Velocistas en sepia
Lectores RETROVISIONES - 29/10/2010
El visitante Bongo nos envió algunas tesoros que aquí vemos en formato jpg pero que un amigo suyo guarda aún en papeles viejos nítidamente reaccionados por los bromuros de plata.
Bongo las scaneó y su amigo sólo pudo identificar a su abuelo, de apellido Chiari, sentado a bordo del auto más primitivo de todos los que estelarizan estas fotos.
El resto, sólo incógnitas que esperamos nos ayuden a revelar.
¡Gracias Bongo por las fotos!
Categorías: AutomobiliaFecha: 29/10/2010
Otras notas que pueden interesarle
397 días, 397 clásicos
Bravi-Jeep de Limitada Santafesina, Las Parejas, Provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti25/07/2011 21 Comentarios
399 días, 399 clásicos
Mitsubishi Lancer EVO VI Ralli Art (Tommi Makinen Edition), Chichester, Hunston, Inglaterra (Estacionamiento car boot sale del domingo).
Gabriel de Meurville27/07/2011 4 Comentarios
Con poca memoria
Esta es una foto de 1977 perteneciente al archivo del CAC. Díganme, ya que no recuerdo bien, marca del auto, modelo y quién es el señor que aparece allí retratado. Gracias por su ayuda.
Charles Walmsley31/10/2010 12 Comentarios
Me voy de shopping
Desde las sombra generada por el magnánimo cabrio, este pintoresco cliente escocés sigue las escenas del remate de RM en Mónaco, esperando dar con el auto de sus sueños, y poder así llevarse a casa alguno de los fetiches que se exhibían, y que uno a uno se fueron yendo de la mano del mejor postor. La escena […]
Hernán Charalambopoulos15/05/2010 15 Comentarios
Colorido fanatismo
Extraño caso el del fanático alfista que siguió la carrera enfundado en sus vistosas medias, alentando a las máquinas italianas en todo momento y lugar. Como testimonio nos dejó estas imágenes que dan acto de su incondicional veneración, además de un ecléctico gusto a la hora de elegir un abrigo para sus pies.
Hernán Charalambopoulos09/05/2010 6 Comentarios
316 días, 316 clásicos
Renault 12 TL, Camino Centenario, City Bell, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti05/05/2011 1 Comentario
El primer Gran Premio Histórico
Cuando se empezó a soñar y diseñar el primer Gran Premio Histórico del ACA allá por el 2002, uno de sus creadores me preguntó: «¿cómo creés que debe ser?», a lo que contesté: «Tan largo y duro como el original, los mismos caminos, y tiempos incumplibles, tenemos que llegar al final de las etapas, muertos […]
Charles Walmsley29/03/2012 22 Comentarios
759 días, 759 clásicos
Chevrolet Impala SS 1964 convertible, Barrio Sayago, Montevideo, Uruguay.
B Bovensierpien11/06/2013 1 Comentario
Te conozco bacalao…
…aunque vengas disfrazao». Ya que venimos con el tema Fairlane, hace dos meses visité un restaurador en medio del campo en Hampshire, que además mantiene una pequeña flota de animales jurásicos americanos. Ahora que lo veo, este tuneado Torino es la versión LWB (Long Wheel Base) del criollo Fairlane «acortado» (click aquí). Fotos: Gabriel de Meurville
Gabriel de Meurville10/06/2015 6 Comentarios
448 días, 448 clásicos
Peugeot 203 Familiale, El General, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti14/09/2011 3 Comentarios
Luche y vuelve (a funcionar)
El stand del club I.A.M.E. es siempre una caja de agradables sorpresas para quien todos los años visita la expo. Gente muy trabajadora, con un entusiasmo sin límites, y muchas ganas de divulgar lo que fue una parte muy importante de nuestra industria, que al margen de los colores políticos, representó la concreción del sueño […]
Hernán Charalambopoulos09/10/2009 4 Comentarios
El Amphicar de la rive gauche
En cada visita a París surge siempre el mismo paseo, casi obligado: si el día está lindo, una buena caminata por las márgenes del Sena, aprovechando sus verdaderos corredores peatonales al nivel del agua. Los autos, el tránsito y sus ruidos quedan metros más arriba, como si fueran de otra ciudad.
Lectores RETROVISIONES19/10/2010 10 Comentarios
167 días, 2 GM clásicos
Opel Kadett B 4 puertas y Chevrolet Impala 4p 1964, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti07/12/2010 5 Comentarios
635 días, Ford vs Chevrolet 1955
Ford F100 1955 y Chevrolet 3100 1955, San Pedro, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti28/10/2012 15 Comentarios
Goodwood Revival 2015
Los días que quedaron entre el concurso de elegancia de Chantilly y el Goodwood Revival en Inglaterra fueron una locura de ir de un lado al otro. Lunes a la subasta de RM, martes a Cotswolds en el medio del campo, miércoles a Padova a visitar a unos amigos en un taller y jueves al […]
Cristián Bertschi14/09/2015 25 Comentarios
Mille Miglia 2012: se prepara Brescia
Mientras vuelven de Montecarlo los argentinos que acompañaron a Manuel en su participación en la carrera, aquí en Brescia ya se comienza con los preparativos para la Mille Miglia que este año cuenta con un gran número de inscriptos argentinos. Quince parejas en total en su mayoría socios del CAC y del CAS. Con cifras […]
Raúl Cosulich14/05/2012 9 Comentarios
100 anni Bertone
El pasado sábado 17 de noviembre, el Club Alfa Romeo de Argentina y su Agrupación Scuderia Italia, realizaron un encuentro conmemorando el centenario de Carrozzeria Bertone, una de las firmas más antiguas y prestigiosas de diseño italianas, la cual ha dejado como legado una gran variedad de los automóviles más admirados de todos los tiempos. […]
Raúl Cosulich19/11/2012 15 Comentarios
El patrimonio de Arese
Foto recibida a través de una red social. Aunque parezca increíble, son tres propuestas hechas para el Alfa 164. El más alejado corresponde a una llamativa versión de Alberto Bertelli, diseñador del también muy interesante concept car “Proteo”del año 1991. La segunda (volcada) es la de Pininfarina, y que finalmente fuera la elegida del management. La […]
Hernán Charalambopoulos07/11/2011 8 Comentarios
Lole y el BT44 a toda orquesta
Atrás había quedado la angustia de la fatídica carrera de Buenos Aires, donde el Brabham BT44, por no haber sido repostado correctamente tras el warm-up, lo privó al Lole Reutemann de una de sus más merecidas victorias. Les adelanto que de esa carrera no me voy a ocupar hasta encarar la biografía deportiva del santafesino, […]
Lao Iacona18/03/2011 24 Comentarios
Junto al mar
Qui-Milano desde la costa de Liguria, al norte de Italia. Seguramente el día estaba nublado y las únicas curvas amables que encontró para recorrer con la mirada fueron las de esta Vespa 150. !Gracias por las fotos!
Lectores RETROVISIONES15/05/2013 4 Comentarios
Lancia del día #35
El primer rally que ganó el Lancia S4 fue el RAC del ‘85, con Toivonen, el piloto que mejor interpretó este “mostro” que dominaba los hombres, arrugaba el asfalto y que, finalmente lo llevó a la muerte en el Tour de Corse del ‘86. El S4 de esta nota (chasis s/n 000201) fue conducido por […]
Qui-Milano02/05/2014 1 Comentario
El hereje
A veces creemos que ni el mismísimo Nostradamus en sus vuelos más audaces hubiera apostado media moneda a que esta escena iba a tener lugar en algún momento de la vida del gran Raúl Cosulich: Lo que están viendo es el mágico e irrepetible instante en el que el paladar más fino del ambiente local […]
Hernán Charalambopoulos17/12/2014 45 Comentarios
Roll, baby roll…
Soberbio cañonazo se está pegando (utilizo ese tiempo, porque ignoramos si aún está dando vueltas) el conductor de este ex Lotus Elite. La puerta se la dejó de muestra al banderillero para que avise raudo a las autoridades de pista el número de participante, y si nos detenemos en la foto, vemos que está por […]
Hernán Charalambopoulos03/11/2009 3 Comentarios
2013: el año de los Sport Prototipos
Los Sport Prototipos están de moda. Este año nos deparó algunos hallazgos de autos muy importantes, se terminaron o andan en esas varios proyectos de restauración/reconstrucción y hubo series competitivas de regularidad en pista exclusivas para ellos. La frutilla de la torta la tendremos en Autoclásica, pues en la edición 2013 los SP tendrán una […]
Staff RETROVISIONES14/08/2013 6 Comentarios
lalorto
que buenas fotos! Excelente
a-tracción
Che, que lindo esta el monoposto SAMECO. Parece tener una tapa especial pero, de que se trata?
Papanuel
Qué documentos!
Deduzco que el auto de la tercera foto carecía de carrocería para compensar en parte el exceso de peso debido a los cojones que debían tener el piloto y el copiloto.
charly walmsley
Bongo, muchas gracias, son excelentes, tenes mas?
A-traccion:Yo creia era una tapa de carburadores, pero tenes razon es tapa de valvulas aleteada, muy raro 90 grados no? Sera un doble arbol? Hmmmmm. El escudo en la parilla parece Chrysler.
charly walmsley
El Sr. Chiari esta sentado en un chassis Ford T, que interesante el acompañante con el inflador para darle presion al tanque de nafta.
bongo
Charly, hay unas cuantas mas que ya las envié, espero que cuando dispongan de lugar, o tiempo, o ambas 2 cosas, las publiquen los editores.
Otro tema: la foto de la mojarra de que año es mas o menos?
Tu viejo la corria o solo fue una prueba?
Si tenes mas fotos o data te agradeceria, pues estoy en contacto con el Museo de la Nautica y estan recabando toda la info posible.
Saludos
Bongo
bongo
Me olvidé, el azheimer me tiene cada vez peor… Le voy a pedir a mi amigo las fotos y voy a scanearlas con mas detalles, en la tapa, y en el capot se lee algo de preparacion… o algo asi.
Espero que el las encuentre, por que yo se las digitalizé hace un tiempo y las tenia guardadas en mi compu.
Otro saludo, total todavia no tienen impuestos.
Bongo
Mariana
que lindas fotos!pura adrenalina en las carreras-
Tete
Excelentes fotos, ahora se va a poner bueno cuando empiecen a tirar mas datos los lectores que conocen de monopostos !
VIVIANA01
me sumo al pedido de Tete, mas data sobre monoposto a aquellos q conocen bien sobre el tema!
hermosas fotos!!!!
charly walmsley
el auto numero 10 me animo a decir es chassis Ford T, motor T y trompa de pick up Ford 1938……
a-tracción
Charly, el SAMECO tiene un chasis debidamente angostado con una trompa q
a-tracción
sigo…con una trompa un poco Chrysler con un logo indefinido. Si es una tapa a 90 grados, pareciera un 4 cilindros lo que nos deja un motor europeo y tal vez ingles. De que catzo se trata?
Coraje
De monopostista a monopostista.
Del nro. 10 descatro que el chasis sea Ford T. Tiene frenos delanteros mecanicos.
Noto que la parrilla da mas para Pick Up 37 que 38. Las molduras horizontales son mas cantidad y menos separadas en el 37 que el 38. Me juego a que tiene tapa «Rajo».
Id en Paz.
a-tracción
Plis, alguien que me diga de que se trata el SAMECO.
admin
Textual de Guillermo Sánchez, autor de la biblia «Fuerza Libre»:
«El de perfil, me parece que podría ser el Chevrolet de Fuerza Limitada de Bernardo Pérez, que corría como «Pierre Loti». Fue «eterno» preparador de Froilán, y del Chevitú.
El último es el Ford V8 Pullmita de Daniel Musso, el apodo alude a la línea de micros en la que se desempeñaba «el colectivero de Luján», piloto de Fuerza Libre y TC.
El anterior, de frente, lo veo conocido, pero el rígido patina… Estimo Fuerza Limitada.»
angel meunier
El Sameco,¿puede ser un Chevrolet 34? con la trompa inclinada hacia adelante, la admisión por la izquierda, sería.
charly walmsley
Gracias admin, angel meunier,a-traccion, encontramos otra foto de ese mismo SAMECO, es efectivamente Bernardo Perez. En construcción http://clubautomovilesclasicos.com/monopostos/
dedicado únicamente a monopostos motores delanteros,agradeceríamos fotos para esta pagina de titanes olvidados.