pegados en la heladera. El resto, muy original, aunque con algunos brillos de más en la zona de la mecánica.
Categorías: CrónicasFecha: 08/12/2011
Otras notas que pueden interesarle
Alfasula
Cari miei: Revolviendo en el arcón de las fotos olvidadas, en un viaje a Buenos Aires del 2004 en Villa Crespo (hoy Palermo-trendy) en la esquina de Scalabrini Ortiz (hoy Canning) y Acevedo (hoy Acevedo) me encontré con este hermosa barchetta biposto italiana que según los estudiosos de la marca viene considerado como el eslabón perdido entre Arese […]
Qui-Milano22/11/2012 34 Comentarios
334 días, 334 clásicos
Mercedes-Benz 220D pick-up 1975 (W115), Bordieu al 400, Tigre, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti23/05/2011 3 Comentarios
Los campos elíseos de Renault
Hace un siglo, Renault tuvo la idea de expandir su incipiente red de concesionarios a la Avenida Champs Elysées de la capital francesa, quizá la arteria más prestigiosa de todo el mundo. En sus casi dos kilómetros de extensión, entre el Arco del Triunfo y la Plaza de la Concordia, esta particular avenida transitada a […]
Lectores RETROVISIONES13/10/2010 6 Comentarios
Pequeña historia del HRG Aero
En 1971, con veintitrés años, ya estaba casado y mi esposa esperaba un bebé; no obstante, el sueño del sport se mantenía intacto y no pasaba día sin ojear las páginas de avisos económicos, buscando un HRG, un MG, un Morgan, un Singer, o algo parecido. Finalmente apareció un aviso ofreciendo un HRG 1.500 «Aerodinámico». […]
marbadan18/06/2012 20 Comentarios
Prost!
Opel Rekord «Jägermeister», en algún lugar de Alemania, en algún momento de principios de los setenta. ¡Salud!
Hernán Charalambopoulos01/03/2012 5 Comentarios
650 días, 650 clásicos
Holden Special, Coledale Beach, NSW, Australia.
Cristián Bertschi30/11/2012 5 Comentarios
Hace 60 años…
Nacía la leyenda Ferrari en Fórmula 1 con José Froilán González, Pepe, batiendo a las Alfetta en el circuito de Silverstone. Mucho se escribió, habló y leyó sobre aquella carrera, por eso es momento de compartir con Uds. un documento poco conocido. Se trata del reporte oficial de la Scuderia Ferrari sobre aquel Gran Premio […]
Cristián Bertschi14/07/2011 36 Comentarios
Pocher se vuelve a armar
El Fiat de Gran Prix de 130 HP, lanzado en la feria del juguete de Milán en 1966, fue el modelo que inició la leyenda de Pocher, la marca que reprodujo con mayor detalle y altísima calidad autos en escala 1:8., que hicieron de esta firma italiana la más renombrada en el mundo del automodelismo. […]
Staff RETROVISIONES09/08/2013 4 Comentarios
911 días, 911 clásicos
Brainstormings, millones de mails, maratones de reuniones, entrecruzamientos de grupos de trabajo, creativos, ilustradores, retocadores, coloristas, unidades de negocios, productores ejecutivos y otros miles para definir la razón de ser de uno de los personajes más carismáticos de la película «Cars»: la oxidada grúa conocida como «Mate». Funcionó muy bien, pero la papa estaba en […]
Diego Speratti17/03/2015 10 Comentarios
Cuatro puertas…
El primer automóvil de la historia con chasis monocasco fue un… ¡cuatro puertas! El primer automóvil de producción con suspensión independiente fue un… ¡cuatro puertas! Ejemplares como este, no hacen más que enaltecer al CCCP (Club Coleccionistas Cuatro Puertas), reivindicando el nombre de muchos sedanes que supieron hacer sombra por cualidades dinámicas, a más de […]
Hernán Charalambopoulos12/06/2010 3 Comentarios
305 días, 305 clásicos
Ford Vedette, Domingo Pérez y Treinta y Tres, Minas, Lavalleja, Uruguay.
Diego Speratti24/04/2011 3 Comentarios
¡Salvad al Conosur!
Guardé estas fotos para alguna ocasión valedera, como ahora que se habló tanto del Rastrojero y del Conosur en el post del Aero Willys 2600 (click aquí). Taxi, nunca joya, a este Rastrojero Conosur circa 1978, el primer y último pick up/sedán del mundo, lo encontré en Panamá e Irigoyen, en Martínez. Sepan disculpar los […]
Gabriel de Meurville02/03/2013 98 Comentarios
F1 eran los de antes…
Como los F1 de ayer despertaron el interés de los lectores, aquí van unas fotos del Eagle de Dan Gurney, único auto de F1 Americano en ganar un GP. Muchos lo consideran el más hermoso auto de F1 de su época. El motor fue diseñado por Harry Weslake. (N.de R.) ¿Alguien sabe decir cuál fue […]
Raúl Cosulich19/08/2010 12 Comentarios
Bullit ¡Un poroto!
httpv://www.youtube.com/watch?v=uqxt_NmuOp4 Recuerdo como si hubiera sido ayer haber visto la persecución de estos dos bólidos tan desparejos en la pantalla del Cine-Teatro Don Bosco allá por 1980. En aquel entonces cursaba sexto grado en el Santa Isabel, y aparte de ser un programón para los pibes, lo era mucho más para sus padres, ya que […]
Gabriel de Meurville08/08/2011 9 Comentarios
549 días, 549 clásicos
Commer Van Diesel, Barrio Treinta y Tres Orientales, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti13/04/2012 2 Comentarios
Frases célebres – Rolo de Álzaga
La Mar y Sierras para automóviles standard era una carrera considerada revancha del Gran Premio. Se corría por largas rectas que unían Mar del Plata y Miramar, entre otras localidades. Los Alfa Romeo fueron siempre grandes animadores, ganando varias ediciones. En 1963 le tocó a Rodolfo de Álzaga Unzué, Rolo, o el Rey de la […]
Lao Iacona05/11/2009 6 Comentarios
Demasiado moderno
( Nota de archivo) El Ro 80 que presentamos en esta nota, tiene la particularidad, entre muchas otras, de haber sido el último automóvil con marca NSU tatuada en el capot. Representó sin dudas una apuesta muy avanzada para la época desde todo punto de vista, ya sea mecánico, tecnológico y, por supuesto, estético. Los libros […]
Hernán Charalambopoulos25/01/2011 44 Comentarios










![_R0J2679 [1280x768]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/05/R0J2679-1280x768.jpg)









elfalcondemiviejo
ahh, realmente muy hermosa, ¿el precio?, seguro lo vale, a seguir peleando el precio que esa vespa casi casi, no tiene precio.
gallego chico
Patente de Barcelona o Pcia de Buenos Aires (un tanto antigua)
Mariana
Compro! compro!!todo lo que se ve en las fotos!
Pura bellezaaa … motoril!
(como dice la canciòn: eres bello, bello , bello, mas que el firmamento, con un millón de estrellas).
MasterShine
Creo que estas situaciones no se dan todos los dias, de existir los medios, ni lo dudo Hernan.
Diaz que opina?
adiO!
Ricino
Mamadera las New Balance!!!!
admin
Srta. Mariana: Le transmitiremos al Sr. JMD su catarata de halagos, así como también a su señora novia quien(suponemos) no tomará de buena gana la extrovertida manera de referirse a su compañero.
Atte.
Admin
Mariana
Un desliz, disculpas.
Mariana
(uy! me confundí de persona .. necesito lentessss) Disculpas JMD, no es para Ud mi comentario)
cinturonga
Griego, el precio que le pasaron es por la moto sin arrancar o arrancando? no es un detalle me parece.
Cuanto estaría dispuesta a pagar estimada Mariana? hablamos de un vehiculo que esta en estado original, quizá alguna zona no pegue bien el imán pero en líneas generales esta impecable.
Llega fin de año y hay que tirar una cañita al aire? siempre con responsabilidad por favor.
Un carinho glande, Cintu.
a-tracción
Mi gusto es mas rocker que mod. Son un objeto atractivo y listo. De la unica manera que compraria una es sabiendo que podria remontarme a principio de los sesentas y poder llevar a Sofia Loren sentada de costado, sombrilla y playa en San Remo.
Sugiero una Norton, Triumph, BSA o cualquier otro fierro ingles para obtener esa sensacion de poder de fines de los cincuenta y que una Vespa nunca te daria.
Marcelo
querido griego, si la carrocería tiene apenas el más mínimo vestigio de masilla, entonces no va………seguramente será cara, como todo lo que hay en Barcelona, a lo mejor si buscás en otra zona encontrarás precios más sensatos, Vespa acá en España hay a patadas y hay mucha gente que se dedica a restaurarlas y venderlas.
Rifle Sanitario
Qué linda es, no? Que pena si no la comprás……
RS
raulito
que dificil aguantarse a la tentacion..pero llega el invierno..