Ferrari 250 GTO se vende

Además de los autos y la gente, Rétromobile tiene un atractivo más, tan importante como estos tres últimos, pero con la siguiente particularidad: es intangible. Además vincula estos dos elementos de una manera muy particular, este elemento, atractivo y seductor son: los chismes.
Entre las noticias de compras y ventas de las últimas semanas apareció una noticia muy importante: RM Auctions, la casa canadiense de subastas, consignó una Ferrari 250 GTO para la venta.

En principio iba a ir a la subasta que se va a realizar en el Grimaldi Forum de Monaco el primer día de mayo, pero luego cuando se dio a conocer oficialmente la llegada al mercado de esta pieza se la anunció como Private Treaty, es decir venta privada.
El valor de mercado de un auto como este es incierto, la última vez que se subastó una GTO fue el 18 de diciembre de 2000 en Gstaad, Suiza en manos de Bonhams & Brooks. En esa ocasión, esa primera serie, con el número de chasis 4293 GT, llegó hasta 7,7 millones de dólares pero no alcanzó el precio de reserva necesario para que cambiara de manos.

El ejemplar que ofrece hoy RM Auctions es una segunda serie, con la carrocería diferente al gran ícono de Maranello, lo que hace que según los expertos deba costar un 30% menos que el auto más deseado de la historia, su hermanita un año más vieja.
Según el simpático y políglota Max Girardo, Director de RM Europa: “Esta es una verdadera oportunidad para los coleccionistas de adquirir una importante pieza de la historia automotriz, por eso estamos contentos de ser los custodios frente al mercado de 4675 GT.” ¡Eso es lo que se llama una oportunidad!

Esta Ferrari 250 GTO de 1963 es una de 36 construidas y una de las poquísimas con esta carrocería llamada Serie II. En abril de 1963 esta GTO salió de la fábrica pintada color Rosso Cina, un tono levemente más claro que el Rosso Corsa. Fue corrida por diferentes pilotos como: Guido Fossati, Jean Guichet, Oddone Sigala, Vincenzo Nember y Luigi Taramazzo. El palmarés deportivo es extenso e incluye varias victorias y participaciones tanto en trepadas de montaña y carreras de endurance como rallies.

El dueño actual es un coleccionista japonés que la adquirió en 1996 y la utilizó en diferentes eventos como la reunión para dueños de GTO del 35to. y 45to. aniversarios y además en la edición 2004 del concurso de elegancia de Pebble Beach donde tuve la oportunidad de verla y fotografiarla confirmando en carne y hueso que es muy linda.

Quien esté interesado deberá pensar en no menos de dos decenas de millones de dólares y puede mandar un mail a info@retrovisiones.com y nosotros nos encargaremos de reenviar la inquietud a Max Girardo a ver si en una de esas nos queda algún pesito de comisión y podemos encarar cambios tecnológicos en el blog.