¿Ferrari hay una sola?
Diego Speratti - 08/11/2009
Así empezó todo. Los primeros encuentros de coleccionistas de autos clásicos en Argentina reunían a grupos de amigos en la quinta o el campo de alguno de estos extraños personajes amantes de todo material rodante de cuatro ruedas que sobreviviera al progreso.
En su momento eran una cofradía y hoy, dentro de estas fronteras, la actividad sigue masificándose como en ningún otro país de Latinoamérica. Y es saludable matizar tanta competencia de regularidad con estos encuentros sociales, sólo para rendir culto a la amistad y, por qué no, a una marca, como también se hizo en este caso.
Un coleccionista de la zona de Pilar invitó a algunas amistades dueñas de Ferrari a su quinta y así se armó un interesante parque de nueve Ferrari de diferentes épocas, acompañados por otros pura sangre italianos como el espectacular Alfa Romeo TZ ex Dillon y la Maserati A6G-2000 Zagato (que llegó recientemente a estas tierras, tal como lo anticipamos en la nota que puedes clickear aquí).
La permanente atención del anfitrión hizo que todos los participantes se la pasaran a gusto, con un almuerzo criollo de empanadas y pizza a la parrilla, en un ambiente relajado y familiar, perfecto para disfrutar de los autos y no parar de hablar ni un minuto de ellos.
El menú de Ferrari incluyó una 250 GT «passo corto», la 250 GTE blanca, una 330, una 365, dos Dino 246 (GT y GTS), una 365 GTB/4 Daytona, una Testarrossa y la voluminosa 599 GTB Fiorano.
Nuestros autos favoritos fueron la 250 SWB, y las mencionadas Maserati «aserejé» y Alfa TZ, pero lo más lindo fue disfrutar de la encantadora imagen del grupo de finas máquinas italianas reposando, todas juntas un domingo por la tarde, sobre la hierba pampeana. ¡Qué se repita!
Categorías: EventosFecha: 08/11/2009
Otras notas que pueden interesarle
1 día, 2 clásicos
Una calle de Laranjeiras, Rio de Janeiro: dos veteranos norteamericanos unidos en la vejez. Parecen nunca moverse. Aunque siempre en el mismo lugar, están bañados y en buena forma. Primero apareció sólo el Dodge M601, el Power Wagon militar (ya con un motor diesel Mercedes, supongo). Tiene un «Se vende» en el parabrisas, pero nadie […]
Jason Vogel29/06/2010 2 Comentarios
295 días, 295 clásicos
Stoewer Sedina c. 1937, Estrada Tiradentes-Bichinho, Minas Gerais, Brasil.
Diego Speratti14/04/2011 1 Comentario
150 días, 150 clásicos
Teram Porsche, Alvear y el río, Martínez, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti20/11/2010 6 Comentarios
Tal para cual
Excéntricos, extrovertidos, exagerados, extraños, exquisitos. Jimmy Hendrix, Corvette Stingray.
Hernán Charalambopoulos05/05/2012 18 Comentarios
Otra gloria
Algunos ¡¡¡muy!!! memoriosos lo recordarán. Muerto el Chevitú, por el paso de las Liebres, José Froilán Gonzalez encaró la construcción de un auto nuevo, corría 1968. El Martos-Chevrolet 250. A mi parecer uno de los autos más lindos de esa época. Coetáneo del Trueno Naranja pasó casi desapercibido por los éxitos que lograra el otro. […]
Lectores RETROVISIONES01/07/2013 12 Comentarios
672 días, 672 clásicos
Morris Minor MM convertible, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti26/12/2012 15 Comentarios
330 días, 330 clásicos
Alfa Romeo Spider, Av. Libertador, Martínez, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti19/05/2011 1 Comentario
Jugando al bon vivant
Fueron muchos los autos importantes que fueron llegando a la Argentina a partir de la década del veinte y sobre todo en la inmediata posguerra, con la celebración de las primeras temporadas automovilísticas. Durante la década del cincuenta Ferrari era un gran taller o una pequeña fábrica según quiera verse que gozaba de excelente prestigio por […]
Cristián Bertschi26/03/2010 15 Comentarios
Mucho torque y poco lápiz
Poco conocido y algo complicado en sus líneas, este Falcon posee una historia bastante particular. Hacia mediados de 1963, la marca decidió ampliar su catálogo y presentó una nueva carrocería tipo fastback, denominada Falcon Futura Hard Top Fastback. El seis en línea le cedió su lugar a un V8 de 4200 cc y 164 hp […]
Lectores RETROVISIONES23/09/2014 19 Comentarios
Chivo desconocido
Sin lugar a dudas, la era Bill Mitchell fue la más creativa y prolífica en términos de arte aplicado al automóvil que el elefante americano haya vivido en toda su historia. Bajo la tutela de este personaje, General Motors vio nacer las criaturas más representativas de su larga existencia, y a través de ellas ha […]
Hernán Charalambopoulos02/11/2010 27 Comentarios
Porsche Argentina
Uno de los motivos de mi momentáneo alejamiento de las publicaciones en el blog cobró forma física. Después de trabajar durante largo rato con Lao Iacona en el proyecto Porsche Argentina, ya está. Lo tenemos en nuestras manos. Este libro trata sobre la relación entre Porsche y los argentinos, tomando como punto de partida los […]
Cristián Bertschi22/01/2011 19 Comentarios
Fangio tuvo una Toyota
El prototipo Toyota Eagle Mk III 1992 del team All American Racers de Dan Gurney, con el cual el sobrino del tío más famoso del mundo ganó dos campeonatos IMSA, sale a remate este fin de semana en la venta organizada por Gooding & Co, en Peeble Beach, Estados Unidos. Este auto, el s/n 004 (motor […]
Qui-Milano16/08/2014 11 Comentarios
319 días, 319 clásicos
Austin A70 Hampshire c. 1949, Tacuarembó y Baltasar Brum, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti08/05/2011 Sin Comentarios
El Torino ZX de Dante
Los autos me empezaron a gustar al mismo tiempo que la televisión pasó de transmitir desde las 18 hasta las 24 hs y sólo los canales locales (uno en Resistencia y uno en Corrientes), a tener 24 horas de programación y gran variedad de canales en el cable. A partir de allí el rito del […]
Lectores RETROVISIONES14/10/2012 6 Comentarios
El Vulcan hizo abandono de hogar
Las ocasionales limpiezas de garages y habitaciones son de los momentos más difíciles e imposibles de evadir para los amantes de coleccionar objetos o guardarlo todo. Ese es el caso de un coleccionista inglés, quien resistió durante 28 años la presión de hacerlo y mover su preciado auto del hall de la casa que habitaba,un […]
Staff RETROVISIONES07/11/2013 2 Comentarios
92 días, 92 clásicos
Saqué la foto en Park Avenue y la 69 East, en un paquetísimo barrio de Manhattan, a apenas dos cuadras del Central Park. Me llamó la atención una Safari (en muy buen estado) andando entre los Yellow Cabs. Se vendió en Estados Unidos bajo la denominación Wagon, pero esta unidad tenía chapa francesa con la […]
Lectores RETROVISIONES22/09/2010 3 Comentarios



















El "Camisado"
Ah bueno…reunión Ferrari, pero lamento decirles mis estimados ferraristas, que nada de lo que hubo en esta reunon de Maranello le arrima a la Maserati A6G en primer lugar y a TZ en segundo. Que lindas son, las quiero, viva Zagato!
Timpa
jaja, muy bueno que los dos mejores autos del encuentro no sean ferrari! estoy de acuerdo con el «Camisado»: viva Zagato!
Juan Carlos Anónimo
Viva Zagato !!!
Gilberto
Que paquetería!!!
Napoleon Solo
Derroche de estilo, que linda la TZ…
NS.
poli
El publico quiere ver mas fotos!
Adrian
Es Cierto! como se destaca el volúmen de la 599 gtb Fiorano…
En las fotos parecería que fuera de otra escala!
Tomás
Sin ánimo de ofender a los ferraristas, otro voto en favor de la TZ.
juan ponzio
IMPONENTE REUNION DE AUTOS DE GRAN ESTILO,ESTIRPE Y DISEÑO.JUSTAMENTE ESTO ES LO QUE ABUNDA EN ESTAS OBRAS DE ARTE,POR ESO SE NOS HARIA TAN DIFICIL DECIDIRSE POR ALGUNA.LO DE ZAGATO IMPRESIONANTE,PERO LA 250 SWB(QUE ME LA CRUCE DIAS ATRAS POR ESOS LARES)ES IMPONENTE!!!
Javier
Eran sólo estas nueve o habia más? tenemos más fotos?
admin
Paciencia. Mañana temprano develaremos la misteriosa presencia de otro bólido italiano en este evento.
Napoleon Solo
Impresionante… ahora esta completo el cuadro, que derroche de elegancia en la F600-1…
Kuve
La 250 ya no, pero la Maserati sigue en el pais?
Qui-Milano
Està ganando premios por Europa …