George Remi (alias Hergé) no solamente dio vida a Tin-Tin, también sabía sobre autos y los dibujaba con sumo realismo en sus caricaturas. Esa situación hacía que las aventuras de Tin-Tin tuvieran un doble atractivo para muchos de nosotros, que desde muy temprana edad sentimos tanta atracción por los autos. Aprender a reconocer un 2CV, un 203, un Jeep, un Lancia y tantos otros que aparecían en sus historias era un juego aparte.
Esta caricatura y su comentario, abren un nuevo capítulo en el debate iniciado por Hernán en mayo pasado (click aquí).
¡Qué siga la milonga!
10w30
Me alegro haber contribuido a desentraniar el misterio,SSJ. Ya sabe que pedirle a los reyes magos. Conio,que me siento util:Por una maldita vez llegue a la respuesta un nanosegundo antes que nuestro querido Q-M! (Que cazzo hariamos sin EL?)
GV
ssjaguar
!Genial! 10w..entré en la página;y efectivamente,eran los 3 primeros números de la serie.
No sabe cuánto hacía que tenía esa espina…
!Un millón de gracias!!
10w30
SSJaguar: puede ser la serie de BD de Jean Graton sobre un piloto imaginario llamado Michel Vaillant. Creo que se editó en los 70 y la primera entrega de la serie se llamaba «El gran desafío «. A lo mejor buscando en Mercado Libre o en alguna autojumble…
GV
Qui-Milano
Ssjaguar: Con esa descripciòn no puede ser otra cosa que «Les aventures de Michel Vaillant», una historieta francesa sobre un piloto (que corre en todas las categorias imaginables desde los ’60’s hasta el dia de hoy !!!)
todavia se editan y hace pocos anos hasta hicieron una pelicula haciendo competir un auto con los colores Vaillant en las 24hs de Le Mans
http://www.lambiek.net/artists/g/graton_j.htm
http://www.bramax.it/2012/04/21/michel-vaillant-biografia/
http://www.bilderundworte.de/en/magazine/fast-cars-and-freedom-michel-vaillant/220/detail
ssjaguar
¿A ver si alguien me puede ayudar?
Cuando era un niño (sí,ya sé,siglo II aprox) me regalaron tres revistas de historietas francesas de tamaño superior al «A4″en colores y en las cuales el protagonista era un corredor de carreras.
Los dibujos de los autos eran espectaculares!..recuerdo perfectamente lo Jaguar»D»,los Porsche 550,356,Ferrari «Testa rossa» etc..todos Sport.
Las aventuras ocurrían en las diversas carreras de sport de la época,como Le Mans,Montecarlo..etc
Lamentablemente tiempo más adelante me fueron robadas y jamás pude ni siquiera saber quien las editaba,ni mucho menos el genio que las dibujaba.
¿Alguien de por aquí tendrá alguna pista?
!Gracias!
angel meunier
Marcelo: correcto, me ganó el apuro y no lei década del 50, perdón.
Marcelo Beruto
Angel: dije década del ’50.
angel meunier
Corrijo y agrego: Stuck. Italia Luigi Fagioli, Luigi Viloresi, Francia: Jean Pierre Wimille, Luis Chiron.
angel meunier
Marcelo Beruto: Italia,¿ y Tazio Nuvolari, Luigi Musso, Eugenio Castelotti. Alemania, Rudolf Caracciola, Hans Stuk.
OlivariEmilianoA
Mencione el ejemplo del 147 porque lo tenia presente, de hecho baje la velocidad solo porque veo uno cada muerte de obispo. Igual me encanta..
Qui-Milano
Alfa 147 ???
Si, me saca una sonrisa solo por dos cosas: disenada por De Silva y por la 3.2GTA: V6 3200 cc de 250 cv
OlivariEmilianoA
Buen día/Tarde/Noche a todos. Hoy y en la década del 50, para mí la mejor marca fue y es Mercedes Benz. Nunca, jamás, se me ocurriría hablar de autos «alemanes» y meter en la misma bolsa a Audi, opel,Volkswagen,etc. No me parecen lo mismo, no creo que haya marca Alemana a la altura de Mercedes, siquiera BMW. Ahora bien, ¿En que marca destinaría mi dinero? En Alfa Romeo, es simple, hay cosas que el dinero no puede comprar y Alfa despierta mi lado mas pasional. Ayer por la tarde baje la velocidad en la Autopista para contemplar un Alfa 147 que venia delante mio. Algunos me dirán que pierden valor de reventa, otros que se llenan de ruidos, otros que son Fiat disfrazados, a todos les digo lo mismo: Tenes razón, compra un Audi. Levantarse todos los días, entrar al garage y contemplar un diseño que amas te saca una sonrisa, te alarga la vida.
Saludos a todos..
Marcelo Beruto
Década del ’50
Italia: barchettas Maserati, Ferrari, Lancia, Alfa, etc que rajan la tierra. Monopostos celestiales como Lancia D50, Maserati 250F, Alfetta 158, etc. Gran turismos como el de la caricatura para empezar. Ascari y Farina (Fangio solo tenía el apellido italiano…)
Inglaterra: en competición la rockearon con el Cooper. Sumaron puntos con el Jaguar D y algunos Lotus. Todo era potencial, estaban por parir sus dos íconos: el Jaguar E y el Mini. Lindos Astons. Sir Stirling Moss, Peter Collins y Mike Hawthorn.
Francia: ….¿? ¿Trintignant? ¿Berha? Citroen DS, 2cv, ¿403?? Talbot T26 y pará de contar.
Alemania: Mercedes W196, 300SLR y 300SL, BMW 507, Porsche 550 y 356. ¿Pilotos??? no suman ¿Karl Kling? ¿Alguien más?
España: Pegaso, De Portago.
¿Es así?
karmannia
Con bien dice Sagui el Karmann ghia es el mejor auto!!! jajaja
Qui-Milano
Dice Hergè: «los autos y los conductores italianos son los mejores del mundo»
Dn los ’50 a los ’70, pordrian ser verdad las dos afirmaciones,
de los ’80 a los ’90 solo una de las dos….
por desgracia, en estos ultimos anios, ninguna de las dos lo es ya…
Hermosa B20 con patente de Milano
Y atenciòn : Hergè era belga, que es muy distinto de ser francès.
DanielC
Soy un neófito de estas cosas, pero entiendo que los mejores coches franceses fueron carrozados por italianos.
karmannia, en efecto, Hergé era belga y un personaje en muchos sentidos. Muchos lo acusan de haber simpatizado demasiado con los alemanes de los 30/40 y por algunos dibujos de tinte racista. Pero eso es otro tema.
karmannia
No era Belga??? dicen que era amigo de Magritte, que se juntaban a tomar en el mismo bar, jajaja
charly walmsley
otra vez me duele la retina
Mariana
Hasta las ruedas combinan! que Liindo!
sangui
El mejor auto es aquel que ha sido dibujado por un italiano y construido por un alemán, hasta aqui mi filosofia. El Griego la mejoro diciendo ¨ y vendido por un americano¨.
sangui
Claro que si. Dibujo decenas de autos. Todos significativos en la historia del automóvil. En los comienzos dada su condición de peatón dibujo los autos de sus sueños, luego dibujo sus propios autos. Tin Tin es también un entusiasta no propietario y en las diversas aventuras usa unos cuantos que son prestados o tomados en préstamo sin autorización. También viaja colgado sin que el conductor lo advierta.
a-tracción
Los teutones no pueden entrar en este debate. Su racionalismo los ha llevado a tener que adquirir marcas latinas para poder, de alguna manera, cubrir la falta de espíritu y femineidad de sus autos.
a-tracción
El punto que Hernán manifestó en su momento tiene lógica. La gran mayoría de los grandes autos franceses han sido vestidos por carroceros italianos. Desde los más emblemáticos Citroën, pasando por Peugeot, Renault y sin olvidar que su marca más emblemática, aquella que todo coleccionista sueña con poseer alguno de sus productos, también tiene nombre y filosofía italiana. ¿Hace falta mencionar la marca? Si, Bugatti.
Javier M
He ido al debate de mayo, excelente cruce de ideas sin «trincheras», como debe ser.
Y bueno además para que un ignorante en temas de diseño como un servidor se desasne un poco!
Verdaderamente que en los años cincuenta los mejores autos estaban en Italia y Francia, no recuerdo autos ingleses que les hicieran competencia (mucha insularidad)y los americanos eran otra cosa.
Sin embargo en la actualidad, si quieres un buen auto: te compras un Toyota!
Me viene a la cabeza que el único vehículo que sigue teniendo las mismas líneas de carroceria de los cincuenta para acá es el Land Rover Serie II después de las modificaciones del 59. Entiendo que es un utilitario pero se ve ve que dieron con la tecla exacta.
chancheta
Entre italianos y franceses hay matices. La lucha es contra los teutones y su racionalismo funcional.
Papanuel
En la actualidad los mejores coches son los japoneses, sin duda.
Marcelo Beruto
Si nos situamos en la década del 50, como indica la Aurelia de la caricatura, podríamos llegar a pensar eso.
Diego_Villani
Si señor! A confesión de parte…