Concurso internacional
Staff RETROVISIONES - 21/03/2014El que adivina de qué auto se trata y quién diseñó la versión original se gana dos pasajes en primera y una estadía de quince días en Italia para ver la Mille Miglia con todo pago, y hasta una vueltita en una Type 35… Los faros traseros parecen de Lancia Gamma Coupé, ¿no es cierto? Una ayudita: este auto en su versión original y el Lancia fueron diseñados por el mismo lápiz. Mande sus respuestas aquí con el modelo del auto en cuestión y diseñador (no el nombre del estudio, sino del diseñador). ¡Llame yá!
Categorías: FotoFecha: 21/03/2014
Otras notas que pueden interesarle
572 días, 572 clásicos
Ford Prefect E493A, Pueblo Garzón, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti08/05/2012 4 Comentarios
Alfa Giulietta en el Gran Premio
Este grafito, dibujado en 2009 para un amigo (también propietario de un Alfa Giulietta), es un homenaje para el amigo Chuzo González y su herrrrmoso Alfa Romeo Giulietta (click aquí). Se trata del auto de los uruguayos Lepro-Silvera cuando corrieron el Gran Premio Argentino con un motor Faccetti prestado. Ese fue el primer GP argentino […]
marbadan09/07/2012 13 Comentarios
Las piezas de Piece
En Pebble Beach, el año pasado, el modelista Enrique Piece tuvo un stand donde mostró estos dos autos en escala 1/15, uno del Lancia y el otro del Alfa. Eran maquetas o sea sin partes mecanicas móviles, pero con un detalle perfecto.
Raúl Cosulich25/01/2012 5 Comentarios
Santa gasolina
Foto de la única estación de servicio que hay en el Vaticano. Por supuesto, de bandera blanca.
Manuel Eliçabe10/01/2014 6 Comentarios
La F2 en Buenos Aires
La restauración del March 782 del Museo BMW y su post en RTV (click aquí) me devolvieron el recuerdo de las carreras de F2 en Buenos Aires en noviembre de 1978. ¡Ahí estuve haciendo fotos! Tengan a bien no hacer cuentas de los años que lastra mi chasis… De aquellos rollos tengo a mano sólo una […]
Miguel Tillous04/06/2015 11 Comentarios
199 días, 199 clásicos
Dodge 1938 coupé, Mérida y Álvaro Obregón, colonia Roma, D.F., México.
Diego Speratti08/01/2011 3 Comentarios
340 días, 340 clásicos
Suzuki SC100 CX-G (Cervo), Aeródromo de Luján, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti29/05/2011 7 Comentarios
Yo jurado
¡Me descubrieron por la credencial de jurado! Ya que no puedo ofrecer la foto en eBay, se la cedo sin cargo a Retrovisiones.
Raúl Cosulich20/10/2010 36 Comentarios
Goodwood Revival 2012: 15 GTO
¡Y el domingo corrieron a fondo!
Cristián Bertschi16/09/2012 1 Comentario
899 días, 2 clásicos
A estos no parece que los trajo la corriente. Tampoco los barcos. Da envidia pensar que llegaron hasta el Barrio Histórico de Colonia del Sacramento con las capotas bajas, condiciones climáticas perfectas y el viento en la cara, sea por ruta 1, con sus toboganes cosidos por hileras de palmeras o por la ruta 21, […]
Diego Speratti26/12/2014 6 Comentarios
Facel Vega en Chiningstone
El 11 pasado decidimos ir a pasar el día a una granja, en Kent. Nos perdimos. No importa. Vamos a otro lado; vamos a tal parte. Sí, dale. Y nos perdimos otra vez, y con el tercer lugar pasó lo mismo… Dada la hora y las protestas de nuestros estómagos, prevaleció la modesta idea de doblar en […]
Lectores RETROVISIONES28/09/2010 7 Comentarios
Autos voladores
En estos tiempos, tanto las empresas como medios especializados, para que podamos ver un auto con cierto carácter deportivo, lo muestran deslizándose sobre sus cuatro ruedas o haciendo «drifting». En otras épocas simplemente los despegaban del piso.
DiegoCarrozza07/05/2014 17 Comentarios
El hijo del viento
El Peugeot 202 Darl´Mat de récords me fascinó toda la vida, y su sola mención remueve mi natural fanatismo por este auto con formas puramente aerodinámicas y ultra modernas. Su diseño no tiene absolutamente nada de casual. Responde a un proyecto, cuyo móvil iba más lejos que la mera competencia. La marca lograda es el […]
marbadan25/08/2012 4 Comentarios
367 días, 367 clásicos
Ford Taunus 12M 1957, José Salvo y Rivera, Juan Lacaze, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti25/06/2011 18 Comentarios
El Grupo C escondido
Como la serie Pro-Car murió antes de nacer, el Reparto Corse, en completa autonomía y sin que Alfa Corse de Arese supiera nada, y en paralelo con el proyecto DTM, se ponen a proyectar a escondidas un sport prototipo Gr. C, pensando que con él, Alfa Romeo volvería a Le Mans… El auto fue desarrollado y construido en […]
Qui-Milano13/05/2014 13 Comentarios
La foto del campeón
A oscuras, al fondo de una vitrina de una casa de antigüedades de San Andrés de Giles descansa esta foto. Una foto antigua de un auto antiguo en una casa de antigüedades que es todo un testimonio de la epopeya de las carreras en los años veinte del siglo pasado. El Ford T y sus […]
Diego Speratti06/10/2009 2 Comentarios
Preparativos para Goodwood Revival
Faltan pocas horas para que Lord March reciba a los invitados al Revival en el circuito de Goodwood. Mientras tanto los mecánicos ultiman detalles para que nada los tome por sorpresa, o casi nada.
Cristián Bertschi11/09/2012 10 Comentarios
Segunda pregunta
La segunda pregunta del día tiene que ver con los amantes del diseño y su memoria fotográfica. Los que conocen, de un vistazo saben de que auto se trata, ya que ese detalle de encastre del volumen que aloja al faro es muy típico de ese modelo. Hasta no hace mucho tiempo, había un ejemplar […]
Hernán Charalambopoulos01/03/2010 17 Comentarios
Mi vida sin parabrisas
…¿Y quién dijo por ahí que un auto deportivo tiene que tener parabrisas convencional?
Hernán Charalambopoulos17/05/2013 6 Comentarios
Mi primer amor: H.R.G. 1100
Allá por el año 1963, aproximadamente, andábamos todos los amigos muy “calientes” con los autos sport. Entiéndase que hablo de los que había acá, alguna que otra Bugatti, Healey-Silverstone, MG TC, algún Porsche 356, etc. El primer auto que hubo en la barra fue un Lancia Lambda 8a. serie siete asientos de Aldo Conti. Quizás […]
Lectores RETROVISIONES14/09/2010 8 Comentarios










Trebol Rojo
Peugeot 504 – Pininfarina
retrovisiones
Ud. no leyó bien amigo…Dijimos diseñador, no estudio !
Trebol Rojo
Aldo Brovarone
retrovisiones
Ah….se metió en Güilquipedia por lo que vemos. Muy bien !!!
Trebol Rojo
Hay un post de Retrovisiones del año 2011 «Estudio de formas y espacios». Ahi esta la respuesta.
Der Kaiser
Cada día que pasa estoy más convencido…
Trebol Rojo
Aclare por favor…
mfproducciones
No, no,no,no,no, no me Jodán, miren que voy x la calle observando que fotos puedo mandar y batracios veo todos los días , pero ustedes tienen una puntería para el hallazgo que es de no creer, la trifecta que se mandaron con el Falcón el engendro amarillo rabioso y estooolooooooo es de no creer……había una vez un Team llamado Onga y todos sus vehículos eran Ongas más o menos así como esta…
CHUZO
Al que realizó este proyecto, hay que matarlo (que parezca un accidente); Para que no vuelva a cometer otro “CRIMEN” como este.
Lucasg
Pobrecito Brovarone. Si ve esto se querrá morir muerto. Otra vez.
Mejor me vuelvo a dormir.
jose del castillo
Sabía de Pininfarina, no tenía idea de Brovarone, pero eso no es importante ahora. Lo que sí es importante es encontrar al diseñador local que hizo eso, meterlo en el auto y prenderle fuego al conjunto. Y que no parezca un accidente, que quede como un «correctivo», palabra tan de moda en éstos días.
retrovisiones
Lucasg, no lo mate a Brovarone que vive!
Lucasg
Oh! pido disculpas, lo debo haber confundido con algún otro procer. Que no vea esto entonces, porque querrá cruzar a nado el Aqueronte…
Lucasg
Btw, las luces traseras (las rectangulares) son habidas de un humilde VW Gol Mk I en sus versiones más «pulenta». Creo.
Igual, me voy a lavar la boca.
Horacio Alberto Paracampo
Nos encontramos ante un proyecto de los famosos Estudio Oski y posiblemte hay colaboración de Landrú. Una verdadera Joya.
albersix
deduzco lo siguiente: el color inspirado en los llamativos arrows de los 80 en la f1, al igual que las polleritas…el deflector trasero en el chaparral (no lo elevo mas por tocar en la entrada al parking del coto))las luces traseras de arriba son replicas de corvette los escapes y sus respectivos recubrimientos son inspiracion del zonda de pagani.. el cubre luneta es similar a los match 1 de los 70 y la modificacion en las ventanillas son con fines antibalisticos ademas de recordar al camaro nuevo con sus pequeñas ventanas..notese que las ruedas delanteras no llevan tapacubos ya que su poder frenante requiere maxima ventilacion.. agrego por ultimo diferente medida atras en los neumaticos casi seguro slicks… hay que tener huevos para subirse a esto
Kuve
Las llantas traseras hermosas, muy del BTCC de los 90s
ssjaguar
!Por favor!!…¿alguien tiene un Reliverán?..!urgente!
Horacio P. desde Rosario
Noto cierta aversión hacia alguno de los diseñadores del nuevo milenio, sin respetar que, en esta era tecnológica, las modificaciones aquí presente son resultado de incesantes pruebas en el túnel de viento, vaya como ejemplo el spoiler debajo del paragolpe trasero, incrementa la seguridad en retroceso al impedir que la cola del ¿auto? levante vuelo como ha pasado en Lemans…..
Mariana
Fiesta. Lindo!
Tete
barrilete cósmico de que planeta viniste gracias dios x retrovisiones
pinco
AAAhhh! debajo de esa parafernalia, claramente se ve que es un 504! cuyo diseñador fue Aldo Brovarone,como se vio en post anterior!!
Si gano ,voy pero si y solo si la Bugatti es oriyinal,porque este mundo esta lleno de replicas!!
Marcelo Beruto
El 504 será de Brovarone, pero el de «El Original» debe ser techista por la cantidad de membrana asfáltica aplicada. ¿Si publico toda la nómina del gremio gano?
let1969
Dentro del artge aplicado al elemento técnico(mamarracho pegoteado a un 504 o lo que queda de el) creo que la base del paragolpes trasero es un paragolpes delantero de polo invertido, y entre las luces superiores de este delicado sector (lo de delicado es porque lo veo agarrado como se puede) me parece que injertaron un sector del paragolpes trasero de 206, con la antiniebla al medio. …..Mammaderaaaaa