Shootingpagoda

Hernán Charalambopoulos - 19/08/2011

Don Pietro Frua, ese turinés nacido en 1913 que a los veintidós años ya era responsable de stile en Stabilimenti Farina, decidió poco después abrir su propio emprendimiento, dejando su lugar a su alumno y posteriormente gran amigo Giovanni Michelotti.

Entre las muchas obras registradas a su nombre, y en los años en los que daba forma al Maserati Mistral, recreaba su tiempo libre con este Pagoda Shooting Brake que data del año 1964. Curioso, y bien proporcionado a pesar del volumen y la altura del techo de la versión original, que haría presagiar formas algo desacomodadas en la versión de carga, pero que juzgando las fotos, le calza de lo más bien.

Se ve también un trabajo poco feliz en la zona anterior, que discute con el resto del cuerpo y genera alguna interferencia a la hora de entenderlo, pero que no opaca la gran labor realizada por el carrocero.

Otro yutinbreik más y van…

Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: Diseño
Fecha: 19/08/2011
15 Respuestas en “Shootingpagoda
  1. gallego chico

    Las proporciones coinciden con Hillman Imp.
    El frontispicio tan pesado no logra equilibrar el trasero voluminoso.
    En mi modesta opinión parece una fiambrera (no funerario).

  2. Papanuel

    No me gusta. Es demasiado bueno el original.

  3. a-tracción

    No esta mal. Es una especie de antecesor del BMW Z4 M Coupe.
    Ahora, habria que haber tirado los lechones a ese parrillon que le encajaron en la trompa. Un horror!
    Esa patente parece de Madrid.

  4. DanielC

    Desde las camionetas Mercedes 220 «fabricadas» en nuestro pais que no veía algo que vaya tan en contra del espíritu del modelo.

  5. Mariana

    Yo lo veo lindo.

  6. BMW-Isetta

    De perfil, la parte trasera se parece mucho al Fiat 770 Vignale… Puede ser? La verdad mucho no me gusta. Don Pietro ha realizado verdaderas obras maestras, pero este me parece mas una extravagancia o como minimo un ensayo de diseño no muy feliz. Saludos, Ernesto M. Parodi.

  7. Alejandro Conzon

    El 3/4 trasero ME MATA.PiFrua crack !

  8. Pablo Felipe Richetti

    Con la trompa de los bocetos originales de Paul Bracq hubiera quedado de prima.Igual me gusta.
    When shootings breaks come marching in…
    Se vienen las shooting, vamos todavía !!!

  9. morgan.

    de atras me encanta………de adelante se parece una «replica» de plastico…..horrible!!

  10. Fuoripista

    Hernán, ésto es re-choting break se lo mire por dónde se lo mire!

  11. Don Richard

    Muy feo, arruinó una auto lindísimo con algo que no continúa el diseño de la pagoda. Olvidable, sorry , Griego, pero por lo menos así lo veo yo…..como diría Nimo. De paso, sería un buen auto para él, que tiene tan buen gusto.

  12. Daniel.M

    La verdad que es horrible y con ese frente la termino de arruinar, tal vez si hubiese usado la plataforma de la coupe 220/300 SE W111 estaria mejor resuelto

  13. patoafondo

    No se parece a un MGB GT? con proporciones aumentadas?
    Sobre todo si lo observamos desde atras…

  14. a-tracción

    600 Kurt Coupe.

  15. ssjaguar

    Cuando un carrocero decide «meterse»con uno de los diseños mas «top»del automóvil,tiene que tener muy claro lo que va a hacer; y esmerarse muchísimo en el «invento».
    En éste caso en particular,sabiendo desde dónde se arranca,el resultado es francamente lamentable!!!!

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