Villa d’Este 2015: BMW Turbo Concept
Qui-Milano - 03/06/2015Sabemos que el BMW M1 fue creado por Giorgetto Giugiaro hacia el final de los años setentas, pero el íncipit (quieran o no) es éste. El BMW Turbo Concept de 1972 es un diseño de Paul Bracq sobre una base de un BMW 2002 con su motor 2L turbo ubicado en posición central.
El color es alucinantemente ultradramático, aun para los psicodélicos años setentas (más adelante se verá, desteñido, en los carenados y tanques de las motos RS100), con su definición de volúmenes, paneles y una línea estupenda, además del futurístico interior “stratissimo”. Fue una de las sorpresas de Villa d’Este. Apareció fuera de concurso y sin avisar, causando un revoloteo de pixeles instantáneo.
Categorías: EventosFecha: 03/06/2015
Otras notas que pueden interesarle
Rafa Varela
Acrílico, marcadores, témpera, birome y todo lo que había sobre la mesa, en esta obra de 30x42cm. Impecable.
Staff RETROVISIONES11/06/2014 13 Comentarios
765 días, 765 clásicos
Mitsubishi EVO IV con preparación de MIRABELLI Tiene Cigueñal y bielas de USA. Embrague de 12 pastillas sinterisadom, una Ecu haltec program y Turbina Turbonetics con rulemanes la cual le brindan 400 Caballos de fuerza. Javier Bayardi.-
Lectores RETROVISIONES17/06/2013 2 Comentarios
Sarasota Car Museum
Paseando en las vacaciones con mi familia por el sur de la Florida, una de las ciudades que visitamos fue Sarasota, en la costa oeste de la península, a orillas del Golfo de México. Recién llegados, me enteré que esta ciudad alberga un museo, el Sarasota Car Museum, inaugurado en 1953, y es el tercer […]
DiegoCarrozza04/12/2013 2 Comentarios
Frases célebres – Vittorio Coppoli
Seguimos con las máximas de nuestro automovilismo y esta vez le toca a Vittorio Coppoli, uno de los grandes animadores de la década del veinte en Argentina. Italiano de origen, su amistad con Bartolomeo Costantini (un alias comentarista de este blog) lo llevó a integrar el staff de mecánicos de Bugatti en Molsheim. De ahí […]
Lao Iacona10/11/2009 4 Comentarios
770 días, 770 clásicos
Chrysler Airflow 1936 4 puertas, Villa de Leyva, Boyacá, Colombia.
Diego Speratti22/06/2013 2 Comentarios
20 años sin Volvo 240
El 5 de mayo de 2013 se cumplirán 20 años desde que el modelo mejor vendido de Volvo, la serie 240, dejó de fabricarse. Durante los 19 años en que el 240 se mantuvo en producción se fabricaron casi 2,9 millones de vehículos; criticado por su aspecto cuadrado y aburrido, durante toda su vida se […]
Staff RETROVISIONES03/05/2013 29 Comentarios
Coca-Col de Turini
10 de junio. Las cosas están extrañamente calmas. Me escapo en puntas de pie del trabajo y llego a casa con el objetivo de convencer a los infieles de rumbear hacia el oeste para Le Mans, que calculo me tomaría unas cuatro horas de ruta. Cualquier familia sensata pensaría que es un buen plan, ¿no? […]
Gringo Viejo19/06/2015 11 Comentarios
Año Nuevo, 2 clásicos kitsch
Ford Galaxie Country Sedán ambulancia y Mercury Grand Marquis, Amsterdam y Celaya, colonia Condesa, D.F., México.
Diego Speratti31/12/2010 6 Comentarios
Se me pianta un lagrimón
Quisiéramos rematar la jugosa saga de historias relacionadas con el Alfa Romeo Canguro con una anécdota que pinta de cuerpo entero la relación de este auto con su creador, y lo que representó para él en ese momento. Transcurría el año 2006 cuando me tocó trabajar nuevamente en Cecomp junto a la familia Forneris. Cecomp […]
Hernán Charalambopoulos01/03/2011 24 Comentarios
919 días, 1 clásico alienígena
Los castings cinematográficos no dan tregua en Dolores, Departamento de Soriano, Uruguay. Después de haber encontrado el «auténtico» Mate de Cars (click aquí), ahora abandonó la clandestinidad este Hillman alienígena, aparentemente el protagonista de alguna película clase B de extraterrestres yerbateros que todavía desconocemos y no figura aún en Internet Movie Car Data Base…
Diego Speratti07/04/2015 2 Comentarios
Cartel de miércoles #106
Ese día por las dudas, tomé agua. Martín Cabrera.-
Lectores RETROVISIONES20/10/2015 10 Comentarios
675 días, 675 clásicos
VW Escarabajo 1950, Rambla de las Américas, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Jason Vogel29/12/2012 8 Comentarios
El Retrovisiones móvil
Si entre todos logramos juntar 240 luquitas en una de esas vamos a Autoclásica en vehículo clásico. Dice Publicación Finalizada, pero si es necesario lo corremos con los billetes al que la tenga… ¿Cómo ven esta hermosa «Rolo Puente»? Gracias Santiago Ladrón de Guevara por la idea.-
Cristián Bertschi01/10/2013 3 Comentarios
493 días, 493 clásicos
Autobianchi Bianchina, 2e Arrondissement, París, Francia.
Mariano Speratti18/12/2011 8 Comentarios
Autodelta desde adentro
En los primeros años ‘70’s Autodelta era una potencia absoluta del Sport Prototipo y Turismo y era el brazo armado de Alfa Romeo en todo el mundo. Desde el establecimiento de Settimo Milanese, un gris pueblito de la periferia campesina del sudoeste de Milano, a unos kilómetros de Arese y a otros tantos de la sede […]
Qui-Milano08/10/2015 13 Comentarios

























Guevarita
Tremendo, se me complica para el peaje con su ventanita pero pasa por debajo de la barrera, me lo llevo.
elfalcondemiviejo
Es como un desfibrilador de los 70, pero que funciona hasta hoy. Que hermoso ejemplar, por fuera y el interior, logra mantener la satisfacción visual de cualquier humano contemporáneo, aún hoy cuando nuestros fatigados ojos no están acostumbrados a tanta pureza de diseño en un auto.
gallego chico
Es cierto, es un diseño puro. Excelente elección de color que lo realza. Me pregunto si los extremos delantero y trasero son desprendibles y descartables.
morgan.
Guevarita….es ideal para Ud que le gusta ir con el respaldo a 45° y la gorrita del DC de cote.
Paulinho Peras Conpan
El lateral es impresionante, eso es kinetic design!.
Lo unico que me hace ruido es el doble emblema en la parte trasera igual que el M1 de serie.
@autazos
Es muy llamativo, impresionante.
Con rápido googleo encontré este video donde se lo ve paseando por el mismo evento pero hace 3 años.
https://www.youtube.com/watch?v=I8YcFmXLamE
Se ve que al dueño le gusta caer por ahí y llamar la atención (o quizás esté buscando escuchar una oferta tentadora).
Lo único que desentona para mí es la tipografía con la que está escrito «turbo» detrás. No tiene nada que ver con el resto del auto.
Marcelo Beruto
Las llantas parecen las Sudán o las Ruedas Argentinas que usaba el TC y el SuperCart.
Guevarita
Morgan, no se olvide de la T roja, es fundamental!!!
B Bovensierpien
Aguante Paul Bracq, creador de una de las eras mas inolvidables y innovadoras de BMW
B Bovensierpien
https://www.youtube.com/watch?v=Popc1kRM6JA
amigopress
No es feo, es fiero !
Martín.
Canario
Espectacular, tan diferente al auto que finalmente llegó a producción, pero a la vez hay allí tantas ideas (re)tomadas de este concepto.
Autazos, no se me angustie tanto que no es por llamar la atención ni por una oferta tentadora que se lo ve por ahí. Está en buenas manos, es propiedad del museo BMW, marca que sponsorea el evento.
Mariana
Un color ( o dos) jugado. Es perfecto!
@autazos
Gracias Canario! Incurrí en el tentador juego de suponer sin saber (ni averiguar), je saludos.