El tiempo pasa…
Hernán Charalambopoulos - 15/02/2013«El tiempo pasa, nos vamos poniendo Tecno», decía Luca Prodan.
También nos vamos poniendo gordos, anchos, patones, silenciosos, suaves, y sobre todo, muy mullidos.

Fecha: 15/02/2013
Otras notas que pueden interesarle
Batman coronado

-Batman, tenemos un problema en la intersección de Vito Dumas e Irigoyen. -Ah, hola Comisionado. Mire, en este momento estoy ocupado… -Recibimos un mensaje del Acertijo. Amenaza con detonar 20 bombas con nitroglicerina en el río. -Mmm, ¿eso es grave? -La costa se llenará de escombros y se contaminarán las aguas. -… -Acabarán con todos […]
Mariano Speratti06/11/2009 8 Comentarios
Otro misterio develado

Retrovisiones, siempre en busca de la verdad, otra vez más va hasta el fondo de la cuestión. Los lectores se preguntaron varias veces el por qué de los encuadres de las fotos tomadas por el griego. Es suficiente con ver la pose en la que fue sorprendido en la Fiera di Brescia durante la revisión […]
Cristián Bertschi31/05/2011 9 Comentarios
Jarno Saarinen y su esposa

Jarno Saarinen, un finlandés que pisó el planeta entre 1945 y 1973, momento en que se despidió en medio de un trágico accidente en Monza, nos dejó a todos una de las imágenes más conmovedoras de aquellos dorados setenta: su mujer en trapos menores mostrándole la performance mientras el bueno de Jarno intenta mantener los […]
Hernán Charalambopoulos02/02/2012 12 Comentarios
142 días, 142 clásicos

Alfa Romeo GT Junior, Berlín, Alemania. Mariano Varsky
Lectores RETROVISIONES11/11/2010 1 Comentario
Noche Monofaro en el CAS

De manera casual, y felizmente coincidiendo con la visita de Ito Dellepiane, se registró uno de estos pasados lunes una importante reunión de monofaros en el Club de Automóviles Sport. Ito está trabajando fuertemente en el registro de las unidades de la ¿marca? existentes en el continente hoy, mientras continúa con su proyecto de «Monofaro […]
Cristián Bertschi28/04/2011 14 Comentarios
613 días, 613 clásicos

Austin K8 caravan, Avenida Parque (Ruta 147), San Luis Capital, provincia de San Luis, Argentina.
Diego Speratti19/09/2012 3 Comentarios
Devolvéme el libro

Disparada por algunos comentarios en un post de hace unos días nació la idea de armar una nota específica para quienes gustamos de los libros y los extrañamos. Con la llegada de Internet se suponía el libro iba a dejar de existir para dejar paso a una nueva manera de acceder a la información. Contrariamente […]
Cristián Bertschi11/01/2011 33 Comentarios
Autos sport o deportivos

A raíz de la publicación de nuestro amigo Greco, de una foto de un Peugeot 405 sedán 2 puertas con aire pseudo deportivo y los comentarios suscitados, se me ocurrió escribir sobre lo que, a mi criterio, debería considerarse auto sport o deportivo. Esta es una vieja discusión que amenizó las charlas en los clubes […]
Lectores RETROVISIONES10/11/2010 23 Comentarios
Curso de historia del auto argentino

El sábado 10 de agosto comienza el próximo curso de historia del auto argentino y se extiende hasta el sábado 21 de diciembre. Las clases son sólo los sábados de 11 a 13 Hs. El ciclo propone una recorrida de más de un siglo de producción nacional, desde los pioneros hasta la actualidad. Los temas […]
Jose Rilis24/07/2013 Sin Comentarios
239 días, 2 Ford Anglia

2 Ford Anglia 105E sedán 2 puertas, Carrera 28B y Calle 67, Carrera 31 y Calle 63F, 7 de Agosto, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti17/02/2011 Sin Comentarios
Renault Twizy

Extraña “macchinetta” eléctrica (o ZEV = Zero emission vehicle, como les guste más) que empiezan a verse cada vez más en los caóticos y enrevesados centros ciudadanos italianos. Este autito se coloca en un segmento que está entre un scooter y un city car (tipo Smart o Toyota IQ) con dos ventajas que creo fundamentales: […]
Qui-Milano26/07/2013 6 Comentarios
202 días, 202 clásicos

Camión Ford C. 1947, Pedro Anaya y Cuitláhuac, San Cristobal de las Casas, Chiapas, México.
Diego Speratti11/01/2011 3 Comentarios
Porsche da patacca

Apenas lo vi sospeché algo raro. Nunca había visto uno así. Le di vueltas y vueltas y cuando vi en su interior la chapita con la inscripción «Castagna Milano» la sospecha se hizo más fuerte. Ya en casa, empecé a curiosear por la red, notando que la patente es de 1991 y en aquel período […]
Qui-Milano16/04/2015 10 Comentarios
167 días, 2 GM clásicos

Opel Kadett B 4 puertas y Chevrolet Impala 4p 1964, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti07/12/2010 5 Comentarios
Qué te puedo cobrar…

Si alguien no conoce quien es Maurizio Colpani, desde estas líneas se lo presentamos. Como no estamos con tantas ganas de escribir debido al trajín de estos días, solo nos limitamos a mostrar un rinconcito de su taller el día anterior a la largada de la Mille MIglia… Esto es lo que se veía al […]
Hernán Charalambopoulos15/05/2011 9 Comentarios
Amigo de fierro

“Toda la ferretería puesta al servicio de la aventura, y de la satisfacción del cliente”. Así pensará el propietario de este estoico «88» ( Seguro que no es un 90, ¿No?) que desde hace muchos años presta su lomo para transportar visitantes ocasionles que se quedan maravillados por el paisaje del lugar, y la nobleza de […]
Hernán Charalambopoulos17/02/2011 6 Comentarios
Vista lateral

Motor central, pero aun así mantiene la trompa larga y afilada. Para aumentar ese efecto, se tira un poquito hacia atrás la base del parabrisas. Como el habitáculo queda algo retrasado y comprometido en altura en la zona de la cabeza, se lo eleva explícitamente. Toda esa masa aumentada en la zona posterior-central del auto, […]
Hernán Charalambopoulos09/05/2012 21 Comentarios
Fede44
Muy bueno, mantienen prácticamente el ancho del techo, luneta, capot, ventana – puerta, etc.
Las siliconas y el botox no están sólo en el ancho (el nuevo es justo una rueda mas ancho que el clásico),
El cambio más notorio es como le subieron la cola….quedando a la altura del modelo con cola de pato, la tapa del capot. casi hatchback
Mariana
Pero siempre hermoso sss.
Del Moño
Soñando,en el hipotetico,muy hipotetico caso que tuviese que elegir entre la ultima Ferrari y el ultimo Porsche, soy de los que eligirian el ultimo Porsche…
amigopress
Cambia, todo cambia, parafraseando a una grande digo que me gustan todos, los viejitos y los nuevos, cada uno tiene lo suyo.
Martín.
Qui-Milano
El family feeling se mantiene todavia despues de cincuenta anios, en realidad casi cincuenta, porquè en el ’63 se presenta al mundo el 901, que, despues del grito en el cielo de Peugeot (que habia registrado todos los numeros con un cero en el medio), se convertiò en el 911 en el ’64
Si pudiera elegir uno seria el 911 Carrera RSR’73 y si pudiera elegir dos, el otro seria: el 993 Carrera RS 3.8 ’95
Toda la secuencia aqui:
http://www.iol.co.za/motoring/cars/porsche/porsche-911-the-50-year-evolution-1.1470297
biposto
PER-FEC-TOS !!!!!!!!!!!!!!!!
JaVo Br1
911, 71, negro, como el de Steve Mc Queen en «Le Mans»… y en el garage del al lado un ds 55 negro con techo blanco. Después me despierto.
Qui-Milano
El mejor de todos los 911 ????
911 RS classic actualizado…….
http://www.youtube.com/watch?v=fJQ4hQSusjE
desde U$S 350.000 a U$S 500.00
Papanuel
El de Steve McQueen no era verde? Me quedo con los viejitos. Y yo también, sin duda elegiría un 911 antes que cualquier Ferrari. El único que lo desbancaría sería un Aston Martin DB9
GRAHAM 30
El de Steve McQueen es un 911 verde de 1970 (el año que se filmó Le Mans). Fue subastado hace un par de años en más de 1 millón de dólares…
mondeoV6
No entiendo pq debe aumentar tanto de tamaño para seguir siendo deportivo!!!!sin dudas me quedo con el primero
Qui-Milano
Porsche 911S 1970 de Steve McQueen:
http://www.autoblog.com/2011/08/20/steve-mcqueens-1970-porsche-911s-goes-for-1-25-million-at-rm/
Un palotrescuncuenta verdes por un 911 !!!!, hermoso todo lo que quieras, pero es siempre un 911…..
Papanuel
MondeoV6, ¿Será porque pasamos de tener las cosas para disfrutarlas por lo que son a tenerlas para demostrar quién lo tiene más grande?